根據(jù)商務(wù)部公開信息統(tǒng)計(jì),今年以來,國外對(duì)我國新發(fā)起的雙反案件已有20多起。其中,發(fā)起方既有歐盟、美國等發(fā)達(dá)國家,也有印度、巴西等發(fā)展中國家。從行業(yè)來看,鋼鐵、汽車等行業(yè)繼續(xù)成為重災(zāi)區(qū)。
鋼鐵行業(yè)已經(jīng)成為中歐貿(mào)易摩擦頻發(fā)的重點(diǎn)領(lǐng)域。自2014年以來,歐盟針對(duì)中國產(chǎn)品發(fā)起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查共計(jì)15起,其中鋼鐵類產(chǎn)品8起,占比超過半數(shù)。據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì),2017年全年,國外對(duì)華鋼鐵貿(mào)易糾紛案件近百起,對(duì)中國企業(yè)利益造成重大影響。
商務(wù)部負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),產(chǎn)能過剩是在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中產(chǎn)生的普遍性、周期性、結(jié)構(gòu)性問題,并非鋼鐵行業(yè)特有的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象,是全球各國面臨的共同困難和挑戰(zhàn),不是中國獨(dú)有的問題。其產(chǎn)生的原因是多方面的,本次鋼鐵產(chǎn)能過剩這一全球性問題產(chǎn)生的根本原因是2008年美國金融危機(jī)引起世界經(jīng)濟(jì)衰退,導(dǎo)致鋼鐵需求下降。這也是G20杭州峰會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)人的共識(shí)。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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