鋼材下游周報：上半年汽車銷量同比增超8%，300城土地出讓收入降約兩成

本周，全國主要市場五大品種鋼材均價漲跌不一。螺紋鋼、高線、熱軋板卷、中厚板、分別累計下跌21元/噸、23元/噸、23元/噸、12元/噸，冷軋板卷累計上漲5元/噸。

◎中指研究院：2023年上半年，TOP100房企銷售總額為35682.3億元，同比微增0.1%，增幅相比上月大幅下降8.3個百分點。6月，百城二手住宅平均價格為15746元/平方米，環(huán)比下跌0.25%，已連續(xù)14個月環(huán)比下跌。

◎中指研究院：2023年上半年，中國300個城市推出涉宅用地土地規(guī)劃建筑面積同比下降34%，成交土地規(guī)劃建筑面積同比下降32%，土地成交樓面均價同比漲17%，土地出讓收入同比降20%。各地土地供應(yīng)呈現(xiàn)“質(zhì)優(yōu)量減”的特征。

◎6月26日-7月2日，10個重點城市新建商品房成交（簽約）面積總計389.03萬平方米，周環(huán)比增49.5%。同期，10個重點城市二手房成交（簽約）面積總計168.19萬平方米，周環(huán)比增19%。詳情>>

◎乘聯(lián)會：6月1日-30日，乘用車市場零售189.6萬輛，同比下降2%，環(huán)比增長9%；2023年以來累計零售952.8萬輛，同比增長3%；全國乘用車廠商批發(fā)223.0萬輛，同比增長2%，環(huán)比增長11%;2023年以來累計批發(fā)1106.2萬輛，同比增長9%。

◎中汽協(xié)推算：2023年6月汽車銷量250.58萬輛，環(huán)比增長5.22%，同比增長0.14%；2023年上半年汽車銷量1312.27萬輛，同比增長8.84%。

◎第一商用車網(wǎng)：6月，我國重卡市場約銷售7.4萬輛，環(huán)比5月下滑4.4%，比上年同期的5.5萬輛增長34%，凈增加約1.9萬輛。這是今年市場繼2月份以來的第5個月同比增長。

◎中國汽車流通協(xié)會：2023年6月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為54.0%，同比上升4.5個百分點，環(huán)比下降1.4個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。

◎據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截至7月5日，11家車企發(fā)布2023年6月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。其中，比亞迪、廣汽埃安、理想汽車6月銷量位居前三。從同比來看，7家車企6月新能源汽車銷量正增長，其中理想汽車銷量增幅最大，達(dá)150.12%。詳情>>

◎中國機械工業(yè)聯(lián)合會：1-5月，機械工業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入11.0萬億元，同比增長10.6%；實現(xiàn)利潤總額6136.6億元，同比增長18.2%。收入與利潤增速均高于同期全國工業(yè)。

◎ 據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對挖掘機主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年6月銷售各類挖掘機15766臺，同比下降24.1%。1-6月，共銷售挖掘機108818臺，同比下降24%。

◎中國機床工具工業(yè)協(xié)會：2023年1-5月，重點聯(lián)系企業(yè)營業(yè)收入同比增長2.4%，利潤總額同比下降23.3%，但所有分行業(yè)均保持盈利。金屬加工機床新增訂單同比下降2.1%，在手訂單同比增長10.8%。

◎克拉克森：6月中國造船訂單（220萬CGT，71艘）大幅趕超韓國，排名全球第一。數(shù)據(jù)顯示，6月全球造船訂單量為276萬CGT，同比減少49%。今年上半年，全球累計訂單量為1781萬CGT（678艘），同比下降34%。中國接單量為1043萬CGT（428艘），占比為59%。

◎近日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于扎實有序推進城市更新工作的通知》。探索運營前置和全流程一體化推進，將公眾參與貫穿于城市更新全過程，實現(xiàn)共建共治共享。堅持“留改拆”并舉、以保留利用提升為主，鼓勵小規(guī)模、漸進式有機更新和微改造，防止大拆大建。

◎7月3日，2023年安徽省第三批重大項目開工動員會在合肥舉行。此次開工重大項目共有1126個，總投資6900.1億元，年度計劃投資1321.2億元，涉及制造業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、民生工程等多個行業(yè)領(lǐng)域。

◎7月4日，2023年浙江“千項萬億”重大項目集中開工儀式在省人民大會堂舉行。本次共99個重大項目開工，總投資6789億元，年度投資399億元。其中，產(chǎn)業(yè)項目55個，總投資4022億元；100億元以上項目18個，總投資4430億元。

