12年來首單！新樂造船重返LNG船市場

時隔12年，新樂造船再次承接LNG船訂單。

2月19日，新樂造船與香港海瀚資本（Sea Kapital）簽訂2+2+2艘20000方LNG加注船建造合同。據(jù)消息，這批新船單價約為8600萬美元，備選訂單確認生效后交易總金額約為5.16億美元（約合人民幣37.44億元）。其中前兩艘預(yù)計將在2026年至2027年交付運營。

海瀚資本由趙式明女士及林詩鍵先生于2023年共同創(chuàng)辦，是一家獨立國際遠洋船舶租賃公司，總部設(shè)于香港。公司以資深船東及航運金融知識經(jīng)驗，致力為全球船東、海運經(jīng)營者及租家客戶提供船舶租賃解決方案。

去年8月，海瀚資本與洲際船務(wù)合資組建海瀚洲際船務(wù)有限公司。海瀚洲際與中遠海運特運、招商局融資租賃有限公司合作，在黃海造船訂有6艘62000噸多用途重吊船，其中首制船“中遠海運吉祥”輪已經(jīng)在去年完工交付。

對于新樂造船而言，最新的訂單不僅是其首次建造LNG加注船，也標志著該船廠時隔多年重返LNG船市場。據(jù)了解，新樂造船曾于2013年接獲首艘30000立方米LNG船訂單，當時這是國內(nèi)自主研發(fā)建造的首艘采用獨立C型貨艙技術(shù)的3萬方雙燃料LNG船，船體的核心部件“雙C球罐”由新樂造船自主研發(fā)并制造，此舉填補了國內(nèi)造船業(yè)的空白。

為了建造該船，新樂造船擴建了面積18000平方米、高27米的大型廠房，先后完成專用球罐生產(chǎn)車間、200 噸級起重吊機、700噸龍門吊等大型LNG船生產(chǎn)配套設(shè)施建設(shè)，專門用于球罐安裝。2019年，該船交付給荷蘭液化氣船運營商Anthony Veder運營。

據(jù)了解，新樂造船是一家有著五十多年歷史的造船企業(yè)。近年來，新樂造船穩(wěn)步發(fā)展，構(gòu)建了以化學(xué)品船及其他高技術(shù)船舶為主的、具有自身特色的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成了3600噸級、7500噸級、16500噸級IMO II類化學(xué)品船系列和國內(nèi)首制19900噸雙相不銹鋼化學(xué)品船系列產(chǎn)品。目前，新樂造船年船舶制造能力能達到20萬載重噸，產(chǎn)品主要出口意大利、荷蘭等歐洲地區(qū)。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森數(shù)據(jù)顯示目前新樂造船手持訂單共計26艘32.73萬載重噸，其中雜貨船12艘、液貨船11艘、散貨船2艘、集裝箱船1艘，交船期排至2027年。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。