招商局重工與DNV GL簽署兩座平臺入級意向書

5月2日，在美國休斯敦舉行的國際石油天然氣展覽會(huì)（OTC）上，招商局重工（江蘇）有限公司（CMHI）與DNV GL簽署了兩座多功能自升式平臺的入級意向書。CMHI 總經(jīng)理姚汝林和DNV GL海事部海工入級總監(jiān)Ernst Meyer代表雙方簽署了意向書。

這2座自升式裝置由荷蘭Overdulve Offshore Services（OOS） International的子公司OOS Energy下單訂造，長96米、寬58米，是專門為拆除停運(yùn)市場設(shè)計(jì)的，建造工作計(jì)劃在今年晚些時(shí)候開始。這是OOS Energy的海上裝置首次入級DNV GL。

據(jù)了解，這2座完全相同的4樁腿自升式多功能裝置（MAU）將用于執(zhí)行拆除作業(yè)。DNV GL解釋稱，這意味著MAU將配備輕型鉆井作業(yè)來封閉油井；另外，MAU能夠拆解石油鉆井平臺結(jié)構(gòu)的上部模塊，并移除直接向下進(jìn)入海底的井架結(jié)構(gòu)。每座MAU甲板上擁有兩臺起重機(jī)，最大吊鉤高度分別為92米、122米，總起重能力為2400噸，可以同時(shí)拆卸退役的海上結(jié)構(gòu)、將部件吊裝到MAU自身甲板上，然后再將其運(yùn)回岸上。MAU還可以用于安裝下一代風(fēng)力渦輪機(jī)。

在北海等惡劣環(huán)境下，這些MAU能夠在55米深的水下運(yùn)營。在溫和環(huán)境中，作業(yè)水深可達(dá)80米。MAU將由四個(gè)可操縱推進(jìn)器自行推進(jìn)，并且配備了DP2動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)，確保靠近平臺的安全定位。四個(gè)雙燃料主發(fā)電機(jī)位于兩個(gè)獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，為推進(jìn)裝置、起重機(jī)、鉆井包和所有輔助功能提供電力。

去年11月，OOS Energy宣布推出了新的多功能裝置（MAU）設(shè)計(jì)。當(dāng)時(shí)，OOS Energy正在進(jìn)行最后的設(shè)備包工作，并且已經(jīng)和多家船廠商談建造2座MAU，預(yù)計(jì)交付時(shí)間分別訂在2020年第四季度和2021年第一季度，其中首艘MAU命名為“Luctor et Emergo”號。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。