2018江蘇省交通運輸工作總體要求、主要預期目標和重點工作

2018年是全面貫徹落實黨的十九大精神的開局之年，是改革開放40周年，是江蘇決勝高水平建成全面小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關鍵一年，也是交通強省建設起步之年。全省交通運輸工作的總體要求是：

全面貫徹黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面落實省委十三屆三次全會、今年省“兩會”和全國交通運輸工作會議、省政府召開的2018年度全省交通運輸工作座談會部署，按照婁勤儉書記、吳政隆省長對交通運輸工作的一系列批示指示精神，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，聚焦行業(yè)發(fā)展和工作推進中的突出問題奮勇攻堅，聚焦高質量發(fā)展要求創(chuàng)特色、樹品牌，聚焦人民日益增長的美好出行需要“轉作風、嚴管理、強服務”，加快完善綜合交通網(wǎng)絡，加快提升綜合運輸服務，加快壯大交通運輸產(chǎn)業(yè)，打好高水平全面建成小康社會決勝期交通運輸攻堅戰(zhàn)，為交通強省建設開好局、起好步，為推進“兩聚一高”新實踐、建設“強富美高”新江蘇提供支撐和引領。

 2018年全省交通運輸工作主要預期目標是：

——基礎設施建設。完成投資1160億元。建成鐵路項目5個355公里、高速公路項目3個88公里、普通國省干線項目20個500公里、農(nóng)村公路4000公里及橋梁2000座、干線航道57公里及船閘1座、港口項目12個（萬噸級以上泊位數(shù)7個）、機場項目3個、綜合客運樞紐1個、多式聯(lián)運站場2個。

——運輸生產(chǎn)服務。主城區(qū)公交站點500米覆蓋率蘇南地區(qū)達95%、其他地區(qū)達92%以上；開通試運營3條、58.5公里城市軌道交通線路，新辟、優(yōu)化城市公交線路100條以上，新購節(jié)能環(huán)保公交車1000輛以上。新增80個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通鎮(zhèn)村公交。新辟民航洲際客運航線2條以上。新辟近洋航線2條以上。郵政業(yè)務總量達到1100億元，快遞業(yè)務量達到43億件。

——行業(yè)轉型發(fā)展。道路運輸事故起數(shù)和死亡人數(shù)較上年下降5%以上?；就瓿删G色交通示范省示范項目建設任務。形成1.4萬公里交通綠色廊道。移動支付在公路、船閘、城市公交領域便捷應用。

 按照上述總體要求和主要預期目標，2018年要重點做好以下十個方面的工作。

（一）系統(tǒng)謀劃行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，科學指導交通強省建設。著眼長遠發(fā)展，聚焦三年攻堅，細化年度目標，增強工作的前瞻性、計劃性。一是一季度編制形成《江蘇推進交通強省建設工作方案》；開展專題調研，年內編制發(fā)布《江蘇交通強省發(fā)展戰(zhàn)略》；結合《交通強國建設綱要》，年內編制發(fā)布《江蘇推進交通強省建設實施方案》。二是結合“十三五”規(guī)劃中期評估，一季度編制形成《江蘇決勝高水平全面建成小康社會交通運輸三年行動計劃（2018－2020年）》以及一系列三年行動計劃或專項實施方案，明確分年度的重點任務與目標；制定2018年交通運輸供給側結構性改革工作要點。三是上半年完成南京以及其他12個設區(qū)市綜合交通運輸體系戰(zhàn)略和規(guī)劃研究；年內調整完善鐵路、機場、高速公路、干線航道、港口及客貨運樞紐中長期布局規(guī)劃（2035年），完成江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃修編，開展新一輪過江通道布局規(guī)劃、新時代大運河航運文化建設規(guī)劃、省際交通運輸協(xié)作發(fā)展規(guī)劃等研究工作；在此基礎上，加快推進并力爭在2019年編制形成《江蘇交通運輸中長期發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》。提請各級政府和有關部門超前開展規(guī)劃線位控制工作。四是開展重大戰(zhàn)略性研究工作。按照港航運協(xié)同發(fā)展要求，完成全省水運強省戰(zhàn)略研究；按照長三角民航協(xié)同發(fā)展要求，開展全省機場融入長三角策略研究；著眼于適應自動駕駛、新能源等普及應用，研究新一代交通基礎設施的發(fā)展策略；按照推動交通運輸融合發(fā)展理念，研究“交通+”的發(fā)展路徑和發(fā)展策略；開展交通運輸推動鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施的規(guī)劃和實施方案研究；開展推動江蘇交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略研究。

