由上海市和工信部主辦的,2017年世界智能網聯汽車大會11月6日-7日在上海舉行。大會同期發(fā)布《2017年世界智能網聯汽車大會上海宣言》。這份宣言所傳達的信號非常重要,先來看要點。
承諾共同致力于建設“零排放、零傷亡、零障礙”的智慧、低碳、高效、舒適、便捷的智能網聯出行體系,積極推動交通運輸、信息技術、新能源和人文網絡的融合發(fā)展;
倡導共同加大智能網聯汽車前瞻和共性關鍵技術的創(chuàng)新,建立智能網聯汽車研發(fā)、測試、評價、示范等公共平臺,積極推進智能網聯汽車在世界各國的持續(xù)發(fā)展;
提議共同加強建設智能網聯汽車法規(guī)和標準體系,合作開展通訊傳輸、公共數據定義、信息安全等領域的標準研究,積極推動智能網聯汽車擴大試點示范;
呼吁共同探索大數據的采集、整理、分析和共享,推進大數據在汽車、交通、能源和城市發(fā)展中的應用,發(fā)揮其公共價值,助力低碳、智能、共享交通體系的發(fā)展;
期望共同匯聚全球汽車知名企業(yè)和機構、組織的科技和產業(yè)人才,積極搭建國際化、多樣化的跨領域交流和開放合作平臺,共享技術創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展的成果。
這五個“共同”,句句擊中要害。智能網聯汽車已成為發(fā)展汽車行業(yè)的重要抓手,國家將從政策、技術、標準等各領域,大力推動其發(fā)展。
出行方式或將巨變
所謂智能網聯汽車,就是基于人工智能、移動互聯網、大數據等技術的,智能化、網聯化的汽車。通俗來說,智能網聯汽車更像是一些科幻小說和電影里出現的未來汽車。只不過,這些未來汽車已不僅存在于想象之中,而是逐漸進入我們的視野。比如——
無人汽車
7月,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏通過視頻直播展示了一段自己乘坐公司研發(fā)的無人駕駛汽車的情景。
智能客車
7月18日,中車時代電動汽車股份有限公司自主研發(fā)的,全球首款12米智能駕駛客車在湖南株洲公開路試,且自動完成了牽引、轉向、變道等動作,最高時速達到40公里/小時。
自動駕駛公交車
由東風襄陽旅行車有限公司和北京理工大學聯合研發(fā)的,全球首輛6.7米自動駕駛純電動城市公交車,已成功完成廠內測試。兩臺樣車已發(fā)往深圳市,做最后的實況路線測試,預計11月底將在特定區(qū)域正式運營。
“發(fā)展智能網聯汽車,我國具有良好的汽車產業(yè)基礎、先進的通信網絡技術和巨大的市場需求。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰曾表示,如果我們在新能源汽車產業(yè)發(fā)展中,能實現電動化與智能化相融合。那么不僅將大大改變人類的出行方式和體驗,而且還將改寫我國汽車在“微笑曲線”中的位置,為汽車大國邁向汽車強國注入新的澎湃動力。
智能網聯汽車加速推進
智能網聯汽車代表了汽車技術和產業(yè)未來發(fā)展的方向,是汽車產業(yè)轉型升級的重要突破口,正成為全球性的熱點,英日美等國均制定了國家層面的發(fā)展規(guī)劃。我國推出一系列政策的支持,各方面也開展了積極探索。
——企業(yè)參與熱情空前高漲。一汽、東風、長安等傳統(tǒng)車企積極開展相關技術和產品研發(fā);華為、中國移動等積極開展5G技術、車載芯片等研發(fā)工作;百度、高德等積極開展高精地圖、自動駕駛系統(tǒng)等研發(fā)工作。
——平臺和聯盟性質的合作也在展開。2017年6月份,中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會聯合汽車、通信、交通、互聯網等領域企業(yè)、高校、研究機構,發(fā)起成立“中國智能網聯汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟”,首批成員單位已達98家,成為國內推動智能網聯汽車發(fā)展的重要平臺。
——一批智能網聯汽車示范區(qū)正在建設。2015年6月份,工信部批準上海國際汽車城為國內第一個智能網聯汽車試點示范區(qū)。此后,北京亦莊開發(fā)區(qū)、重慶兩江新區(qū)等地陸續(xù)開始建設各具特色的智能網聯汽車示范區(qū)以及智能汽車特色小鎮(zhèn)。
工信部副部長辛國斌指出,發(fā)展智能網聯汽車正是推進交通強國、數字中國、智慧社會建設的重要載體。
目前,工信部已先后出臺了汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃、智能網聯汽車技術路線圖、車聯網和5G發(fā)展行動方案等一系列指導性文件,推動成立車聯網產業(yè)發(fā)展專項委員會,支持關鍵技術的研發(fā)和應用測試,并搭建了上海、重慶、北京等測試示范區(qū)。
上海市常務副市長周波則表示,上海具有產業(yè)發(fā)展加快、應用場景豐富、創(chuàng)新要素集聚等諸多優(yōu)勢,下一步將以上海嘉定為核心承載區(qū),打造智能網聯汽車產業(yè)生態(tài)圈,努力向世界級汽車產業(yè)中心邁進。
向汽車強國邁進
發(fā)展智能網聯汽車是汽車行業(yè)的一部分。我國在自主品牌商用車、乘用車、新能源汽車發(fā)展等方面均有亮眼成績,我國汽車業(yè)已逐漸成為全球汽車產業(yè)中的重要力量。
相對于傳統(tǒng)的汽車技術,新能源汽車使汽車的心臟和血液有了更新,智能汽車將使汽車具有智慧系統(tǒng),電動化和智能化為汽車產業(yè)賦予了新的定義??梢哉f,新的科技革命使得汽車工業(yè)正面臨著最深刻的變革。
全球汽車市場在經歷歐洲的勃興和美日的繁榮后,重心正在向中國轉移。在市場愈發(fā)成為一種戰(zhàn)略性稀缺資源的當下,作為坐擁全球汽車最大消費潛力的發(fā)展中國家,中國以及中國的自主品牌車企正以其獨特的魅力吸引著各路資本、技術和人才的涌入。這又為自主品牌汽車孕育出千載難逢的崛起機遇。只要我們抓住機遇,砥礪奮進,創(chuàng)新求變,汽車強國的夢想何愁不會變?yōu)楝F實!
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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