川東造船建造11300噸化學品船2號船提前半月交付

火熱的八月傳來捷報。2024年8月28日，中國船舶重慶公司所屬川東造船為上海君正船務建造的11300載重噸不銹鋼化學品船2號船“碧梧”輪在上海SK大廈簽字交付，較合同期提前半個月實現(xiàn)交付目標，這也是繼今年4月11日提前2個月交付11300載重噸不銹鋼化學品船1號船“冬柏”輪后的又一碩果，“保交船”工作邁出堅實步伐。

該船總長131.7米、型寬20.2米、型深10.5米、結(jié)構吃水7.7米，載重量11300噸，設計航速 13.5 節(jié)，入 CCS 船級社，掛中國旗。貨艙內(nèi)表面為2205雙相不銹鋼，是適于全球航行的成品油/化學品船。該船滿足Tier III排放要求，獲取綠色生態(tài)船舶環(huán)境保護附加標志G-EP（GPR），是集技術領先、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學品船。  

川東造船認真貫徹中國船舶集團發(fā)展戰(zhàn)略，全面落實現(xiàn)代造船理念，以建模2.0為指導，充分汲取11300載重噸不銹鋼化學品船1號船的建造經(jīng)驗，精心策劃、科學管理，大力推進新工藝、新工法的運用，合理分道分流，設計深度融合生產(chǎn)。開展分段建造精度控制，細化分段制造工序，不銹鋼零件全機械加工，分段采用無余量建造。船臺開展總段搭載，進行預舾裝及總段預組，改變槽型艙壁安裝階段。采取底部分段和槽型艙壁總段預組裝，升級涂裝設施設備，預組裝總段整體沖砂和涂裝上船臺合攏的建造工藝，將部分合攏工序前移，縮短建造工期。同時，嚴格計劃、強化考核，合理組織生產(chǎn)、各工序緊密配合，參建職工克服高溫寒冬等極端天氣、立體交叉作業(yè)帶來的不利影響，加快推進建造進度，提前實現(xiàn)各項節(jié)點目標。

2004至2010年期間，川東造船為上海君正船務先后建造交付了6艘3000噸級至9000噸級不銹鋼化學品船，開啟了西南地區(qū)建造萬噸輪的先河。2022年8月，川東造船與上海君正船務簽訂2艘11300載重噸不銹鋼化學品船建造合同，時隔12年后再續(xù)前緣。如今，再次續(xù)寫經(jīng)典，合作碩果彰顯，“川東化學品船”金字招牌在燦爛的陽光下熠熠生輝。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。