馬士基預計2024年海運業(yè)將面臨嚴重運力過剩

2月8日，馬士基發(fā)布2023年全年財報。受到運價下降的影響，2023年營收為511億美元，實際息稅折舊攤銷前利潤（Underlying EBITDA）達98億美元。

鑒于嚴重運力過剩帶來的挑戰(zhàn)和不斷增加的不確定性，馬士基預計2024年全年實際息稅折舊攤銷前利潤將在10億至60億美元之間。2024年將審慎分配資本，繼續(xù)專注于綜合物流戰(zhàn)略，2023年分紅計劃為515丹克朗/股，公司暫停股票回購計劃，并計劃分拆拖輪業(yè)務Svitzer。

此外，馬士基預計2024年海運業(yè)將面臨嚴重運力過剩。紅海中斷的持續(xù)時間和程度仍然存在很大的不確定性，預計從第一季度到全年都有可能對業(yè)績產(chǎn)生影響，這已經(jīng)反映在2024年財務預期之中。預計在2024年初會出現(xiàn)提前訂艙出貨的情況。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。