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多空因素交織 中短期內(nèi)焦炭價格寬幅波動

發(fā)布時間:2017-11-24 00:00 編輯:S325 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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  流動性趨緊終端需求走弱供應(yīng)量收縮鋼廠減產(chǎn)不及預(yù)期  經(jīng)濟進入季節(jié)性承壓階段  經(jīng)歷了前三個季度的穩(wěn)定回升,四季度開始,經(jīng)濟呈現(xiàn)季節(jié)性承壓狀態(tài)。10月,經(jīng)濟驅(qū)動指標全面回落,經(jīng)濟驅(qū)動力有所減弱?! ?/div>

  流動性趨緊終端需求走弱供應(yīng)量收縮鋼廠減產(chǎn)不及預(yù)期

  經(jīng)濟進入季節(jié)性承壓階段

  經(jīng)歷了前三個季度的穩(wěn)定回升,四季度開始,經(jīng)濟呈現(xiàn)季節(jié)性承壓狀態(tài)。10月,經(jīng)濟驅(qū)動指標全面回落,經(jīng)濟驅(qū)動力有所減弱。

  國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,1—10月,固定資產(chǎn)投資額累計同比增長7.3%,增速較去年同期低1個百分點,較前9個月低0.2個百分點,且增速延續(xù)持續(xù)回落態(tài)勢。與此同時,全社會消費品零售總額累計同比增長10.3%,增速與去年持平,較今年前9個月低0.1個百分點。其中,10月單月,社會消費品零售總額同比增長10%,增速較9月低0.3個百分點,增速同樣延續(xù)回落態(tài)勢。

  海關(guān)總署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1—10月,國內(nèi)進出口貿(mào)易額累計同比增長11.6%,增速較前9個月低0.1個百分點。其中,出口額和進口額分別增長7.4%和17.2%,增速較前9個月同樣低0.1個百分點,并呈現(xiàn)持續(xù)回落趨勢。

  經(jīng)濟先行指標工業(yè)增速及用電量增速的雙雙回落印證了經(jīng)濟季節(jié)性承壓的情況。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,10月,工業(yè)增加值同比增長6.2%,增速較9月低0.4個百分點,保持著振蕩回落的態(tài)勢。此外,中電聯(lián)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,10月,全社會用電量同比增長4.96%,增速較9月低2.24個百分點,也較去年同期6.99%的增速低2.03個百分點,同樣呈現(xiàn)振蕩回落的態(tài)勢。

  制造業(yè)景氣程度的降低也為經(jīng)濟的承壓提供了進一步的佐證。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,10月,我國制造業(yè)PMI指數(shù)報51.6%,雖然高于去年同期的51.2%,但較9月低0.8個百分點。其中,生產(chǎn)、新訂單、在手訂單和原料庫存報53.4%、52.9%、45.6%和48.6%,分別較9月低1.3、1.9、1.8和0.3個百分點。生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)及在手訂單指數(shù)同步下滑,表明企業(yè)生產(chǎn)景氣程度下滑的同時,訂單情況也不如意;原料庫存景氣程度的下滑則暗示企業(yè)對后期的生產(chǎn)并不樂觀。

  圖為我國制造業(yè)PMI指數(shù)

  降杠桿環(huán)境下流動性趨緊

  降杠桿大背景下,持續(xù)性的流動性收緊仍在延續(xù),收緊的力度及速度甚至超出市場預(yù)期。貨幣供應(yīng)量增速持續(xù)下滑,社會融資規(guī)模尤其是新增信貸規(guī)模大幅縮減。中國人民銀行的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,10月,狹義貨幣供應(yīng)量同比增長13%,增速較去年同期低10.9個百分點,較9月低1個百分點,延續(xù)持續(xù)回落的態(tài)勢;廣義貨幣供應(yīng)量同比增長8.8%,增速較去年同期低2.8個百分點,較9月低0.2個百分點,增速不但重回下行通道,而且再創(chuàng)新低。

