昨日(4月20日),第二艘國產(chǎn)大型郵輪在中國船舶上海外高橋造船2號船塢完成下塢,開始搭載總裝。這也意味著郵輪建造進入加速期,船體將快速成型。中國船舶外高橋造船總經(jīng)理助理、大型郵輪項目建造總監(jiān)陳劍威稱,下塢是船舶建造過程當(dāng)中一個標(biāo)志性的節(jié)點,船舶下塢之后就代表著這個船后續(xù)要連續(xù)地搭載施工了,節(jié)奏會非???。首制(艘)船交船之后,二號船這次下塢也標(biāo)志著我國郵輪這個領(lǐng)域批量化設(shè)計建造能力基本形成了。(央視新聞)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3520 | +20 |
| 熱軋開平板 | 3350 | +10 |
| 普厚板 | 3470 | +10 |
| 精密焊管 | 3440 | - |
| 工字鋼 | 3660 | +10 |
| 鍍鋅板卷 | 4010 | +10 |
| 圓鋼 | 8590 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | - |
| 圓鋼 | 3550 | +10 |
| 低合金方坯 | 3100 | +20 |
| 粉礦 | 690 | - |
| 高硫主焦煤 | 1260 | - |
| 鎳 | 144420 | 200 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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