總重3.9噸!徐工環(huán)衛(wèi)首款21桶純電動密閉式桶裝垃圾車成功下線

近日，徐工一體化新能源車輛在環(huán)衛(wèi)領域結出碩果，徐工環(huán)衛(wèi)首款21桶純電動密閉式桶裝垃圾車成功下線，進一步拓寬環(huán)衛(wèi)市場發(fā)展空間，助力徐工環(huán)境產業(yè)加速縱深發(fā)展。

產品由全密閉式箱體、徐工純電動底盤和液壓舉升尾板組成。箱體采用瓦楞板造型，頂蓋可豎直平行舉升，打開時箱內高度可達1.85米，箱內通風良好，有效避免操作人員工作空間受限、工作環(huán)境差的問題。底盤采用車輕量化設計，各系統(tǒng)零部件進行詳細的CAE優(yōu)化分析，重量做到最低，整車整備質量3900kg，載質量利用系數0.926;電量匹配95.9度電，電池選用三元軟包鋰離子電池，能量密度達到124wh/kg;整車Ekg低于0.2，達到業(yè)內領先水平。

徐工集團從2015年開始謀劃新能源汽車項目建設，努力致力于純電動專用車研發(fā)及產業(yè)化，產品路線以現有車型平臺為基礎，產品向著物流車、環(huán)衛(wèi)車、工程車及其他專用車方向多元化發(fā)展。于2017年3月成立新能源車輛公司，6月15日成功獲得國家新能源汽車生產資質，成為徐州市首家也是唯一的入圍企業(yè)，并陸續(xù)推出一體化純電動廂式運輸車、載貨車等產品，在2020年前完成輕、中、重全系列新能源汽車的產品布局。

徐工是國內唯一實施專用車整體技術匹配研究的企業(yè)，專業(yè)的“底盤+上裝”一體化研發(fā)、制造模式，是徐工獨特的競爭優(yōu)勢。

王民董事長曾講到“徐工的轉型發(fā)力有兩個驅動輪，一個是自主創(chuàng)新，另一個是國際化開拓。要通過抓住行業(yè)自身調整的有利時機，抓緊推進徐工的優(yōu)化整合、自主創(chuàng)新、國際化開拓和全球產業(yè)布局，搭建起撬動徐工新起跳的發(fā)展平臺和產業(yè)鏈基礎。”

徐工一體化混凝土攪拌車采用中德最先進的技術與工藝，底盤和上裝一體化設計、制造，匹配高端主流零部件，確保了產品的高品質與高可靠性。漢風G7、漢風G5、祺龍T3—高中低不同層次的底盤，6m³-18m³攪拌方量滿足各類工程需求。

徐工一體化隨車吊采用最新款漢風G5底盤，駕乘舒適、運營經濟，吊機安裝位置三層大梁，承載能力更強。采用最新一代高強度起重臂，整機重量降低，臂體幅度大撓度小，穩(wěn)定性和抗變形能力更高，起重能力更強。擁有6-16噸級產品，驅動形式包括4x2，6x2，6x4，8x4，功率范圍涵蓋160至350馬力，可滿足各類市場的多樣化需求。

設計一體化、制造一體化、服務一體化、備件一體化，徹底杜絕了對底盤的“焊”、“割”、“挪”工序;專用底盤、專業(yè)上裝的無縫匹配，安全性、可靠性、適應性、經濟性遠遠優(yōu)于簡單的“底盤改裝疊加上裝”。強大的資源整合優(yōu)勢，使得徐工一體化整車在產品性價比、服務與備件保障、業(yè)務模式上均實現價值超越，成為行業(yè)持續(xù)的領跑者。

徐工始終堅持創(chuàng)新驅動不動搖，堅定落地“技術領先、用不毀”金標準，推動一體化產品布局，打破了行業(yè)技術和資源壟斷。不斷創(chuàng)造新增長點，不斷向價值鏈中高端邁進，快速推進國際化、世界級“三有一可”高質量發(fā)展目標的實現。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。