印度鐵道部長：“已確定事故原因和責任人”

鋼鐵快報：“我們已經(jīng)確定了事故原因和責任人。”但他表示，“不宜”在最終調(diào)查報告出爐前透露細節(jié)。

鋼鐵快報：“‘科羅曼德爾特快’原本應該在主線上行駛，但信號使其駛往環(huán)線，導致該列車撞上停在那里的一列貨運列車。車廂散落在兩側(cè)的鐵軌上，又導致‘豪拉超快’列車脫軌。”

鋼鐵快報：“這是一起重大的悲劇事故。我們目前最主要的焦點就是搶救行動，我們將努力確保那些傷者得到盡可能好的治療。”

鋼鐵快報：“我們已經(jīng)確定了事故原因和責任人。”但他表示，“不宜”在最終調(diào)查報告出爐前透露細節(jié)。

鋼鐵快報：“‘科羅曼德爾特快’原本應該在主線上行駛，但信號使其駛往環(huán)線，導致該列車撞上停在那里的一列貨運列車。車廂散落在兩側(cè)的鐵軌上，又導致‘豪拉超快’列車脫軌。”

鋼鐵快報：“這是一起重大的悲劇事故。我們目前最主要的焦點就是搶救行動，我們將努力確保那些傷者得到盡可能好的治療。”

印度鐵路公司稱，它每天運送超過1300萬人。但是，由于基礎設施老化，這一行業(yè)的安全記錄并不樂觀。

反對黨國大黨的賈伊拉姆·拉梅什說，這起事故強調(diào)了為什么安全始終是鐵路網(wǎng)絡的重中之重。

報道指出，印度總理莫迪的政府已將高速鐵路作為其鐵路網(wǎng)絡現(xiàn)代化計劃的一部分，但批評人士說，它對安全問題和老化基礎設施的升級重視不夠。專家稱，2日的事故對莫迪的鐵路現(xiàn)代化計劃是個打擊。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。