河南：將實(shí)現(xiàn)1700個(gè)貧困村道路硬化

5年前，信陽(yáng)新縣丁李灣村的村民每到這個(gè)季節(jié)就會(huì)犯愁，深山里的村子不通公路，沒(méi)人上門收購(gòu)，豐收的獼猴桃運(yùn)不出去，只能眼睜睜看著爛在地里。2014年，新縣啟動(dòng)交通綜合發(fā)展規(guī)劃，丁李灣村打通了進(jìn)縣城的路，美麗的鄉(xiāng)村吸引大批外地游客。旅游業(yè)上來(lái)了，豐收的水果也能一車車運(yùn)出去。今年年底，整個(gè)村子都將實(shí)現(xiàn)脫貧。

通往丁李灣的脫貧路，今后還要修到更多村落。9月23日，記者在全省交通扶貧第二次推進(jìn)會(huì)上了解到，“十三五”期間，河南繼續(xù)加大對(duì)貧困地區(qū)交通扶貧脫貧支持力度，實(shí)現(xiàn)所有行政村通硬化路，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路，85%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)及以上公路。力爭(zhēng)到2019年，在貧困地區(qū)建成“廣覆蓋、深通達(dá)、提品質(zhì)”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

深山之中

“行路難”難了一村人

這是一個(gè)看得見(jiàn)山、望得見(jiàn)水、留得住鄉(xiāng)愁的村落。踏著青色石板路，順著潺潺的河水，走進(jìn)村子，一派美麗的水鄉(xiāng)風(fēng)光。這里是信陽(yáng)新縣八里畈鎮(zhèn)神橋村丁李灣村，到過(guò)的人都會(huì)記住這個(gè)地方。

“新縣城一圈，不如丁李灣一灣”。這是流傳在丁李灣周邊的一句老話。丁李灣以古樹老宅著稱，隨著城市化的進(jìn)程加快，村莊落伍了，留下的人越來(lái)越少，村落日漸衰敗。

63歲的徐世光是丁李灣村的村民，也是村里的貧困戶，見(jiàn)證了這個(gè)村落衰敗后的成長(zhǎng)。“以前村里人都留在老家種地，到了上世紀(jì)90年代后，村里的年輕人都外出打工了，只留下老人和孩子。”徐世光回憶著，前些年，在一些外村村民的帶動(dòng)下，丁李灣的村民們也種植起了紅心獼猴桃。三年栽種，四年結(jié)果，頭年豐收，大家都欲哭無(wú)淚。趕上雨天山路不好走，沒(méi)有客商來(lái)收購(gòu)，村民們隔三岔五運(yùn)送一些去縣城里叫賣，賣不掉的水果眼睜睜看著爛掉。

“七山一水一分田，一分道路和莊園”，這是新縣地形狀況的真實(shí)寫照，境內(nèi)山高坡陡彎多，飽嘗交通不便之苦。長(zhǎng)期以來(lái)，行路難一直是新縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸和短板。

2014年起，新縣啟動(dòng)交通綜合發(fā)展規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通省道目標(biāo)，并將47條縣鄉(xiāng)路、348條通村路、162座橋梁，納入農(nóng)村公路“三年行動(dòng)計(jì)劃”項(xiàng)目庫(kù)。打造旅游觀光路，提升旅游景區(qū)連接公路登記標(biāo)準(zhǔn)，建成了600多公里的旅游路，將貧困山區(qū)的各個(gè)景點(diǎn)串點(diǎn)成線。

鄉(xiāng)村巨變

村民收入翻了一番多

5年前，丁李灣村還是土路，想來(lái)旅游參觀的城里人進(jìn)不來(lái)，想運(yùn)出去的瓜果蔬菜運(yùn)不出去。5年后，水泥路修到了村里，村民還成立了農(nóng)民合作社，打造農(nóng)業(yè)生態(tài)園，越來(lái)越多的城里人開車來(lái)這里觀光旅游。“僅5年的時(shí)間，村里的一切都變了。”徐世光樂(lè)呵呵地說(shuō)，自己也跟其他村民一起，來(lái)到合作社打工，年收入兩萬(wàn)多元。

