拉林鐵路隧道里程近半施工進(jìn)入攻堅階段

“2017年，拉林鐵路隧道施工進(jìn)入攻堅階段，路基、橋梁工程進(jìn)入收尾沖刺階段。”青藏鐵路公司建設(shè)管理部主任龔懷明26日在媒體座談會上表示。

拉林鐵路起自西藏自治區(qū)首府拉薩市，終點為“雪域江南”林芝市，沿雅魯藏布江而下。鐵路正線全長435.48公里，初步設(shè)計投資概算總額為366.74億元人民幣，全線建設(shè)總工期為7年，先期開工2個控制性工程標(biāo)段于2014年12月19日動工，2015年6月29日全線開工。

龔懷明介紹，拉林鐵路為單線電氣化Ⅰ級鐵路，設(shè)計行車速度為每小時160公里，其中新建正線全長403.144公里，橋隧總長300.975公里，橋隧比為74.66%。

據(jù)了解，拉林鐵路16次跨越雅江，跨江鐵路橋全部采用大跨度橋梁結(jié)構(gòu)，山高水深，江水湍急，技術(shù)特殊，施工難度極大。同時，全線涉及47座隧道216.465公里，有14座為高風(fēng)險隧道，其中7座為極高風(fēng)險隧道。

“拉林鐵路全線新建車站34個，初期開站17個。”龔懷明表示，“目前鋪架工程、站房工程、‘四電’集成系統(tǒng)建設(shè)等已全面啟動。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。