  貨幣供應(yīng)量增速延續(xù)下行趨勢的同時,市場融資也出現(xiàn)明顯下滑。中國人民銀行的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,10月,全社會融資規(guī)模為1.04萬億元,較9月下降7947億元,明顯不及市場預(yù)期。其中,新增人民幣貸款6635億元,較9月下降5250億元,同樣不及市場預(yù)期。

  同時,中國人民銀行也加大了資金的回籠力度,一定程度上加劇了市場資金緊張的局面。中國人民銀行的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,10月,凈回籠現(xiàn)金1518億元,相比去年同期的854億元有所增加,相比今年9月凈投放2198億元來說,回籠力度也在增強。此外,1—10月,中國人民銀行凈回籠資金73億元,相比去年同期凈投放998億元來說,回籠資金的力度增強。

  流動性持續(xù)性緊張,市場利率抬升。中國人民銀行的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至11月21日,1個月期和1年期Shibor拆放利率報4.0351%和4.5835%,分別較去年同期高1.2457和1.5077個百分點,且1年期Shibor拆放利率創(chuàng)年內(nèi)新高。

  由于美國已經(jīng)進入加息通道、歐洲后期也有收緊銀根的傾向,國內(nèi)仍有進一步降低杠桿的需求,中短期內(nèi)流動性趨緊態(tài)勢將延續(xù)。

  焦炭生產(chǎn)受限于環(huán)保政策

  隨著環(huán)保限產(chǎn)的推進,焦炭生產(chǎn)受到抑制,產(chǎn)量隨之下降。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,10月,焦炭產(chǎn)量為3479萬噸,同比減少12.6%,相比去年同期的增長7.3%,產(chǎn)量大幅下滑;1—10月,焦炭累計產(chǎn)量為3.65億噸,同比減少1.6%,為今年以來首次出現(xiàn)累計負增長。

  焦化廠開工率持續(xù)走低,為焦炭生產(chǎn)受限及供應(yīng)量收縮提供了佐證。

  統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至11月17日,100家獨立焦化廠中,產(chǎn)能規(guī)模小于100萬噸、100萬—200萬噸和大于200萬噸的焦化廠,開工率分別為66.03%、62.20%和70.90%,環(huán)比下降0.52、1.39和4.89個百分點,開工率延續(xù)回落態(tài)勢。整體來看,100家獨立焦化廠的焦爐平均利用率為68.45%,處于近兩年的最低水平,不但延續(xù)著回落態(tài)勢,而且較年內(nèi)高點下降15.02個百分點。

  當前已經(jīng)進入年內(nèi)空氣質(zhì)量最差的季節(jié),環(huán)保限產(chǎn)政策的調(diào)整會因天氣的變化而變化。重度污染高發(fā)時期,焦化廠能夠放開生產(chǎn)的概率偏小,生產(chǎn)仍將受到抑制,焦炭供應(yīng)量難以明顯增加。

  圖為100家獨立焦化廠的焦爐平均開工率

  鋼廠減產(chǎn)力度遠不及預(yù)期

  今年以來,鋼廠生產(chǎn)利潤良好,部分鋼廠甚至保持著噸鋼千元以上的凈利潤。這樣的背景下,即使環(huán)保限產(chǎn),也不能有效降低粗鋼產(chǎn)量。僅從鋼廠盈利及開工率來看,盈利鋼廠比例一直較高,高爐開工率也的確出現(xiàn)了下滑現(xiàn)象。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至11月17日,全國盈利鋼廠比例達到85.28%,與前一周持平,穩(wěn)定在年內(nèi)高位水平;高爐開工率受環(huán)保限產(chǎn)的影響,已經(jīng)降至63.12%,較前一周低7.05個百分點。

  但是,即使在環(huán)保限產(chǎn)的高壓政策下,鋼廠減產(chǎn)力度相比焦化廠減產(chǎn)力度依然不足,粗鋼產(chǎn)量仍處于高位。

  國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,10月,國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為7236.2萬噸,同比增長6.1%,增速較9月高0.8個百分點;1—10月,粗鋼累計產(chǎn)量為7.10億噸,同比增長6.1%,增速較前9個月低0.2個百分點,但較去年同期高5.4個百分點。環(huán)保限產(chǎn)政策下,粗鋼產(chǎn)量維持高位表明鋼廠實際限產(chǎn)力度不及市場預(yù)期。

