長安福特8億擴建開發(fā)中心 提升國產質量

作為除美國本土外的重要核心市場，福特汽車在進入中國市場的幾十年以來不斷加大在華的產品投放和技術培養(yǎng)，且逐步提高自主研發(fā)能力。網通社從長安福特官方獲悉，10月18日，長安福特在重慶隆重舉行了新工程開發(fā)中心開工活動，宣布將新投資約8億元人民幣擴建工程開發(fā)中心，進一步增強長安福特的產品開發(fā)能力以及測試能力，提升國產車質量，并且也將提升包括發(fā)動機、變速箱在內的多種核心零部件的技術水平。

長安福特工程開發(fā)中心（TDC）最早成立于2001年，并在成立的16年中一直悉心為長安福特全系產品提供著核心根源的技術保障。此次新工程開發(fā)中心的開工擴建，是長安福特研發(fā)能力的又一次擴容。

長安福特新工程開發(fā)中心將按照福特全球工程標準投資新建一系列的車輛測試及試驗設施。這些設施的建成將大幅提升長安福特在整車、發(fā)動機、變速箱以及零部件方面的測試能力。眾多尖端技術和業(yè)內領先的硬件設施中，最引人關注的是全球先進的環(huán)境和氣動聲學整車風洞試驗室。該風洞試驗室投入使用后，長安福特可大幅提高開發(fā)質量和效率。

該試驗室同時具備優(yōu)良的聲學性能、濕度控制等功能，并且能夠在零下40度到60度的溫度區(qū)間內進行車輛測試，測試時的車輛最高時速可達225km/h。不僅如此，其氣動聲學性能達到了國際先進水平，可滿足如風噪評估等NVH試驗的要求。另外，該風洞試驗室在提升長安福特本身的工程開發(fā)能力的同時，也將融入福特全球產品開發(fā)與測試流程。

“中國正在持續(xù)成為福特創(chuàng)新戰(zhàn)略的核心，滿足中國消費者的需求和標準來開發(fā)產品也顯得愈加重要。”長安福特汽車有限公司總裁 何俊杰（Nigel Harris）表示，“長安福特現(xiàn)有產品系列已經贏得了越來越多中國的消費者的認可與喜愛，而新工程開發(fā)中心的建設將有助于我們將產品系列提升到一個新的高度，從而更好地滿足甚至超越中國消費者的需求。”

“作為福特全球研發(fā)體系的一部分，長安福特工程開發(fā)中心的技術指標和福特全球要求一致。”長安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁何朝兵表示，“新工程開發(fā)中心將進一步增強長安福特的產品研發(fā)能力，并奠定長安福特在中國汽車行業(yè)的品質和創(chuàng)新領導者的地位。”

實際上早在2015年，福特汽車就已針對中國市場制定了面向2020年的新五年規(guī)劃。未來五年，福特將在中國市場投放114億元人民幣用于增強在華的產品研發(fā)能力，到2020年，福特將在中國市場推出20款車型，包括全新車型和現(xiàn)有車型換代。

與此前長安福特以大量引入新車型為重點內容的“1515戰(zhàn)略”有所不同，新五年規(guī)劃更著重加大企業(yè)自主研發(fā)能力，并推進國產化、新能源、整車/核心零部件產能以及智能化領域。此次擴建重慶工程研發(fā)中心可以算是新戰(zhàn)略中的重要一步，在不斷加大國產化和自主研發(fā)能力的同時，也是為即將到來的新能源時代提供國產化的技術儲備。

今年4月6日，福特汽車宣布其中國電氣化戰(zhàn)略，確定將在中國推出兩款全新新能源車，其中包括一款插電式混合動力新車――蒙迪歐 Energi。今年一月份，福特確認其計劃在未來五年內將向全球推出13款電動汽車，而這款蒙迪歐 Energi將在明年正式上市，新車將采用國產方式銷售，這也意味著福特的部分插電混動技術也將實現(xiàn)國產。基于此，此次工程研發(fā)中心的擴建，勢必將在長安福特新能源方面提供技術支持。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。