鋼鐵快報(bào):“2021年以前木薯干片價(jià)格是700元人民幣一噸,2021年年底中老鐵路開通后木薯干片價(jià)格漲到了1200元人民幣一噸,翻了近一倍。”
鋼鐵快報(bào):“2021年以前木薯干片價(jià)格是700元人民幣一噸,2021年年底中老鐵路開通后木薯干片價(jià)格漲到了1200元人民幣一噸,翻了近一倍。”
“今年老撾的木薯種苗是‘一苗難求’,還有大米、玉米、薏仁米等農(nóng)作物價(jià)格都是倍漲。老撾是以農(nóng)業(yè)為主的國家,所以,中老鐵路是讓老撾人民得到了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。”胡勝利說。
中老鐵路的開通運(yùn)營為中老兩國共同繁榮帶來新機(jī)遇,為“一帶一路”共商合作、共建項(xiàng)目、共享紅利再添生動例證。
玉溪鐵大礦業(yè)有限公司萬象南站貨運(yùn)站對接人吳阿強(qiáng)正在柜臺辦理業(yè)務(wù)。中國網(wǎng)記者 唐佳蕾/攝
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