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邁科期貨:成本端支撐鋼材走強(qiáng),鐵礦當(dāng)前相對平穩(wěn)

發(fā)布時(shí)間:2023-09-20 11:11 編輯:C_news 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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【邁科期貨:成本端支撐鋼材走強(qiáng),鐵礦當(dāng)前相對平穩(wěn)】鋼材方面,成本支撐仍是當(dāng)前價(jià)格運(yùn)行的核心驅(qū)動,在需求未出現(xiàn)顯著衰退的情況下,當(dāng)前成材價(jià)格跟隨成本運(yùn)行。具體到品種來看,螺紋主要圍繞谷電成本運(yùn)行,熱卷則

【邁科期貨:成本端支撐鋼材走強(qiáng),鐵礦當(dāng)前相對平穩(wěn)】鋼材方面,成本支撐仍是當(dāng)前價(jià)格運(yùn)行的核心驅(qū)動,在需求未出現(xiàn)顯著衰退的情況下,當(dāng)前成材價(jià)格跟隨成本運(yùn)行。具體到品種來看,螺紋主要圍繞谷電成本運(yùn)行,熱卷則圍繞出口成本運(yùn)行。而自8月下旬以來鐵礦價(jià)格波動逐步下降,焦煤成為影響成材成本的主要因素,由于整個(gè)三季度煤礦安全事故不斷,各地區(qū)也加強(qiáng)了安全審查,對煤礦產(chǎn)出造成較為明顯的影響,短期內(nèi)原煤產(chǎn)出恢復(fù)情況和焦煤供給將成為影響未來鋼材成本的主要因素。國內(nèi)45港進(jìn)口鐵礦石庫存為11671.49萬噸,環(huán)比上周下降127萬噸。雖然鐵礦依然表現(xiàn)較為強(qiáng)勢,但當(dāng)前黑色產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要成本增長來自焦煤。即使如此,高鐵水產(chǎn)量依然為鐵礦強(qiáng)勢運(yùn)行提供了基礎(chǔ),在鋼廠出現(xiàn)產(chǎn)量調(diào)整前,鐵礦大概率維持強(qiáng)勢運(yùn)行。成較為明顯的影響,短期內(nèi)原煤產(chǎn)出恢復(fù)情況和焦煤供給將成為影響未來鋼材成本的主要因素,預(yù)計(jì)受成本影響鋼材將稍偏強(qiáng)震蕩運(yùn)行。

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