龍龍高鐵武平至梅州段（廣東段）預(yù)計(jì)2028年8月建成通車(chē)

9月4日，從龍龍高鐵武平至梅州段（廣東段）全線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)上獲悉，龍龍高鐵武平至梅州段（廣東段）項(xiàng)目建設(shè)目前進(jìn)入新階段，標(biāo)志著蕉嶺將迎高鐵時(shí)代。

龍巖至龍川鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項(xiàng)目，是《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》“長(zhǎng)三角—粵港澳主軸”的重要組成部分，分龍巖至武平段、武平至梅州段、梅州至龍川段實(shí)施。其中，龍巖至武平段去年12月建成通車(chē)，梅州至龍川段計(jì)劃今年9月建成通車(chē)；武平至梅州段線路起于福建省龍巖市武平縣，經(jīng)廣東省梅州市蕉嶺縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)，止于梅汕高鐵梅州西站，與梅州至龍川高鐵貫通，新修建聯(lián)絡(luò)線銜接梅汕客專(zhuān)。新建正線全長(zhǎng)102.366公里，概算總投資185.85億元。其中廣東省境內(nèi)正線全長(zhǎng)89.71公里，廣東段投資168.51億元，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250公里，設(shè)車(chē)站4座。建設(shè)總工期4年，預(yù)計(jì)2028年8月建成通車(chē)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。