（二）一著不讓推進重大工程建設，提升綜合交通網(wǎng)供給能力。加快實施《全省交通重點建設項目三年推進計劃（2018－2020年）》。一是加快鐵路建設。建成連鹽鐵路、青連鐵路和連云至連云港東增二線，完成寧啟鐵路二期主體工程，配合完成符夾鐵路擴能改造項目；續(xù)建滬通鐵路一期、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連徐高鐵；開工鹽通鐵路、蘇南沿江鐵路；力爭開工建設滬蘇湖鐵路、通蘇嘉鐵路、滬通鐵路二期；加快北沿江高鐵、寧淮鐵路、鹽泰錫常宜鐵路前期工作，力爭盡早開工建設。二是加快過江通道建設。全面開工南京和燕路過江通道，力爭開工南京仙新路過江通道；加快推進常泰、龍?zhí)?、張靖、潤揚第二通道等過江通道項目前期工作，爭取2019－2020年再開工建設8座。三是增強綜合樞紐功能。結合南京祿口機場T1航站樓改擴建工程，積極推動高鐵和城際軌道的接入；按照適度超前要求，開工建設連云港新機場；加快推動無錫碩放機場擴容增能；強化機場集疏運體系建設。推進綜合客貨運樞紐建設。四是加強綜合運輸通道和互聯(lián)項目建設。加快推進連云港港30萬噸級航道二期工程建設；建成長江12.5米深水航道二期工程、福南水道進港航道治理工程；加快推進蘇錫常南部高速公路等項目建設，開工建設寧合、寧馬高速擴建、溧陽至寧德高速等項目，力爭開工建設京滬高速公路沂淮江段擴建工程、高淳至宣城高速公路；開工建設通揚線高郵段、申張線青陽港段等項目，力爭開工蕪申運河溧陽城區(qū)段航道整治工程、魏村樞紐擴容改造工程、通揚線南通市區(qū)段航道整治工程。實施干線公路互聯(lián)互通工程。五是提高工程建設和管養(yǎng)質量。深入推進品質工程創(chuàng)建，推行現(xiàn)代工程管理，全面實施六項質量提升行動，積極開展工程品質攻關行動，打造以綠色化、標準化、信息化為特色的品質工程江蘇樣板。加強養(yǎng)護工作，提高養(yǎng)護科學化、綠色化、集約化、機械化水平，全面做好公路、航道、船閘等交通基礎設施養(yǎng)護管理。啟動高速公路養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建。實施新?lián)P、鹽靖、淮連、寧通廣九段、揚州繞城、寧高等路段提速，提高通行效率。

