首鋼京唐一季度實現(xiàn)“開門紅”

　　2025年一季度，首鋼京唐貫徹落實兩級公司“兩會”精神和集團領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研慰問講話精神，深入踐行“一引領(lǐng)兩融合”，牢牢把握企業(yè)本質(zhì)，以“經(jīng)營體”打造為抓手，增強市場主體意識，創(chuàng)新突破、搶抓機遇，反復(fù)沖鋒、不斷突圍，實現(xiàn)經(jīng)營生產(chǎn)“開門紅”。營業(yè)收入、利潤總額完成計劃，多條產(chǎn)線打破產(chǎn)量紀錄，高端領(lǐng)先產(chǎn)品產(chǎn)量超計劃20%，戰(zhàn)略產(chǎn)品產(chǎn)量超計劃4%；汽車板，鍍錫板，中厚板管線鋼、海上風(fēng)電鋼，冷系中高碳特殊鋼，熱軋管線鋼等高附加值產(chǎn)品占比進一步提升。

　　深化經(jīng)營意識，抓牢降本與增效

　　在鋼鐵行業(yè)競爭壓力持續(xù)增大的背景下，既要向外部要成績，也要向內(nèi)部要效益。2025年，首鋼京唐建立汽車板等五大經(jīng)營體，狠抓算賬經(jīng)營，優(yōu)化資源配置，提升整體盈利能力。

　　深化經(jīng)營主體意識，提升增效能力。汽車板團隊加大重點品種重點保供力度，精心組織，狠抓進度，按照日報表、周通報、月分析，及時掌握各產(chǎn)線生產(chǎn)運行動態(tài)，確?！爱?dāng)日事當(dāng)日清”，不讓問題過夜。聚焦“三重一大”產(chǎn)品和極限規(guī)格品種持續(xù)發(fā)力，多條機組產(chǎn)能充分釋放，1至5號鍍鋅產(chǎn)線產(chǎn)量平均日產(chǎn)達到歷史最好水平。鍍錫板深化“制造+服務(wù)+商務(wù)”三方直供商業(yè)合作，高端產(chǎn)品接單量穩(wěn)步提升。其中，0.13毫米DR材訂單量達到歷史最好接單水平。堅持以客戶需求為導(dǎo)向，加強聯(lián)合實驗室建設(shè)，深化技術(shù)協(xié)同和定制化開發(fā)，成功與一家重點企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。一季度奶粉鐵、易開蓋、氣霧閥、DR材，同比分別增長9%、8%、34%、104%。中厚板產(chǎn)線創(chuàng)新構(gòu)建“10+X”工作組，搭建起從需求洞察到產(chǎn)品交付的高效閉環(huán)體系，走訪102家行業(yè)頭部企業(yè)。一季度高級別抗酸管線鋼成功供應(yīng)某超大型地面油田項目；15萬立原油儲罐用調(diào)質(zhì)高強鋼研發(fā)成功并實現(xiàn)批量供貨……

　　堅持極低成本運行，提升鐵前成本競爭力。制定兩頭市場、各工序及重點費用評價指標，健全過程管控機制。鐵前系統(tǒng)牢固樹立“一盤棋”理念，以高爐為中心，統(tǒng)籌生產(chǎn)、供應(yīng)各環(huán)節(jié)，1至2月份鐵成本較行業(yè)低109元/噸，行業(yè)排名第三。焦化工序堅持“優(yōu)焦強鐵”，持續(xù)優(yōu)化配煤結(jié)構(gòu)，焦炭熱強不斷提升，有力支撐高爐順行。供料部整合優(yōu)化生產(chǎn)協(xié)作業(yè)務(wù)及合同管理，實現(xiàn)業(yè)務(wù)集中與降本增效雙向目標。

　　技術(shù)創(chuàng)新、流程優(yōu)化、管理提升多措并舉，降本實現(xiàn)新突破。瞄準采購和技術(shù)改進雙向發(fā)力，工藝材采購降本較去年降幅6.7%。持續(xù)完善極致能效、極低成本管理運行機制，多部門協(xié)同開展降低酸軋壓下率、熱裝率等重點攻關(guān)，酸軋噸鋼電耗降低3.8千瓦時、創(chuàng)效33萬元，4300中厚板熱裝率同比提升5.4%，燃耗較上年降低1.7千克標準煤/噸。加速推進鐵區(qū)空壓機站提效改造，壓風(fēng)電耗創(chuàng)歷史最好水平。持續(xù)推進能源結(jié)構(gòu)清潔化發(fā)展，一期光伏發(fā)電項目達產(chǎn)達效；采購綠電占外購電比例高達30.4%，創(chuàng)歷史最好水平。

　　追求極致效率，釋放高效制造潛力

　　首鋼京唐立足全流程長期高效穩(wěn)定運行，聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)精準發(fā)力，強化工序協(xié)同聯(lián)動與資源高效配置，實現(xiàn)生產(chǎn)效率最大化。

　　強化生產(chǎn)組織高效協(xié)調(diào)，動態(tài)調(diào)整、優(yōu)化生產(chǎn)計劃，精細制定生產(chǎn)任務(wù)及激勵方案，細化過程跟進，實現(xiàn)全流程生產(chǎn)緊密一貫、高效順穩(wěn)，各類生產(chǎn)事故較去年降幅33%。持續(xù)強化鐵鋼界面平衡，深化鐵包周轉(zhuǎn)各區(qū)段運行數(shù)據(jù)應(yīng)用，優(yōu)化鐵包運行模型，3月份鐵水進站溫度較去年平均提升4.1攝氏度，鐵水溫降較去年平均水平降低6.5攝氏度，均創(chuàng)歷史最好水平。

