4月2日廣東啟動聯(lián)合治超專項行動 打擊超限超載行為

廣東省、廣州市兩級交通運輸部門及公安交管部門近日聯(lián)合宣布，從即日起在廣東省范圍內(nèi)啟動為期3個月的聯(lián)合治超專項行動，重拳出擊整治超限超載違法行為。

據(jù)介紹，去年，廣東發(fā)生的生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故中，超過一半的事故起數(shù)和死亡人數(shù)是由營運貨車肇事造成的；貨車是道路交通事故中導(dǎo)致死亡人數(shù)最多的車型，貨車肇事造成死亡人數(shù)約占交通事故死亡總?cè)藬?shù)的1/3；近5年發(fā)生的3起一次死亡10人以上的重大道路交通事故中，就有1起是肇事貨車嚴(yán)重超載造成的；去年發(fā)生的34起生產(chǎn)經(jīng)營性較大事故中，貨車事故達到28起，占82%，當(dāng)中7起就涉嫌貨車超載。

此次聯(lián)合治超行動將利用執(zhí)法“大數(shù)據(jù)”等科技信息手段，對5000多輛3次以上違法超限運輸未接受處理(包括營運、非營運貨車)的車輛納入“黑名單”管理，聯(lián)合各相關(guān)部門對“黑名單”中的營運車輛所屬企業(yè)(或經(jīng)營者)進行約談，仍不接受處理的將在廣東全省范圍內(nèi)通報；同時，將積極推動立法，禁止“黑名單”車輛進入高速公路危害公眾出行生命安全。

據(jù)悉，交通運輸部門已在廣東省初步建立了“入口稱重阻截勸返、出口治超非現(xiàn)場執(zhí)法、省際超限檢測站24小時現(xiàn)場執(zhí)法”三結(jié)合的高速公路全路網(wǎng)、全天候的治超體系，形成“貨運源頭治理、高速入口勸返、出口非現(xiàn)場執(zhí)法、路面聯(lián)合現(xiàn)場執(zhí)法、一超四罰”的全鏈條治超模式。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。