（三）持續(xù)推進“四好農(nóng)村路”建設，促進建管養(yǎng)運協(xié)調發(fā)展。提請省政府出臺進一步加強“四好農(nóng)村路”建設的實施意見。常州、蘇州、南通今年創(chuàng)建成全省“四好農(nóng)村路”示范市，為全國提供江蘇新樣板，全省創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范縣26個（328個鄉(xiāng)鎮(zhèn)）。一是打造暢通安全的網(wǎng)絡體系。加快推進提檔升級三年行動計劃（2018－2020年），行政村雙車道四級公路通達比例由2017年底的71%提升至80%。鹽城市實現(xiàn)所有行政村、交通節(jié)點、經(jīng)濟節(jié)點、旅游節(jié)點、教育節(jié)點等雙車道四級公路通達。對蘇北6個重點片區(qū)和黃橋、茅山革命老區(qū)以及12個重點幫扶縣的精準扶貧項目優(yōu)先安排計劃。完成6000公里農(nóng)村公路安全生命防護工程。二是建立權責明晰的管理體系。建立健全分級管理體系，加大省級統(tǒng)籌，完善管理制度和規(guī)范體系；加強設區(qū)市級建管養(yǎng)運補助資金籌措；落實縣級人民政府的主體責任，建立縣、鄉(xiāng)、村三級組織管理體系，強化政策支持、財力保障，推動管養(yǎng)機構正常運行。三是建立科學專業(yè)的養(yǎng)護體系。大力推動農(nóng)村公路養(yǎng)護改革；繼續(xù)開展“建養(yǎng)一體化”改革試點，研究制定行業(yè)指導意見和考核辦法；完善農(nóng)村公路養(yǎng)護技術標準、預算定額及考核指標體系，結合地區(qū)實際制定農(nóng)村公路小修保養(yǎng)、大中修工程技術規(guī)范、操作規(guī)程等。四是建立便民惠民的運輸體系。合理確定城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展模式，優(yōu)化城鄉(xiāng)客運服務網(wǎng)絡，加強城市公交、市鎮(zhèn)班線和鎮(zhèn)村公交之間銜接，不斷提高運營服務水平。組織實施鎮(zhèn)村公交攻堅工程，鎮(zhèn)村公交開通率達到80%。加快建設農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點，創(chuàng)新農(nóng)村物流組織模式，重點推進豐縣、新沂、如皋、鹽都4個農(nóng)村物流示范縣建設，鼓勵沭陽等地交通與郵政快遞企業(yè)充分利用鎮(zhèn)村公交等站點與班線資源試點開展小件快遞捎帶等合作。鼓勵符合條件的縣（市、區(qū)）積極創(chuàng)建國家城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣。

（四）著力發(fā)展多式聯(lián)運和國際運輸，推動貨運物流業(yè)轉型升級。多措并舉促進貨運物流業(yè)集約發(fā)展、降本增效，服務實體經(jīng)濟振興和開放型經(jīng)濟發(fā)展。一是實施差異化收費政策。繼續(xù)落實原有政策，并從今年起，對進出中歐（亞）班列主要鐵路裝車點和集貨點的集裝箱車輛免收公路通行費（暫定三年）；將持我省“運政蘇通卡”貨運車輛公路通行費優(yōu)惠10%政策延續(xù)至今年底。二是大力發(fā)展集裝箱運輸。積極支持和推進沿江港口集裝箱業(yè)務一體化經(jīng)營發(fā)展，提升我省港口集裝箱運輸規(guī)模和效益。推進部省多式聯(lián)運示范工程建設，著力推進集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展，推動中哈（連云港）物流合作基地、上合組織國際物流園建設，統(tǒng)籌推動中歐（亞）國際集裝箱鐵路班列擴量增效。完善政策舉措，推動內河集裝箱運輸加快發(fā)展，研發(fā)標準化船型，打造精品示范航線。三是努力拓展航空貨運能力。積極培育和引導中郵航、順豐等貨運航空公司加大運力投放。支持南通機場與上海機場深化空港物流合作。支持淮安機場建設東部沿海貨運機場。發(fā)展與主要貿易國之間和“一帶一路”沿線國家的國際（地區(qū)）貨運航線，力爭新開或加密3條以上國際（地區(qū)）貨運航線。四是促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。聯(lián)合省維穩(wěn)辦等13部門印發(fā)《江蘇省促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃實施方案》，督促落實貨車省內異地年審、貨車“兩檢合并”等降本減負措施。鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+道路貨運”新業(yè)態(tài)發(fā)展，支持“運滿滿”等企業(yè)進一步發(fā)展壯大，培育具有全國影響力的無車承運人企業(yè)。會同公安、商務等部門，鼓勵有條件的地區(qū)開展城市綠色貨運配送示范工程。

