現(xiàn)代尾浦造船交付Grimaldi第二艘G5級(jí)多用途集滾船

近日，韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船交付了為意大利船東Grimaldi集團(tuán)建造的第二艘G5級(jí)多用途集裝箱滾裝船“Great Lagos”號(hào)。

Grimaldi于2021年在現(xiàn)代尾浦造船下單訂造了系列6艘G5級(jí)集滾船，首制船“Great Antwerp”號(hào)在今年4月交付運(yùn)營(yíng)。最新交付的“Great Lagos”號(hào)將從9月下旬開始部署在Grimaldi北歐和西非之間的航線上，其余4艘則將在2023年至2024年間陸續(xù)交付。

G5級(jí)集滾船是現(xiàn)代尾浦造船于2014年至2015年交付的G4級(jí)滾裝船的升級(jí)版，在與G4級(jí)船保持相同的滾裝貨物裝載能力的同時(shí)，將集裝箱運(yùn)載能力增加了一倍。G5級(jí)船可以裝載2500臺(tái)車輛和2000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，車道長(zhǎng)度4700米，搭載了氮氧化物(NOx)減排裝置和脫硫裝置等環(huán)保船用設(shè)備，滿足國(guó)際海事組織（IMO）環(huán)保新規(guī)的要求。

“Great Lagos”號(hào)全長(zhǎng)250米，寬38米，載重量45684噸，其設(shè)計(jì)采用了大量先進(jìn)的技術(shù)解決方案，旨在提高能效和減少環(huán)境影響。該船的主發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助柴油發(fā)電機(jī)符合Tier III規(guī)定，方向舵和螺旋槳之間的綜合推進(jìn)系統(tǒng)可以最大限度地減少渦流損失，優(yōu)化推進(jìn)效率并降低燃料消耗。船上配備了岸電系統(tǒng)，安裝變頻驅(qū)動(dòng)裝置從而減少船上機(jī)械的電力消耗，使用摩擦涂料降低船體阻力以提高效率。該船還配備混合廢棄清潔系統(tǒng)，減少硫和顆粒物的排放。

Grimaldi估計(jì)，與該公司其他多用途集滾船相比，“Great Lagos”號(hào)可以將運(yùn)輸每噸貨物的二氧化碳排放量減少多達(dá)43%。

Grimaldi總裁Gian Luca Grimaldi表示：“我們的G5級(jí)船代表了一種創(chuàng)新、高效的解決方案，可以滿足市場(chǎng)對(duì)越來(lái)越高質(zhì)量同時(shí)又環(huán)保的海事服務(wù)的需求。最近幾個(gè)月，我們通過(guò)部署首艘G5級(jí)船‘Great Antwerp’號(hào)證明了這一點(diǎn)，而隨著‘Great Lagos’號(hào)和目前正在建造的其他四艘姐妹船的到來(lái)，這一點(diǎn)將更加明顯。我們的承諾和投資將繼續(xù)為我們的客戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的成果和滿意度，并一步步使我們更接近航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的主要目標(biāo)。”

據(jù)了解，Grimaldi集團(tuán)創(chuàng)建于1947年，總部位于意大利那不勒斯，是世界上規(guī)模最大、業(yè)務(wù)最全面的跨國(guó)物流集團(tuán)之一，公司業(yè)務(wù)涵蓋了航運(yùn)、碼頭、物流等，在全球25個(gè)國(guó)家擁有辦事處。Grimaldi集團(tuán)擁有超過(guò)130艘船，為北歐、地中海、波羅的海、西非、南北美洲之間的車輛、滾裝貨物和集裝箱提供海運(yùn)服務(wù)，同時(shí)還提供地中海和波羅的海的客運(yùn)服務(wù)。

近年來(lái)，Grimaldi正在大力投資更新船隊(duì)。今年年初，該公司與外高橋造船簽訂了5+2艘9000車位汽車運(yùn)輸船建造合同，5月又確認(rèn)執(zhí)行備選訂單增訂額外2艘。截至目前，該公司在建新船數(shù)量達(dá)到了25艘，包括17艘汽車運(yùn)輸船、4艘G5級(jí)集滾船、2艘GG5G級(jí)混合動(dòng)力滾裝船和2艘Superstar級(jí)客滾船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。