中國汽車流通協(xié)會：8月份汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.16

2024年9月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2024年8月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：8月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.16，環(huán)比下降22.7%，同比下降24.7%，庫存水平處于警戒線以下。

一、8月份庫存系數(shù)同比、環(huán)比均下降

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8月份車市呈現(xiàn)由淡季向旺季轉(zhuǎn)變的趨勢。本月，商務(wù)部等7部門正式發(fā)布《關(guān)于進一步做好汽車以舊換新工作的通知》，進一步細化了報廢更新加力的具體細則。與此同時，包括北京、上海、重慶、青海、浙江、四川、云南、貴州、湖南、湖北、廣東、等省市地方政府置換更新政策陸續(xù)發(fā)布，個人消費者置換更新乘用車，單車補貼集中在1.5萬上下。

此外，有85.1%的經(jīng)銷商積極參與818購車節(jié)活動，吸引消費者到店購車。8月中下旬開學(xué)季的購車需求，帶來成交量的明顯上升。

8月份經(jīng)銷商庫存下降背后，除政策激勵與車企促銷雙輪驅(qū)動下庫存得以有效消化外，更深層次原因在于嚴(yán)重且持續(xù)的價格倒掛，使得經(jīng)銷商資金鏈承壓，銀行、汽車金融公司信貸收緊，進一步限制經(jīng)銷商提車量。加之新車?yán)麧櫩臻g收窄，促使經(jīng)銷商主動調(diào)整策略，通過減少提車量降低新車虧損，確保經(jīng)營穩(wěn)健。

綜合預(yù)計，8月乘用車終端銷量約為195萬輛左右，測算出8月末汽車經(jīng)銷商庫存總量約226萬輛左右，渠道總庫存有一定程度的下降。

二、高端豪華及進口、合資、自主庫存系數(shù)下降

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高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.29，環(huán)比下降6.5%；合資品牌庫存系數(shù)為1.13，環(huán)比下降30.7%；自主品牌庫存系數(shù)為1.12，環(huán)比下降23.8%。

三、8月份庫存深度最高的品牌

8月份廠家普遍休高溫假，批售有所減少，加之近期地方政府及廠家促消費政策頻出，經(jīng)銷商普遍加大清庫力度，渠道整體庫存水平降至合理區(qū)間。少數(shù)庫存系數(shù)在2個月上下的品牌，表示積極采取措施幫助經(jīng)銷商消化庫存。鑒于此，本月暫不公布庫存深度最高的品牌。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期2024年9月份市場需求，合理控制庫存

9月份進入汽車消費旺季，傳統(tǒng)“金九銀十”到來，各地秋季車展拉開序幕，主機廠新產(chǎn)品投放增加，加上地方置換更新補貼政策陸續(xù)生效，對后四個月的乘用車市場將產(chǎn)生顯著的促進作用。綜上，預(yù)計9月銷量將實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。

中國汽車流通協(xié)會建議，未來汽車市場不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務(wù)提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經(jīng)營風(fēng)險。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。