（五）著力推動客運便捷化、舒適化，滿足群眾日益增長的美好出行需要。推廣“出行即服務”的理念和模式，在落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的同時，努力滿足多樣化、個性化出行需求。一是提升城市便捷出行水平。蘇州市完成國家“公交都市”創(chuàng)建。繼續(xù)推進省級公交優(yōu)先示范城市建設。鼓勵發(fā)展毗鄰公交、微循環(huán)公交、大站快車、通勤班車等特色公交服務。南京、蘇州新開通試運營3條城市軌道交通線路。推進南京、鎮(zhèn)江國家“綜合運輸示范城市”建設。加強對網(wǎng)約車平臺公司、車輛和駕駛員的監(jiān)管，引導巡游車與網(wǎng)約車融合發(fā)展，維護出租汽車行業(yè)穩(wěn)定。引導互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車有序發(fā)展。強化汽車維修行業(yè)管理，95%二類以上維修企業(yè)納入電子檔案系統(tǒng)。二是推進城際客運舒適準點。配合長三角地區(qū)空域精細化管理改革，充分依托空域研究三方平臺，配合民航部門構建航班正常管理體系，逐步提升航班正常率。按照功能互補、錯位經(jīng)營的原則，優(yōu)化機場功能定位，積極整合機場資源。加強與航空公司的合資合作，培育壯大基地航空公司，加快開辟國際、國內航線。積極協(xié)調鐵路運輸部門優(yōu)化運輸服務，實現(xiàn)既有線路資源利用最大化。推動旅客聯(lián)程運輸發(fā)展，推進定制客運發(fā)展，逐步完善涵蓋城鄉(xiāng)、城際、商務、校園的定制客運服務體系。總結試點經(jīng)驗，繼續(xù)推進一批汽車客運站建設“愛心母嬰候車室”。完成10對以上服務區(qū)改造提檔和業(yè)態(tài)提升。支持“巴士管家”APP向全國推廣，優(yōu)化完善在線支付、掃碼進站等服務功能。推動省級交通一卡通移動支付管理與服務平臺建設，并在道路客運領域試點應用交通一卡通。三是推動交通運輸與旅游融合發(fā)展。落實省廳與省旅游局簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，打造精品公路旅游服務基礎設施，支持汽車客運站設立旅游集散中心；推進“水韻江蘇”旅游交通發(fā)展，鼓勵地方利用低等級航道發(fā)展水上旅游，鼓勵發(fā)展旅游客運碼頭、游艇?？奎c等；支持道路客運企業(yè)開拓旅游市場、發(fā)展旅游運輸業(yè)務；加強旅游交通信息服務。