“修建鄉(xiāng)村公路之后，對(duì)我們鄉(xiāng)村的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)很大，村里通過(guò)土地流轉(zhuǎn)、種植果樹、林下養(yǎng)殖，發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)，村民們?cè)僖膊怀钏N路了。”新縣八里畈鎮(zhèn)黨委書記蔡宇文告訴記者，每到過(guò)節(jié)或者周末，都有很多城里人來(lái)游玩，感受大別山古村落的秀美風(fēng)光。

“通過(guò)修路，丁李灣與周邊的景點(diǎn)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，通過(guò)參與‘美麗鄉(xiāng)村’建設(shè)，鄉(xiāng)村越來(lái)越美?；丶曳奖懔耍谕獯蚬さ娜艘苍敢饣氐郊亦l(xiāng)創(chuàng)業(yè)，村民們?cè)卩l(xiāng)村巨變中也獲得了收益，真正實(shí)現(xiàn)了在家門口掙錢。”蔡宇文掰著手指頭算起來(lái)：丁李灣村民的人均收入，在鄉(xiāng)村公路未修通之前，每人年收入只有4000多元，現(xiàn)在人均收入超過(guò)了1萬(wàn)元。

他說(shuō)，道路修好后，丁李灣發(fā)展迅速，旅游、種植為村民帶來(lái)160多個(gè)工作崗位，村里已經(jīng)有30多個(gè)貧困戶實(shí)現(xiàn)脫貧。到今年年底，全村將實(shí)現(xiàn)全部脫貧奔小康的目標(biāo)。

五年以來(lái)

全省交通投入一半資金到貧困地區(qū)

9月23日，全省交通扶貧第二次推進(jìn)會(huì)在新縣召開，會(huì)議上公布的一組數(shù)據(jù)顯示：河南省38個(gè)國(guó)家貧困縣、15個(gè)省貧困縣和6個(gè)大別山革命老區(qū)縣，共59個(gè)貧困縣2.5萬(wàn)個(gè)行政村。

省交通運(yùn)輸廳扶貧辦主任武景順告訴記者：“近5年間，在全省貧困地區(qū)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)投入資金達(dá)1200億元，約占全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投入的一半，全省貧困地區(qū)交通出行條件得到極大改善。蘭考、滑縣和1500個(gè)貧困村，如期實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸脫貧通硬化路、通客車、通郵目標(biāo)。”

未來(lái)河南

將繼續(xù)打通村道“毛細(xì)血管”

今年，河南將繼續(xù)加大貧困地區(qū)的交通投入，確保2017年實(shí)現(xiàn)1700個(gè)貧困村道路硬化和通公交車。到2019年，打造貧困地區(qū)外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

今年截至目前，河南省交通運(yùn)輸廳對(duì)53個(gè)貧困縣已累計(jì)完成交通投資195億元，占年度投資目標(biāo)的75%。全省貧困地區(qū)新改建農(nóng)村公路6000公里，占年度目標(biāo)任務(wù)的78%；建成旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路1500公里，占年度目標(biāo)任務(wù)的75%；新改建普通干線公路470公里，占年度目標(biāo)任務(wù)的115%。

根據(jù)安排，“十三五”期間，河南將打通貧困地區(qū)高速公路省際主要出口通道，構(gòu)建外通內(nèi)聯(lián)的高速公路網(wǎng)，建設(shè)貧困地區(qū)高速公路805公里；加大貧困地區(qū)普通干線低等級(jí)公路升級(jí)改造力度，新改建普通干線公路和縣鄉(xiāng)公路2.4萬(wàn)公里；加快推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)內(nèi)河航道304公里，帶動(dòng)沿線貧困地區(qū)發(fā)展，補(bǔ)齊我省交通基礎(chǔ)設(shè)施短板。

調(diào)整、新增農(nóng)村客運(yùn)班線380條，新增農(nóng)村客運(yùn)車輛2400輛，在偏遠(yuǎn)地區(qū)、山區(qū)等地，通過(guò)開通假日班、趕集班、學(xué)生班、預(yù)約班等定制班車，解決群眾出行問(wèn)題，努力實(shí)現(xiàn)“公路修到村頭、班車開到門口”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。