量身定制 “承鋼藍(lán)”再入南美

8月初，河北鋼鐵集團(tuán)承鋼接到出口委內(nèi)瑞拉的1.5萬噸HRB400E高強(qiáng)抗震鋼筋大單。這是繼今年初，承鋼4.56萬噸產(chǎn)品出口委內(nèi)瑞拉后，該客戶再次訂購承鋼含釩高強(qiáng)抗震鋼筋。

委內(nèi)瑞拉客戶再次牽手承鋼，不僅源于承鋼過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，更源于優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)。

那一抹獨(dú)特的“承鋼藍(lán)”

國內(nèi)鋼企眾多，委內(nèi)瑞拉用戶為何唯獨(dú)鐘情“承鋼制造”？或許正是被承鋼含釩鋼筋所特有的“藍(lán)色魅力”所吸引。

釩素有“工業(yè)味精”之稱，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、化工、電子、能源、醫(yī)藥、航天、航海等領(lǐng)域。在鋼鐵產(chǎn)品中添加釩元素，可有效改善鋼材性能，使鋼材具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、韌性好、易焊接等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)承鋼商貿(mào)公司外貿(mào)業(yè)務(wù)中心經(jīng)理田皓元介紹，正是由于在產(chǎn)品中添加了釩，才使得承鋼生產(chǎn)的鋼材有著獨(dú)有的金屬藍(lán)色，這也是承鋼產(chǎn)品外觀有別于其他鋼鐵企業(yè)的顯著特點(diǎn)。

多年來，依托釩鈦資源綜合利用起家的承鋼，不斷發(fā)展和完善釩鈦磁鐵礦冶煉技術(shù)、釩的提取技術(shù)和加工應(yīng)用技術(shù)，始終堅(jiān)持引領(lǐng)國內(nèi)建筑鋼筋升級換代，使獨(dú)特的“承鋼藍(lán)”成為承鋼制造的外觀名片，吸引著國內(nèi)外客戶的目光。

據(jù)了解，委內(nèi)瑞拉屬地震多發(fā)國家。此次承鋼出口委方的含釩高強(qiáng)抗震鋼筋主要用于民生工程建設(shè)，對鋼筋質(zhì)量要求極為嚴(yán)格，不僅對產(chǎn)品中的釩元素含量有特殊要求，而且對鋼筋力學(xué)強(qiáng)度也做出了有別于常規(guī)產(chǎn)品的規(guī)定。

為了確保出口產(chǎn)品質(zhì)量，接到訂單后，承鋼組織生產(chǎn)、銷售、研發(fā)單位人員多次召開準(zhǔn)備會(huì)，針對產(chǎn)品生產(chǎn)過程中易發(fā)生的問題，從含釩鐵水冶煉到產(chǎn)品軋制，制訂了詳細(xì)的工藝技術(shù)要點(diǎn)和生產(chǎn)方案，定人定責(zé)，強(qiáng)化責(zé)任追究，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)既定措施。“為了能夠?qū)⒃O(shè)備精度提升至最佳狀態(tài)，高標(biāo)準(zhǔn)完成此次出口產(chǎn)品的軋制，三棒生產(chǎn)線根據(jù)訂單要求，對產(chǎn)線軋輥進(jìn)行了全面升級，大大提高了軋線軋制的穩(wěn)定性。”長材事業(yè)二部三棒車間主任張起介紹道。

高標(biāo)準(zhǔn)的工作取得了顯著成效。經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)，承鋼此次為委方客戶生產(chǎn)的高強(qiáng)抗震鋼筋產(chǎn)品從熔煉成分到外型尺寸，再到力學(xué)性能，全部滿足客戶要求。

包裝也要量身定制

在異常嚴(yán)峻的市場形勢下，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的高要求不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量上，還體現(xiàn)在產(chǎn)品外包裝質(zhì)量上。而承鋼此次出口委內(nèi)瑞拉的鋼筋以量身定制的高質(zhì)量包裝征服了客戶。