（六）著力加強科技創(chuàng)新和智慧交通建設。一是推動基于產(chǎn)業(yè)鏈的科技創(chuàng)新。力爭用2年時間研發(fā)成功國內首創(chuàng)、替代進口的公路養(yǎng)護裝備。爭取新一代國家交通控制網(wǎng)示范工程、智能交通發(fā)展應用推廣基地獲國家認定。力爭南京民航適航審定中心獲批。推動鋼橋產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟有效運作，鋼橋應用不少于50座，形成2項質量檢評的省地方標準。在重大工程勘察設計中推廣應用BIM技術，逐步建立標準體系。二是加強重大項目科技攻關。公路橋梁工業(yè)化與標準化建造關鍵技術等重大專項完成驗收，蘇北運河養(yǎng)護管理現(xiàn)代化關鍵技術研究等完成主要研究內容，開展南京長江五橋等重大項目科技攻關，加快推進滬寧高速超大流量路段通行保障關鍵技術等研究。三是加快推進科技成果轉化。連云港港綠色智能港口建設與運營科技示范工程通過交通運輸部驗收。組織實施內河船舶污染防治、貨物多式聯(lián)運等一批省級科技示范工程。以部省品質工程創(chuàng)建為載體，編制印發(fā)科技成果推廣目錄。四是大力推進智慧交通建設。建設省級交通運輸數(shù)據(jù)資源管理系統(tǒng)及部省共享交換平臺。適應行政職能事業(yè)單位改革需要，推進政務信息化應用系統(tǒng)重構，力爭下半年啟動建設。落實網(wǎng)絡安全責任制，開展風險防護、監(jiān)測預警、信息通報和應急演練等工作。在應用大數(shù)據(jù)技術開展旅游出行分析、疏解節(jié)假日交通擁堵、創(chuàng)新交通運輸OD分析預測與交通規(guī)劃方法等方面取得突破。完成高速公路電子巡察系統(tǒng)升級，開展高速公路收費多義性路徑精確識別研究及系統(tǒng)改造實施、惡劣天氣路面感知系統(tǒng)試點。在全國率先建成“智慧海事”省份。實施智慧交通讓出行更便捷行動計劃，推動移動支付在公路、船閘、城市公交領域便捷應用，積極推動地圖導航功能向我省農(nóng)村主要自然村拓展。開展3個縣級交通運輸信息化建設示范。積極支持蘇州申辦2022年智能交通世界大會；支持無錫打造全省智慧公路示范路段；支持淮安研究電車運行速度提升和自動智能駕駛技術，打造現(xiàn)代有軌電車運營管理服務示范線。

（七）扎實推進節(jié)能減排和生態(tài)環(huán)保建設，提升綠色交通發(fā)展水平。落實打好污染防治攻堅戰(zhàn)要求，制訂實施綠色交通發(fā)展三年行動計劃（2018—2020年）。一是繼續(xù)推進綠色交通示范省建設。全面完成綠色交通區(qū)域性、主題性項目建設，力爭提前通過交通運輸部驗收，并編制典型示范案例。二是推動運輸裝備向低碳清潔化發(fā)展。發(fā)揮內河船舶LNG國家示范區(qū)引領作用，積極爭取支持政策，繼續(xù)新建或改造應用LNG動力船舶，繼續(xù)推進船用LNG加注站點建設。沿江沿海20%的集裝箱、客滾和郵輪專業(yè)化碼頭提供岸電服務，所有內河水上服務區(qū)建成岸電設施并聯(lián)網(wǎng)營運。新增及更換公交車中，新能源公交車占比達到70%，其中淮安等5個市達到100%。高速公路服務區(qū)充電樁覆蓋率達到95%。在橋梁、隧道、服務區(qū)等推廣節(jié)能燈具、智能通風控制等技術裝備。三是加強交通運輸領域污染防治。落實交通運輸部《長江經(jīng)濟帶船舶污染防治專項行動方案（2018－2020年）》，制訂實施我省具體行動計劃，明確分年度工作目標，重點強化船舶污染源頭管理，加強船舶防污染作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管，推進船舶污染物接收與處置船岸銜接，提升船舶污染應急處置能力，創(chuàng)新監(jiān)管方式和監(jiān)管手段。支持揚州開展南水北調船舶污染防治示范區(qū)建設。在太湖流域試點推行船舶污染物流動收集、處理，對影響嚴重的部分入湖河道研究實施禁航管理。制定實施通榆河船舶防治專項方案，加大?；反氨O(jiān)管力度。扎實推進實施汽車檢測與維護（I/M）制度，加強尾氣排放污染治理。會同省環(huán)保、住建、交通控股公司等調研會商，注重系統(tǒng)治理，切實減少高速公路噪聲擾民問題存量，嚴控增量。四是建設生態(tài)型交通基礎設施。制訂細化標準，在重大交通項目建設中，推進資源節(jié)約循環(huán)利用、生態(tài)保護、綠色美化。深入推進交通干線沿線環(huán)境綜合整治，全面實現(xiàn)潔化目標，形成1.4萬公里交通綠色廊道，完成100%的內河非法碼頭拆除工作。支持泰州市推進通揚線生態(tài)航道建設。

