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輝能固態(tài)電池突破成本破局與量產(chǎn)落地,全球競(jìng)速再升溫

發(fā)布時(shí)間:2025-08-22 13:32 編輯:有色 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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8月19日,輝能科技(ProLogium)推出全球首款可量產(chǎn)的第四代固態(tài)鋰陶瓷電池平臺(tái),以自研的"超流體化全無(wú)機(jī)固態(tài)電解質(zhì)"(SF Ceramion)為核心,首次實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室技術(shù)到大規(guī)模生產(chǎn)的跨越,為固態(tài)電池商業(yè)化按下加速鍵。

8月19日,輝能科技(ProLogium)推出全球首款可量產(chǎn)的第四代固態(tài)鋰陶瓷電池平臺(tái),以自研的"超流體化全無(wú)機(jī)固態(tài)電解質(zhì)"(SF Ceramion)為核心,首次實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室技術(shù)到大規(guī)模生產(chǎn)的跨越,為固態(tài)電池商業(yè)化按下加速鍵。

技術(shù)破局:成本降至硫化物體系3%-5%

長(zhǎng)期以來(lái),高成本是固態(tài)電池大規(guī)模應(yīng)用的"最后一公里"。輝能通過(guò)材料設(shè)計(jì)與工藝集成創(chuàng)新,將SF Ceramion的材料成本壓縮至傳統(tǒng)硫化物固態(tài)電解質(zhì)的3%-5%,未來(lái)有望與液態(tài)電解質(zhì)成本持平。其工藝突破包括:高速卷對(duì)卷陶瓷隔膜涂布(30-50m/min)、旋轉(zhuǎn)涂膠(15-30m/min)及0.1秒/片疊片速度,徹底摒棄液態(tài)電解液注入環(huán)節(jié),簡(jiǎn)化電極制造流程,降低干燥室需求,大幅提升生產(chǎn)可擴(kuò)展性。

量產(chǎn)驗(yàn)證:從實(shí)驗(yàn)室到百萬(wàn)顆出貨

輝能的技術(shù)落地路徑清晰:2013年建成0.01GWh樣品線,2017年推出250-330mm寬幅卷式全陶瓷隔層固態(tài)電池中試線,2018-2019年完成與威馬、天際汽車的實(shí)車測(cè)試;2023年全球首條660mm寬幅、GWh級(jí)卷式固態(tài)電池量產(chǎn)線投產(chǎn),截至2024年三季度已出貨超50萬(wàn)顆電池,并通過(guò)電芯與模組雙重TÜV國(guó)際認(rèn)證,驗(yàn)證了大規(guī)模生產(chǎn)的可靠性。

市場(chǎng)布局:臺(tái)法雙線,2026年歐洲超級(jí)工廠啟動(dòng)

生產(chǎn)端,輝能在臺(tái)灣桃園建成GWh級(jí)示范產(chǎn)線并實(shí)現(xiàn)出貨;海外方面,法國(guó)敦刻爾克超級(jí)工廠計(jì)劃2026年開(kāi)工,2028年啟動(dòng)第四代電池量產(chǎn),2029年產(chǎn)能達(dá)4GWh,2030年全面投產(chǎn)。2024年公司營(yíng)收約530萬(wàn)美元(約合3800萬(wàn)元人民幣),同比增長(zhǎng)134%,市場(chǎng)拓展初見(jiàn)成效。

全球競(jìng)速:氧化物VS硫化物,技術(shù)路線分野

當(dāng)前固態(tài)電池賽道呈現(xiàn)"技術(shù)路線多元化、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)差異化"特征:

氧化物體系(以輝能為代表):穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)突出,輝能通過(guò)SF Ceramion實(shí)現(xiàn)成本與工藝突破,率先量產(chǎn);

硫化物體系(豐田、Solid Power等):離子電導(dǎo)率更高,但材料成本高、工藝復(fù)雜,豐田計(jì)劃2027-2028年推出"充電10分鐘、續(xù)航超1000公里"車型,三星SDI目標(biāo)2027年大規(guī)模量產(chǎn);

歐美模式:技術(shù)驅(qū)動(dòng)型初創(chuàng)企業(yè)(如QuantumScape、Solid Power)與傳統(tǒng)車企(大眾、福特、寶馬)深度合作,聚焦"無(wú)負(fù)極鋰金屬電池"等創(chuàng)新架構(gòu);

亞洲優(yōu)勢(shì):依托傳統(tǒng)電池產(chǎn)業(yè)鏈與制造能力,豐田(專利數(shù)全球第一)、三星SDI等加速技術(shù)轉(zhuǎn)化。

行業(yè)啟示:固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)入"量產(chǎn)驗(yàn)證期"

輝能的突破標(biāo)志著固態(tài)電池從"技術(shù)可行"向"經(jīng)濟(jì)可行"跨越的關(guān)鍵一步,其成本控制與工藝簡(jiǎn)化或?yàn)樾袠I(yè)提供新范式。隨著臺(tái)法產(chǎn)線落地及全球超級(jí)工廠規(guī)劃推進(jìn),固態(tài)電池有望在2028年前后迎來(lái)規(guī)?;瘧?yīng)用窗口,推動(dòng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航、安全與快充性能的全面升級(jí)。這場(chǎng)關(guān)乎新能源未來(lái)的技術(shù)革命,正從實(shí)驗(yàn)室走向真實(shí)市場(chǎng)。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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