8月份，承鋼迎來委內(nèi)瑞拉的回頭客后，針對此次訂單的產(chǎn)品規(guī)格和定尺情況，積極與客戶溝通，共同制訂了更加完善的包裝方案。8月20日，承鋼三棒生產(chǎn)線開始軋制委內(nèi)瑞拉客戶再次訂購的1.5萬噸出口產(chǎn)品。剛剛下線的直徑12毫米的螺紋鋼整齊地排列在冷床上，被點(diǎn)支成捆后，緩緩進(jìn)入打包機(jī)。3臺(tái)打包機(jī)迅速吐出打包線，在鋼筋的前部、中部和后部牢牢地打上了10道雙腰包裝線，然后吊裝至成品庫，逐一打上產(chǎn)品標(biāo)牌。正在產(chǎn)線上協(xié)調(diào)生產(chǎn)的三棒生產(chǎn)線技術(shù)員徐春華告訴記者：“目前的包裝方式是根據(jù)客戶的要求不斷優(yōu)化的結(jié)果，這樣的包裝完全能夠滿足長途運(yùn)輸?shù)男枰?rdquo;

據(jù)悉，今年初，承鋼接到出口委內(nèi)瑞拉的4.56萬噸高強(qiáng)抗震鋼筋產(chǎn)品訂單后，就根據(jù)客戶要求制定并下發(fā)了《關(guān)于出口委內(nèi)瑞拉鋼筋包裝方式的通知》，根據(jù)不同定尺產(chǎn)品明確了具體的包裝方式，并且為了方便客戶吊裝，還特意在產(chǎn)品上加裝了吊裝環(huán)。同時(shí)，為了便于委方人員閱讀產(chǎn)品標(biāo)牌，承鋼改變原有標(biāo)牌語言和內(nèi)容，特別制作了西班牙語標(biāo)牌，大大提高了客戶滿意度。

承鋼此次對產(chǎn)品包裝方式的改進(jìn)，得到了用戶的肯定。用戶駐承鋼的代表表示，承鋼站在用戶角度，不斷提升產(chǎn)品包裝質(zhì)量的做法，不僅樹立了承鋼產(chǎn)品的良好形象，更為進(jìn)一步深化合作創(chuàng)造了條件。

不平凡的“旅程”

承鋼此次出口委內(nèi)瑞拉的產(chǎn)品采取海陸聯(lián)運(yùn)的方式，從出廠運(yùn)輸至港口，再從港口運(yùn)至委方建設(shè)項(xiàng)目工地，至少需要倒運(yùn)10次，耗費(fèi)50天左右。從陸運(yùn)再到海運(yùn)，長途運(yùn)輸和不斷變化的氣候條件也給產(chǎn)品帶來新的考驗(yàn)。

蔣杰在承鋼物流公司主要負(fù)責(zé)出口材發(fā)運(yùn)工作。談及委內(nèi)瑞拉出口材發(fā)運(yùn)情況，他感慨良多。他介紹，為了高標(biāo)準(zhǔn)完成出口材發(fā)運(yùn)工作，承鋼物流公司重點(diǎn)加強(qiáng)了產(chǎn)品裝車和外發(fā)組織力度。在產(chǎn)品吊裝過程中，該公司嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，按相關(guān)要求對產(chǎn)品進(jìn)行有序碼放。為了便于客戶卸車，承鋼采用了矮箱汽車進(jìn)行運(yùn)輸，并對運(yùn)輸車輛逐一進(jìn)行檢查、登記。此外，承鋼還抽調(diào)監(jiān)管人員駐扎港口，對每批集港產(chǎn)品標(biāo)牌認(rèn)真檢查，對吊裝倒運(yùn)過程中破損的標(biāo)牌重新制作。負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的員工回憶起年初駐扎港口的那兩個(gè)多月的工作，頗有感觸：“在港口的工作就是不斷檢查到集港產(chǎn)品標(biāo)牌，工作有些枯燥，但只有細(xì)致的工作才能讓國外客戶滿意，累一點(diǎn)兒也值得！”

精細(xì)化的產(chǎn)品外發(fā)工作，確保了集港產(chǎn)品能夠及時(shí)裝船運(yùn)輸。在長達(dá)47天的海運(yùn)“旅途”上，承鋼生產(chǎn)的含釩鋼筋以其特有的耐腐蝕性經(jīng)受住了雨水和海風(fēng)的侵蝕，當(dāng)一捆捆“燕山牌”螺紋鋼以近乎完美的“承鋼藍(lán)”出現(xiàn)在委方建設(shè)工地時(shí)，委方用戶不禁感嘆：“中國生產(chǎn)的鋼筋質(zhì)量過硬，經(jīng)過這么遙遠(yuǎn)的海洋運(yùn)輸，外觀質(zhì)量還能保持得這么好！”

（鋼聯(lián)）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。