（八）堅持不懈抓好安全工作，不斷增強交通運輸本質安全度。實施以“關愛生命、筑牢防線”為主題的平安交通建設三年行動計劃（2018－2020年），持續(xù)遏制重特大事故，道路運輸事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比下降5%以上，水上交通、港口、公路水運工程建設領域事故率繼續(xù)保持低水平。一是夯實安全生產(chǎn)基礎。加大公路安全生命防護工程建設和危橋改造力度。強化路網(wǎng)水網(wǎng)運行監(jiān)測、橋梁健康監(jiān)測。推動企業(yè)構建風險管控和隱患排查治理雙重預防體系建設，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。深化各專業(yè)領域安全監(jiān)管權力和責任清單，完善制度體系，落實行業(yè)監(jiān)管責任。二是突出重點領域安全管控。深入推進平安公路、平安船舶、平安港站、平安航道、平安工地建設。突出道路“兩客一危”、水路?；愤\輸、港口危化品裝卸儲存、渡口渡船、水上風景旅游區(qū)、城市軌道交通運營、長大橋梁和高速公路運營等重點領域安全管控。繼續(xù)推進長江水上過駁專項整治。扎實開展防范船舶碰撞橋梁專項整治。完成公路隧道入口段安全隱患整治。繼續(xù)開展公路治超專項行動，完善治超站點布局，出臺《江蘇省治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法實施方案》，全面推行“黑名單”管理制度。三是大力推進科技興安。在“兩客一危”車輛中推廣應用“車輛及駕駛員主動安全智能防控技術”。開展營運客車安全達標實車核查工作。推廣應用“渡船航行避碰預警導航系統(tǒng)”，實現(xiàn)長江重點客汽渡全覆蓋。推進“海江河全覆蓋的智慧港口安全監(jiān)管信息系統(tǒng)”部試點示范建設，研究提出“水路及港口危險貨物運輸‘一船多方’監(jiān)管平臺”的建設思路和功能需求。四是提升應急處置和運輸安保能力。健全完善各類應急預案，開展演練演習。強化春運、黃金周等重點時段安全監(jiān)管、反恐怖防范和應急值守，做好極端天氣的預防、預警、防范和應急保障工作。

（九）大力推進法治政府部門建設，提升行業(yè)現(xiàn)代治理能力。堅持依法行政，創(chuàng)新管理服務手段，健全行業(yè)治理體系。一是加快構建綜合交通運輸法規(guī)體系。配合省人大常委會確定2018－2022年省地方性法規(guī)立法規(guī)劃項目，提請審議《江蘇省水路交通運輸條例》，開展《江蘇省農(nóng)村公路管理條例》《江蘇省交通建設工程質量安全監(jiān)督條例》等立法前期工作。加強標準化工作，發(fā)布省地方標準10項以上。二是全面加強執(zhí)法質量管理。建立健全交通運輸行政執(zhí)法全面質量管理制度和操作機制，深入推進執(zhí)法全過程視音頻記錄工作，整合完善執(zhí)法管理信息系統(tǒng)，推動執(zhí)法管理信息化和執(zhí)法監(jiān)督智能化。三是深化管理體制和“放管服”改革。積極穩(wěn)妥推進承擔行政職能事業(yè)單位改革和綜合執(zhí)法改革工作，重新調整權責清單，確保職責劃轉有序承接、省市銜接更加順暢、涉改人員隊伍穩(wěn)定、服務發(fā)展更加高效。全面完成廳管社團脫鉤改革。深化全省交通政務服務“一張網(wǎng)”建設，大力推進不見面審批（服務）改革，市縣級實現(xiàn)95%以上不見面審批（服務）。制定交通運輸部門主動公開基本目錄。實施船舶營運檢驗新機制，實現(xiàn)本省籍船舶在全省“通檢通認”。積極構建發(fā)展要素雙向流動、設施裝備共建共享的交通軍民融合發(fā)展體系。四是加強交通市場監(jiān)管。打擊串標圍標，加大推廣暗標制力度。全面推行全流程電子招投標，加大備案系統(tǒng)虛假信息清除力度。建立全省投訴臺賬、典型案例報備制度，規(guī)范投訴舉報處理方法。五是積極創(chuàng)建“信用交通省”。建立省市縣三級聯(lián)動創(chuàng)建工作體系，以“互聯(lián)網(wǎng)+信用交通”建設為基礎，全面加強信用信息歸集和共享、失信行為認定、信用評價和聯(lián)合獎懲工作，將信用管理貫穿行業(yè)管理全過程。六是加強綜治、信訪、維穩(wěn)等工作。