◎中指研究院發(fā)布報告稱，2023年上半年各地政策仍保持寬松趨勢，上半年全國有超百省市(縣)出臺政策超300條，公積金支持政策仍是重要舉措之一、購房補貼政策亦是各地因城施策的主要手段。部分城市涉及優(yōu)化限購政策、降低首付比例及房貸利率、優(yōu)化預(yù)售資金監(jiān)管等方面。

◎7月6日，中國汽車論壇的大會論壇召開。在有關(guān)部門見證下，中國汽車工業(yè)協(xié)會攜一汽、東風(fēng)、上汽、長安、北汽、廣汽、中國重汽、奇瑞、江淮、吉利、長城、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、特斯拉16家企業(yè)高層聯(lián)合簽署了《汽車行業(yè)維護公平市場秩序承諾書》。

◎據(jù)悉，由我國牽頭的新能源汽車可充電儲能系統(tǒng)功能安全國際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。下一步，工業(yè)和信息化部將組織中國汽車技術(shù)研究中心有限公司等單位，以國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)同步研究、同步制定為原則，深度參與汽車功能安全等領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。

◎7月3日，我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線，標(biāo)志著我國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎(chǔ)上，邁入規(guī)?；?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長付炳鋒介紹，我國新能源汽車達(dá)成第一個1000萬輛歷時15年，而第二個1000萬輛僅用了1年零5個月的時間。

◎7月3日，阿根廷經(jīng)濟部發(fā)布2023年第907號公告，對原產(chǎn)于中國的電加熱器作出第二次反傾銷日落復(fù)審肯定性終裁，決定維持2017年第593號公告確定的反傾銷稅不變，繼續(xù)按涉案產(chǎn)品離岸價（FOB）的378%征收反傾銷稅，公告自發(fā)布之日起生效，有效期為5年。

◎7月6日，中國首份《智能船舶發(fā)展白皮書》正式發(fā)布，這是行業(yè)內(nèi)第一份聚焦智能船舶發(fā)展的白皮書。白皮書從船舶決策和控制能力的角度出發(fā)，明確了智能船舶未來發(fā)展需求，制定了技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，鋪就了智能船舶高質(zhì)量發(fā)展的“中國道路”。

◎7月5日，中國鐵建公告稱，近期公司中標(biāo)8個重大項目，項目金額合計536.53億元，占公司2022年度經(jīng)審計營業(yè)收入比例4.89%。

◎7月6日，保利置業(yè)集團公布，截至2023年6月，置業(yè)集團累計實現(xiàn)合同銷售金額約人民幣374億元，同比增長127%。累計合同銷售面積約148.2萬平方米，合同銷售均價約人民幣25231元/平方米。

◎7月4日，佳兆業(yè)集團控股公布，6月，佳兆業(yè)完成泰州壹號公館、東莞天韻花園、合肥未來城二期等8個項目的交付，合計交付近6000套房源。今年上半年，佳兆業(yè)集團在深圳、廣州、上海、重慶、東莞等地累計交付33個項目，截至目前累計交付約2.1萬套房源，已達(dá)到去年全年總交付量。

◎7月5日，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達(dá)30億雷亞爾（折合人民幣約45億），此舉將進一步推動比亞迪的全球化進程。比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體計劃于2024年下半年投產(chǎn)。

◎7月5日，蘇寧易購啟動“清涼+計劃”，聯(lián)合美的、海爾、海信、格力、TCL、大金等頭部品牌，針對空調(diào)等“清涼家電”加碼消費補貼，推出特價購、以舊換新補貼、分期免息、新趨勢產(chǎn)品免費試用等優(yōu)惠活動，為用戶提供補貼力度更大、產(chǎn)品選擇更多、售后服務(wù)更好的“清涼消費”體驗。

◎7月3日，萊克電氣發(fā)布2023年半年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.95億元-6.05億元，同比增長2.69%-25.51%。

◎7月2日，濰柴動力發(fā)布2023年半年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計上半年實現(xiàn)歸母凈利潤36億元-41億元，同比增長50%-70%；扣非后歸母凈利潤33億元-39億元，同比增長105%-140%。

◎7月5日，中遠(yuǎn)海特發(fā)布2023年半年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入58.66億元，同比增長0.9%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6.43億元，同比增長91.66%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。