長春市地鐵工程最長盾構(gòu)挖掘區(qū)間順利雙線始發(fā)

4月15日9時08分，長春地鐵1號線建設(shè)又有新進(jìn)展。隨著工作人員一聲令下，“鐵盾三號”盾構(gòu)機(jī)開始緩緩轉(zhuǎn)動刀盤，開始進(jìn)行長春地鐵1號線南環(huán)路站-中央商務(wù)區(qū)站區(qū)間右線隧道的掘進(jìn)施工，也標(biāo)志著長春市最長的盾構(gòu)區(qū)間順利雙線始發(fā)掘進(jìn)。

“南環(huán)路站到中央商務(wù)區(qū)這個區(qū)間，總長1670米，其中這個右線采用的是暗挖隧道內(nèi)盾構(gòu)始發(fā)?！敝需F二十二局長春地鐵1號線項(xiàng)目部總工程師姚義說，南環(huán)路站到中央商務(wù)區(qū)站盾構(gòu)挖掘區(qū)間出南環(huán)路站后，向南沿人民大街路中敷設(shè)，沿線穿過長春市政府、第二實(shí)驗(yàn)中學(xué)、高速公路收費(fèi)站直達(dá)中央商務(wù)區(qū)站，其中左線區(qū)間在3月19號已開始挖掘。左線區(qū)間目前已掘進(jìn)150米，各項(xiàng)參數(shù)比較穩(wěn)定。由于要考慮到兩臺盾構(gòu)機(jī)前后有一個安全距離，也是為了保證咱盾構(gòu)區(qū)間施工的安全，避免對地層造成過大擾動，發(fā)生危險，所以兩條隧道同時掘進(jìn)過程中，要有100米左右的距離。

從目前的情況看，左線盾構(gòu)區(qū)間是在7月末完成，右線盾構(gòu)區(qū)間將在8月份完成。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。