（十）堅決落實全面從嚴治黨要求，大力提升行業(yè)軟實力。深入學習貫徹黨的十九大精神，全面加強行業(yè)黨建工作，建設高素質干部隊伍，奮力提振行業(yè)精氣神。一是加強政治建設和組織建設。旗幟鮮明講政治，牢固樹立“四個意識”、堅定“四個自信”，堅決維護習近平總書記在黨中央、全黨的核心地位，堅決同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致，確保黨中央的大政方針在江蘇交通運輸行業(yè)不折不扣貫徹執(zhí)行到位。開展“不忘初心、牢記使命”主題教育活動，持續(xù)推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，培樹100個“行動隊”和“擎旗手”。完善行業(yè)黨建工作機制，開展黨支部標準化創(chuàng)建活動，推出一批標準化示范黨支部。推動黨建工作創(chuàng)新，培育一批行業(yè)黨建品牌，加強黨建帶群團建設。二是加強黨風廉政和作風建設。充分發(fā)揮行業(yè)黨委作用，強化督促考核，推動行業(yè)從嚴治黨。狠抓工程建設、招標投標等重點領域和關鍵環(huán)節(jié)廉政風險點，健全廉政風險防控體系。組織開展警示教育。持之以恒正風肅紀，深入落實中央八項規(guī)定及《實施細則》精神和省委《具體辦法》，嚴查各類頂風違紀行為。制定廳黨組五年巡察規(guī)劃，年內組織對3－4家廳屬單位開展政治巡察，各市縣交通運輸主管部門也要結合實際開展巡察工作。突出以人民為中心的發(fā)展理念，扎實推進“轉作風、嚴管理、強服務”。實施2018年全省交通運輸系統(tǒng)十項為民服務項目。三是加強新聞宣傳和輿論引導。加強對意識形態(tài)工作的領導。加強新聞宣傳的整體謀劃、精準策劃、主動發(fā)聲，讓社會各界經(jīng)常聽到交通故事、深切感受交通情懷、充分認可交通業(yè)績。強化輿情監(jiān)測與分析，積極應對、及時回應、主動引導和善于創(chuàng)造輿論熱點，展示良好形象。四是加強文明創(chuàng)建和品牌塑造。弘揚社會主義核心價值觀，深入開展群眾性精神文明創(chuàng)建活動，繼續(xù)開展江蘇交通服務、文化、誠信三大品牌創(chuàng)建活動。塑造江蘇交通“兩保一強”服務品牌。打造新時代大運河航運文化品牌，支持徐州、鎮(zhèn)江建設示范航段和文化標識項目。選樹“江蘇交通工匠”等先進典型。編撰《交通勞模風采錄》。五是加強隊伍和人才建設。健全完善干部選拔、輪崗、交流、掛職和年輕干部培養(yǎng)工作機制。探索開展領導班子綜合評價。培育一批新型交通智庫和創(chuàng)新型團隊。認真做好離退休干部工作。大力開展各類交通職工勞動競賽，提升行業(yè)職工綜合素質。實施廳屬院校高質量發(fā)展三年行動計劃，支持南京交院、南通航院扎實推進省高水平高職院校建設，支持省交通技師學院創(chuàng)建國家級重點技師學院、省無錫交校創(chuàng)建省現(xiàn)代化示范性職業(yè)學校、江蘇汽院創(chuàng)建國家高技能人才培訓基地。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。