短期內(nèi)集運指數(shù)主力合約或將震蕩走弱,當前現(xiàn)貨運價仍在持續(xù)下行,昨日馬士基、MSC進一步降低了他們的歐線運價,其他各家航司也陸續(xù)跟跌,目前40GP大柜已普遍低于$4000/TEU。預計今日盤后公布的運價指數(shù)SCFI將有較為明顯的降幅,現(xiàn)貨運價走低將持續(xù)施壓盤面,短期內(nèi)主力合約或將震蕩走弱。此外,達飛今日宣布考慮逐步復航紅海,盡管公告中也提到將針對逐條船的情況進行仔細評估后作出決定,因而無法給出具體的時間表和船舶列表,但該消息進一步加深了復航紅海的可能性,預計后續(xù)遠月合約將承受一定壓力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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