在剛剛過(guò)去的2022年,中國(guó)船廠首次在接單量、完工量和手持訂單量三大指標(biāo)上全面超越日韓船企。對(duì)此,已經(jīng)“放棄”和中國(guó)爭(zhēng)奪第一的韓國(guó)造船業(yè)已經(jīng)降低接單目標(biāo),希望通過(guò)“選擇性接單”將LNG船等高附加值船舶市場(chǎng)作為“最后陣地”。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3450 | - |
| 低合金板卷 | 3420 | +10 |
| 高建鋼 | 4260 | - |
| 合金管 | 4310 | - |
| H型鋼 | 3390 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3650 | - |
| 中厚板 | 29150 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3830 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3010 | - |
| 塊礦 | 810 | - |
| 主焦煤 | 1510 | - |
| 鎳 | 146320 | 1000 |
| 中廢 | 2200 | - |
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