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七一一所、華光和BV聯(lián)合研發(fā)船用碳捕捉聯(lián)合項(xiàng)目獲AiP證書(shū)

發(fā)布時(shí)間:2023-04-12 17:25 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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4月11日,法國(guó)船級(jí)社(BV)為中國(guó)船舶集團(tuán)七一一研究所(SMDERI)和香港華光集團(tuán)(Wah Kwong)三方共同合作的船用碳捕捉聯(lián)合項(xiàng)目頒發(fā)了實(shí)船應(yīng)用可行性AiP證書(shū)。華光集團(tuán)執(zhí)行董事長(zhǎng)趙式慶,七一一所所長(zhǎng)董建福,及BV

4月11日,法國(guó)船級(jí)社(BV)為中國(guó)船舶集團(tuán)七一一研究所(SMDERI)和香港華光集團(tuán)(Wah Kwong)三方共同合作的船用碳捕捉聯(lián)合項(xiàng)目頒發(fā)了實(shí)船應(yīng)用可行性AiP證書(shū)。華光集團(tuán)執(zhí)行董事長(zhǎng)趙式慶,七一一所所長(zhǎng)董建福,及BV中國(guó)副總裁陳彪攜團(tuán)隊(duì)出席頒證儀式。

BV聯(lián)合華光和七一一所共同研究評(píng)估CCS技術(shù)在營(yíng)運(yùn)船舶上應(yīng)用的可行性,并于2022年7月簽訂了聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議。該項(xiàng)目以華光船隊(duì)營(yíng)運(yùn)船舶為目標(biāo),聚焦于碳強(qiáng)度指數(shù)(CII)未來(lái)評(píng)級(jí)尚未達(dá)標(biāo)的船舶,評(píng)估以CCS技術(shù)為手段,提升該類船舶的CII等級(jí)的可行性分析。

該項(xiàng)目充分發(fā)揮了七一一所、華光和BV在“研用檢”三方面的優(yōu)勢(shì),通過(guò)三方的深入探討與溝通,該項(xiàng)目選取華光船隊(duì)中的兩艘散貨船“Tianjin Venture”輪和“Cape Shanghai ”輪(CSSC Wan Mei),七一一所開(kāi)展碳捕捉系統(tǒng)自主設(shè)計(jì)、船舶布置以及應(yīng)用可行性和經(jīng)濟(jì)性分析,統(tǒng)合考慮了船舶改裝空間、運(yùn)營(yíng)能效、CAPEX和OPEX等各方面因素,并且結(jié)合未來(lái)歐盟地區(qū)即將實(shí)施的ETS,為兩艘船舶綜合評(píng)估了未來(lái)的碳捕捉系統(tǒng)投資與收益預(yù)期。

據(jù)悉,七一一所分別根據(jù)兩條船的實(shí)際特點(diǎn),定制化設(shè)計(jì)了配套的CCS設(shè)備,以保證船舶以最優(yōu)的CO2捕捉量即可滿足CII要求。該項(xiàng)目采用了七一一所自主設(shè)計(jì)研發(fā)的船用碳捕捉系統(tǒng)。七一一所針對(duì)系統(tǒng)實(shí)船運(yùn)營(yíng)評(píng)估結(jié)果,不斷優(yōu)化系統(tǒng)捕集效率、能耗水平以及布置空間,最終形成了滿足實(shí)船應(yīng)用需求的碳捕捉系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。七一一所研發(fā)設(shè)計(jì)的CCS裝置已通過(guò)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試,實(shí)現(xiàn)了超過(guò)85%的CO2捕捉量,并在不斷地優(yōu)化升級(jí)。

BV為該項(xiàng)目提供了全面的支持,從項(xiàng)目早期的船舶選取,到CCS在船上的設(shè)計(jì)布置,到后期的圖紙審核與認(rèn)證,以及成本分析。

該項(xiàng)目旨在推動(dòng)CCS技術(shù)未來(lái)在船舶領(lǐng)域的商業(yè)應(yīng)用,可為船東用戶提供清晰的思路和視角,對(duì)推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),特別是針對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶中的老舊船舶,為加速實(shí)現(xiàn)船舶碳捕捉技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用推廣具有重要的意義。

BV船舶碳捕捉與儲(chǔ)存的新符號(hào)OCC已經(jīng)正式發(fā)布,用于支持CCS技術(shù)在船舶上的應(yīng)用。近期,BV還將發(fā)布一份可行性報(bào)告,包括關(guān)于CCS的技術(shù)細(xì)節(jié)、分析、洞察。向綠色航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型對(duì)于應(yīng)對(duì)氣候變化至關(guān)重要。碳捕捉和儲(chǔ)存(CCS)技術(shù)是目前可用的重要選項(xiàng)之一,可以顯著減少航運(yùn)排放,并幫助行業(yè)確保符合國(guó)際海事組織的CII規(guī)定。

船級(jí)社的專業(yè)知識(shí)將支持海事利益相關(guān)者在考慮船隊(duì)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況下,為其船舶確定最佳解決方案,從而支持航運(yùn)的可持續(xù)發(fā)展。


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