　　煉鐵部守住高爐“風(fēng)量、爐溫”生命線，持續(xù)夯實高爐穩(wěn)定運行基礎(chǔ)。煉鋼部全方位強化生產(chǎn)過程控制，一季度成功實現(xiàn)三座轉(zhuǎn)爐日產(chǎn)105爐常態(tài)化穩(wěn)定運行。鋼軋部雙爐生產(chǎn)兩次打破紀錄，全天最高冶煉85爐，MCCR產(chǎn)線單輥期軋制公里數(shù)提升19%。熱軋部聚焦“高效、高質(zhì)、低耗”深挖潛力，成功實現(xiàn)1.2毫米耐候鋼穩(wěn)定軋制，兩線綜合卷數(shù)1546卷，打破原歷史紀錄，2號平整產(chǎn)線以163卷的成績同步刷新單日卷數(shù)紀錄，完成“百萬工程”目標。

　　高質(zhì)量開展系列檢修，對27項公司級重點項目實施分級管控，科學(xué)優(yōu)化施工方案，8個跨專業(yè)協(xié)同工作組全程監(jiān)管安全交底、進度節(jié)點、質(zhì)量確認等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。3號高爐提前34小時順利送風(fēng)，為全流程生產(chǎn)的高效穩(wěn)定運行奠定了堅實基礎(chǔ)。聚焦物流運輸效率提升，制造部、運輸部、銷售部、中厚板事業(yè)部加強生產(chǎn)計劃與發(fā)運計劃高效協(xié)同，一季度自有碼頭社會船舶萬噸在港作業(yè)效率提升20%……

　　科技創(chuàng)新賦能，打造新效益增長點

　　科技創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。2025年以來，首鋼京唐深入踐行“一引領(lǐng)兩融合”新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展戰(zhàn)略路徑，著力推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級、渠道優(yōu)化、質(zhì)量改進，加快構(gòu)建高品質(zhì)制造新優(yōu)勢，持續(xù)做優(yōu)做強京唐品牌，形成新的效益增長點。

　　產(chǎn)品高端化是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)和保障。首鋼京唐搶抓新行業(yè)和新領(lǐng)域市場機遇，打造高端領(lǐng)先產(chǎn)品集群，提升細分領(lǐng)域產(chǎn)品競爭力，一季度開發(fā)新產(chǎn)品76項，完成產(chǎn)品認證60項。汽車板完成不同鍍層高強外板試制。鍍錫板開發(fā)新牌號產(chǎn)品并通過用戶認證。中厚板完成148毫米特厚高強水電鋼交貨，實現(xiàn)保探傷水電鋼厚度新突破；完成移動罐車用高強容器鋼批量供貨。

　　依托“一院多中心”研發(fā)體系，制造部、技術(shù)中心聯(lián)合技術(shù)研究院、生產(chǎn)部門形成跨專業(yè)攻關(guān)團隊，開展低碳鋼工藝創(chuàng)新。中厚板事業(yè)部與14家科研院所展開深度技術(shù)對接，逐漸形成“技術(shù)引領(lǐng)訂單、服務(wù)鞏固市場”的良性循環(huán)模式。持續(xù)推進大廢鋼比冶煉攻關(guān)，積極探索廢鋼加入途徑和工藝試驗，成功突破轉(zhuǎn)爐廢鋼比提升瓶頸。完成首單50%廢鋼比熱軋免涂裝耐候鋼生產(chǎn)，助力國家電網(wǎng)某重點項目低碳電力塔架建設(shè)。

　　2025年春節(jié)期間，由中國郵政發(fā)行的“蟬翼鋼”制乙巳年蛇年生肖郵票，成為新年文化消費的一大亮點，又一次刷新首鋼品牌熱度。鍍錫板事業(yè)部以技術(shù)創(chuàng)新推動全面創(chuàng)新，突破薄規(guī)格二次冷軋技術(shù)瓶頸，0.13毫米蟬翼鋼軋制效率提升44%，一季度供貨量同比增長190%。

　　產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升，整體廢次降率創(chuàng)下單季度最好水平，增加正品量1.75萬噸，有力支撐效益提升。熱軋部堅持質(zhì)量一貫制管理思路，批量質(zhì)量問題連續(xù)8個月“零發(fā)生”，創(chuàng)下歷史最好水平。中厚板事業(yè)部每周開展工藝巡查，每月開展設(shè)備功能精度評價，精準診斷設(shè)備狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并通報潛在隱患，讓標準落地生根，一季度部門責(zé)任廢次率較2024年下降11%。

　　加快推進智能化技術(shù)創(chuàng)新，提升管理效率效益。搭建設(shè)備管理數(shù)字化平臺，完成EQMS系統(tǒng)與智能運維平臺的深度耦合。依托Deepseek-R1模型構(gòu)建設(shè)備故障AI分析平臺，實現(xiàn)故障趨勢全局分析，推動設(shè)備運維模式從傳統(tǒng)事后維修向智能預(yù)知維護跨越。依靠智慧檢測賦能，火車取樣機電子占道牌系統(tǒng)上線運行，實現(xiàn)占道流程可視化、信息化，取樣工作效率提高3倍以上。

　　征程萬里風(fēng)正勁，重任千鈞再揚帆。首鋼京唐將始終保持昂揚奮進的沖鋒姿態(tài)，錨定全年任務(wù)目標，以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)管理創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新，走深走實高效、高品質(zhì)、智能、綠色發(fā)展之路，為國家“十四五”收官獻禮，為“十五五”開局奠基。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。