乘“一帶一路”東風 江淮海外市場獲亮眼“成績單”

十九大報告指出，“一帶一路”戰(zhàn)略是我國實施“走出去”戰(zhàn)略的重要一步。乘著“一帶一路”東風，中國自主品牌車企也在“一帶一路”的世界舞臺上演繹得有聲有色，實現了從“走出去”到“走進去”的跨越式發(fā)展。根據中汽協數據顯示，2017年中國汽車實現出口四連降后的第一次增長，出口量89.1萬輛，同比增長25.8%，呈現較快的增長態(tài)勢。而出口市場主要集中在中西亞和中南美，且在中非、西非、南部非洲和大洋洲增長較快。

作為自主品牌新勢力的代表，江淮汽車也在“一帶一路”不斷深耕東歐、非洲、拉美以及中東等國際市場，加速在“一帶一路”沿線國家的布局。2017年全年，江淮汽車實現出口6.5萬輛，整體出口排名位居行業(yè)第四位，繼續(xù)保持了細分出口市場的領先優(yōu)勢。其中，“一帶一路”沿線的銷量表現是2017年的重頭戲。在“一帶一路”沿線，江淮累計向30多個國家出口汽車3.8萬輛，約占江淮汽車出口總量的60%。通過接連批量交車、頻繁亮相國際場合，江淮刷新了“中國制造”的含金量，樹立起代表中國汽車品牌的“中國名片”。

哈薩克斯斯坦、伊朗市場收獲碩果，江淮用行動贏得用戶認可

在“一帶一路”戰(zhàn)略之中，哈薩克斯坦和伊朗這個國家有著非常重要的地位。哈薩克斯坦是中亞地區(qū)主要國家，更是“一帶一路”建設向西延伸的第一站；而歷史上處于十字路口的伊朗，則是“一帶一路”的戰(zhàn)略中心。江淮發(fā)展伊朗和哈薩克斯斯坦這兩個市場，足以看出江淮進軍海外的決心和先見性，再加上2017年江淮在伊朗和哈薩克斯坦交出的優(yōu)異成績單，使得江淮成為國際市場上一張亮麗的“中國名片”。

作為哈薩克斯坦32個產業(yè)振興項目中唯一的汽車行業(yè)項目-JAC哈薩克斯坦汽車項目，受到了中哈兩國領導人的高度關注-哈薩克斯坦政府總理薩金塔耶夫更是親自到場視察，而國務院副總理張高麗在江淮汽車視察時，就曾針對該項目，對江淮汽車積極搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略機遇，創(chuàng)新開放合作模式，加快“走出去”的表現給予肯定。此外，哈薩克斯坦國家電視臺也曾給予項目高度評價，贊其為“中哈產能合作的典范”。該工廠擁有現代化的生產設備和精湛的生產工藝，是哈薩克斯坦唯一擁有焊裝線和涂裝線的汽車廠，具有“哈薩克斯坦國家汽車制造中心”的美譽。2017年，江淮汽車全年累計實現哈薩克斯坦出口近千臺，并成功實現對塔吉克斯坦的轉口，在促進中哈兩國關系加強的同時，進一步提升了JAC在中亞地區(qū)的品牌知名度。 

江淮汽車國際公司相關負責人員表示，“江淮在哈薩克斯坦的工廠目前已經投產，以哈薩克斯坦為原點，江淮部分產品由哈薩克斯坦直接出口到周邊國家，輻射功能初步顯現。”至此，江淮進一步打響了在歐亞經濟聯盟和獨聯體地區(qū)的品牌影響力和知名度。

伊朗市場地處歐亞大陸之間，是連接東西方的重要樞紐。中國提出的“一帶一路”建設，正成為促進中伊經貿合作，造福當地人民的新動力。2017年，江淮汽車出口伊朗達2.9萬臺，產品覆蓋輕卡、轎車、SUV等車型，車輛由散件組裝拓展至零部件本土化生產，S5等受市場歡迎的主銷車型地產化率已超過30%，初步實現了從“產品輸出”向“技術與管理輸出”的轉變。

江淮汽車國際公司相關負責人員介紹：“江淮汽車的乘用車年銷量最初只有2000余輛，到目前為止累計銷量已突破10萬輛，已位居中國自主品牌前列。”江淮汽車在生產環(huán)節(jié)，持續(xù)強化組裝工廠的質量管控，確保下線產品質量，并根據政策要求，啟動地產化工作，逐步提高地產化率。對品質的重視，以客戶價值為中心使得江淮汽車贏得了當地客戶的認可。

沿線國家頻亮相，2017江淮“一帶一路”成績亮眼

除了在銷量上不斷取得突破，江淮汽車還積極亮相海外各大車展和重要場合。憑借在俄羅斯國際商用車展、第24屆開羅國際車展、伊朗設拉子車展等國際專業(yè)汽車展覽上的奪目表現，江淮在當地市場銷量再創(chuàng)新高的同時，也提升了江淮汽車在全球的品牌知名度。

2017年，江淮俄羅斯子公司攜主銷N系高端輕卡和小卡產品，參展俄羅斯影響力最大的商用車展“COMTRANS”，首天客流量突破300人次，獲得了多篇俄羅斯主流媒體的關注報道。此后，江淮俄羅斯子公司通過巡展集客、集中試駕等活動，使得江淮品牌知名度得到了進一步提升，江淮在俄羅斯市場的銷量得到了大幅提升。此外，在2017年委內瑞拉狂歡節(jié)上，由江淮車輛改裝成的國民衛(wèi)隊車輛成為代表“中國制造”高水準、優(yōu)服務的“中國名片”。自2014年以來，委內瑞拉國民衛(wèi)隊已經向江淮采購了上千臺各型車輛用于人員和物質運輸，委內瑞拉當地政府的多次采購行為佐證了江淮優(yōu)秀的產品品質。

江淮在“一帶一路”沿線國家市場的出色成績，背后離不開江淮在出口市場的豐富經驗，以及差異化的市場策略。早早走出去的市場經歷讓江淮積累了深厚的實力和經驗，在國家提出“一帶一路”倡議后，江淮把握機遇，謀定而后動。目前，江淮汽車出口了“一帶一路”沿線近30個國家，主要包括中東地區(qū)的伊朗、埃及，中亞的哈薩克斯坦，西南亞的孟加拉、斯里蘭卡，東南亞的越南、菲律賓、老撾，以及東歐等國家。同時，江淮還在 “一帶一路”沿線國家建立了合資公司或組裝工廠，包括越南合資公司，以及在伊朗、哈薩克斯坦等國的9個KD工廠，組裝產品覆蓋江淮輕卡及乘用車產品。

此外，江淮還針對各地市場的不同特色，采取了不同的營銷策略打造了差異化的產品優(yōu)勢，基于市場環(huán)境進行產品適應性組合，中高端產品滿足歐洲、北美市場，更加強調安全、節(jié)能、環(huán)保、電子化、智能化；經濟型產品滿足亞洲、非洲市場，更加強化惡劣工況的適應性、耐久性，以及維修保養(yǎng)的便利性、經濟性。

“一帶一路”戰(zhàn)略的持續(xù)推進，為沿線區(qū)域經濟發(fā)展提供了新的動能。在“一帶一路”的戰(zhàn)略指引下，江淮不斷完善自身，打造了國際化水準的產品和服務，不斷提升了江淮品牌在國際市場的“存在感”。未來江淮將繼續(xù)深耕國際市場，助力中國品牌在國際舞臺的崛起。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。