近日,有關鐵路軌交的新聞不斷:環(huán)渤海高鐵濰煙段前期準備工作已經展開,爭取2018年底前開工;《杭州鐵路樞紐規(guī)劃》(2016—2030年)獲中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯合批復,確認明年開建;西成高鐵、渝貴鐵路、成貴高鐵等鐵路建設正在進行中;株洲神農大道上的智能軌道快運系統試運行。這些信息顯示我國的鐵路軌交建設已經進入了新的階段。在
一帶一路”和國家中長期鐵路規(guī)劃的支持下,我國的軌道交通和鐵路建設快速發(fā)展,而各地為了響應國家鐵路規(guī)劃而陸續(xù)出臺的軌道建設方案,更是引起了建筑行業(yè)的人才需求量的增長。據英才網聯旗下建筑英才網最新招聘數據顯示,截至2017年10月末,建筑行業(yè)人才招聘需求較去年同期上漲10.6%。從區(qū)域方面來看,截至10月末,雖然各地對鐵路軌交的人才需求旗鼓相當,但一線地區(qū)的人才需求量仍居一位,其中北京、廣東以15.6%、14.3%的同比增長率領先;二三線主要地區(qū)中,江蘇、浙江同比漲幅相對較高,與去年同期相比分別上漲12.9%、11.7%。職位方面看,鐵路軌交項目的完成周期較長,其中涉及到資金管理、方案設計和項目實施相關的專業(yè)人才需求,從建筑英才網發(fā)布的職位情況和企業(yè)的招聘需求獲知,施工圖設計師、軌道工程師、測量測繪工程師、結構工程師這四大職位的招聘需求明顯上漲,招聘需求與去年同期相比上漲幅度均保持在15%左右。除建筑設計類人才之外,審計師、財務經理等財務審計類的人才,也在熱招之中,招聘需求與去年同期相比分別上漲了11.2%和10.9%。建筑英才網資深招聘顧問表示,鐵路軌交的建設使我國的經濟帶之間連接地更加緊密,帶動了我國經濟的發(fā)展,促進了各地人才的均衡流動。而隨著鐵路軌交的不斷發(fā)展,掌握專業(yè)知識的優(yōu)秀人才更加炙手可熱。薪酬方面,以軌道工程師為例,該職位在一線地區(qū)中的北京、上海、廣東平均薪酬分別為9167元/月、9146元/月、9861元/月;二線主要地區(qū)中,重慶、浙江較高,平均薪酬分別為9179元/月、7963元/月。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 146320 | 1000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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