  進入11月,環(huán)保限產(chǎn)力度升級,但在高利潤的驅(qū)動下,鋼廠會想方設(shè)法維持“高產(chǎn)”,這也保證了焦炭剛性需求的強勁。

  終端消費市場已步入淡季

  隨著環(huán)保的升級及冬季的到來,黑色產(chǎn)業(yè)鏈終端尤其是房地產(chǎn)和基建進入淡季。

  從房地產(chǎn)行業(yè)看,投資增速重回下行通道。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,1—10月,房地產(chǎn)開發(fā)投資額同比增長7.8%,增速較前9個月低0.3個百分點。與此同時,房屋施工面積和新開工面積累計同比增長2.9%和5.6%,增速分別較前9個月低0.2和1.2個百分點,分別較去年同期低0.4和2.5個百分點。房地產(chǎn)開發(fā)投資額及房屋新開工面積增速的下滑表明房地產(chǎn)市場持續(xù)承壓,后期將對黑色產(chǎn)業(yè)鏈終端需求形成打壓。

  從汽車行業(yè)看,產(chǎn)銷增速連續(xù)4個月的回升過后開始走低。中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1—10月,我國汽車生產(chǎn)和銷售累計為2295.68萬輛和2292.71萬輛,同比分別增長4.27%和4.13%,增速分別較前9個月低0.5和0.33個百分點,產(chǎn)銷增速同步回落。后期,如果汽車產(chǎn)銷延續(xù)回落趨勢,也將對黑色產(chǎn)業(yè)鏈終端形成打壓。

  另外,基建行業(yè)也步入淡季。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,1—10月,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計同比增長15.85%,增速較去年同期低1.74個百分點,較前9個月低0.03個百分點。隨著天氣的轉(zhuǎn)冷,北方工地陸續(xù)停工,疊加環(huán)保的停工要求,終端需求受到抑制。

  鋼廠庫存成后期博弈關(guān)鍵

  高利潤驅(qū)動下,鋼廠盡可能多生產(chǎn),焦炭庫存隨之下降。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至11月17日,天津、日照、連云港青島4大港口的焦炭庫存合計為229.8萬噸,已經(jīng)降至年內(nèi)平均水平線以下。同時,100家獨立焦化廠的焦炭庫存合計78.04萬噸,較前期85.94萬噸的高點有所回落。

  焦化廠及港口焦炭庫存下降,從一個側(cè)面反映出鋼廠減產(chǎn)力度與焦化廠減產(chǎn)力度不相匹配。焦炭市場開始消化庫存,奠定了現(xiàn)貨價格企穩(wěn)的基礎(chǔ)。

  港口及焦化廠庫存下降,鋼廠的庫存就成為后期博弈的關(guān)鍵。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至11月17日,大中型鋼廠焦炭庫存平均可用12.5天,處于年內(nèi)最高水平,也是近4年來的同期最高水平。

  圖為大中型鋼廠焦炭平均可用天數(shù)

  后期,如果鋼廠庫存也大幅減少,那么春節(jié)來臨前,其就有冬儲的可能,焦炭就會獲得支撐。而如果鋼廠維持高庫存,甚至庫存緩慢增加,那么大規(guī)模冬儲的概率就會下降。

  綜上所述,降杠桿背景下,流動性持續(xù)緊張,疊加終端需求季節(jié)性走弱,焦炭市場承壓。同時,受環(huán)保限產(chǎn)影響,焦炭產(chǎn)量難以明顯提升,高利潤的刺激又使得鋼廠減產(chǎn)力度不及預(yù)期,焦炭市場也有支撐。因此,中短期內(nèi),焦炭價格以寬幅振蕩為主,預(yù)計運行區(qū)間在1800—2200元/噸。

  

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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