長春亞泰大街南延工程2016年年10月末建成通車

長春市“兩橫三縱”快速路的投入使用，給市民出行帶來了很大的便捷。6月15日，亞泰大街南延工程開始施工，這也是今年在建的重點(diǎn)工程。經(jīng)過了兩個多月的建設(shè)，亞泰大街與南四環(huán)路互通立交橋工程已經(jīng)初具規(guī)模，目前正在進(jìn)行亞泰大街主線跨南四環(huán)的施工。

互通立交連接亞泰大街與南四環(huán)

亞泰大街與南四環(huán)路立交橋工程為長春市規(guī)劃三縱兩橫快速路體系中穿越城區(qū)的南北向快速通道，工程位于長春市南部，南起亞泰大街與四環(huán)路立交，北接亞泰大街南延長線工程（三環(huán)路節(jié)點(diǎn)）。道路部分起點(diǎn)為亞泰大街與四環(huán)路立交橋下丙七路，工程終點(diǎn)為亞泰大街南延長線與乙十一路交叉口。

據(jù)了解，該工程主線標(biāo)準(zhǔn)段為雙向八車道，設(shè)計(jì)車速為60km/h，工程造價約4億元。主線橋長785.4m，南北輔線橋總長1312.9m。匝道橋總長816.2m。全橋鉆孔樁898根，承臺154座，墩柱170根，橋臺8座，防撞墻6600米，天橋1座，共計(jì)27聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，1聯(lián)鋼箱梁。

跨越伊通河施工難度大

昨日上午，記者來到亞泰大街與南四環(huán)交會處，施工人員正在緊張施工。據(jù)了解，現(xiàn)在正在進(jìn)行的是基樁施工，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人史國光告訴記者，這里正在施工的是亞泰大街主線跨南四環(huán)的工程，由于南四環(huán)車流量較大，給施工帶來一定的難度。與此同時，主線橋還要跨明渠，這也是整個工程施工較大的難點(diǎn)。

“我們這個工程還有一個比較大的施工難點(diǎn)，那就是位于南四環(huán)上的兩條輔線要跨越伊通河。”史國光說，為了解決輔線橋跨越伊通河這一難點(diǎn)，采取了變截面箱梁的施工，梁高從2.5米-6米不等。

打通南三環(huán)、南四環(huán)交通節(jié)點(diǎn)

原來亞泰大街走到南三環(huán)就沒有路了，這給附近很多居民帶來了諸多不便。亞泰大街南延工程和亞泰大街與南四環(huán)路立交橋工程，就打通了南三環(huán)、南四環(huán)交通節(jié)點(diǎn)。該工程向北臨近即將建設(shè)的南三環(huán)立交橋，和亞泰大街快速路成為一體。向南，該立交橋連接四環(huán)快速路，這一立交橋主線全長大約700米，匝道2000米，最高處距離地面有十二三米，橋面最寬處約50米，最窄處也有7-8米。主線是雙向6車道。匝道一共有5條，其中兩條是伊通河大橋的南北輔線，另外還有D、C、E匝道，能夠?qū)崿F(xiàn)亞泰大街與南四環(huán)路交會處四個方向車流的互通。給人們出行可以實(shí)現(xiàn)亞泰大街與南四環(huán)路的自由轉(zhuǎn)換，給市民出行帶來了很大的便利。

遠(yuǎn)景規(guī)劃將與高速連接

在現(xiàn)場記者了解到，由于受到東北天氣的影響，預(yù)計(jì)到今年10月末施工將無法進(jìn)行，要等到明年才能繼續(xù)施工，這也就延長了工期。史國光告訴記者，按照目前的施工進(jìn)展看，整個工程全部竣工將在2016年10月末。

除了亞泰大街與南四環(huán)路立交橋工程外，按照遠(yuǎn)期規(guī)劃，亞泰大街向南，將延伸到繞城高速以外至自然村，南四環(huán)立交橋則是一個重要的交通網(wǎng)點(diǎn)，向北，將延伸到繞城高速以外接長松公路，是貫穿長春市區(qū)南北向的交通大動脈。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。