從2016年4235億美元到2017年5160億美元,全球船東國船隊價值在2015年下跌之后終于止跌回穩(wěn),船隊規(guī)模增長,船價上漲,再一次顯示船市已經(jīng)整體復(fù)蘇。
在線船舶估值網(wǎng)站VesselsValue日前發(fā)布了2017年最新船隊船舶資產(chǎn)價值前10個國家排名報告,最新數(shù)據(jù)顯示,全球十大船東國的船隊總價值已達(dá)5160億美元。相比2016年4235億美元,大幅上升近22%,且十大船東國所有船隊價值均有不同比例的增長。
按船隊價值排名,希臘仍然位居全球十大船東國排名榜首,船隊價值共計995.89億美元,接近1000億美元,占十大船東國船隊總價值的19%,相比上年的840.79 億美元大幅上漲18%。
日本和中國緊隨其后位居第二和第三位,船隊總價值分別為891.22億美元和835.44億美元,同比增長分別為11%和22%。

數(shù)據(jù)來源:VesselsValue 單位:億美元
其他依次為:美國、新加坡、挪威、德國、英國、韓國以及丹麥,其中美國船隊價值469.61億美元,新加坡船隊價值449.11億美元,挪威船隊價值428.51億美元,德國船隊價值332.87億美元,英國船隊價值281.22億美元,韓國船隊價值244.64億美元,丹麥船隊價值237.25億美元。其中,美國、挪威和英國船隊價值增長幅度更大,排名均有所上升。德國船隊增長幅度最少僅6%,排名第七,比上年下降一位。
更詳細(xì)的數(shù)據(jù)還顯示,希臘船隊的價值主要集中在油船(船型 船廠 買賣)領(lǐng)域、散貨船(船型 船廠 買賣)領(lǐng)域和LNG船領(lǐng)域等船型,各船型的價值分別為360億美元、357.5億美元、135億美元。而日本船東在干散貨和LNG船領(lǐng)域表現(xiàn)強(qiáng)勁。中國的船隊價值則主要集中于傳統(tǒng)三大船型——散貨船、油船和集裝箱船(船型 船廠 買賣)領(lǐng)域,價值分別為294億美元、186億美元和198億美元。
分析師指出,隨著船市的整體復(fù)蘇,船價快速上漲以及船隊規(guī)模的增加是導(dǎo)致2017年全球船東國船隊價值大幅增長,相比2015年全球船隊價值的整體下跌,全球船市已經(jīng)止跌回穩(wěn),進(jìn)入上升通道。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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