穿越千年古道的米倉(cāng)山隧道右線順利貫通

連接川陜兩地的巴陜高速公路米倉(cāng)山隧道右線6月25日順利貫通。這條隧道穿越兩千多年前“蕭何月下追韓信”的米倉(cāng)古道，其貫通為巴陜高速公路實(shí)現(xiàn)今年年底全線通車(chē)，打通新的入蜀通道奠定了基礎(chǔ)。

米倉(cāng)山隧道位于陜西省漢中市和四川省巴中市交界處，全長(zhǎng)13.81公里。千百年來(lái)，峰高路險(xiǎn)的米倉(cāng)山是川陜交流無(wú)法繞開(kāi)的重要通道。據(jù)施工方中鐵一局桃巴高速公路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人文玉輝介紹，隨著米倉(cāng)山隧道的修建，這一屏障被徹底打破，穿越米倉(cāng)山將從4小時(shí)縮短至半小時(shí)。

“蜀道難”給施工人員帶來(lái)不小挑戰(zhàn)。文玉輝表示，米倉(cāng)山隧道的施工遇到了高地應(yīng)力、高地溫和高濃度有害氣體等難題。“米倉(cāng)山隧道穿越罕見(jiàn)的高地應(yīng)力硬脆性巖體，其巖爆、斷層、開(kāi)裂、甚至坍塌的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通隧道，需要24小時(shí)嚴(yán)密監(jiān)控。不僅如此，隧道掘進(jìn)中還發(fā)現(xiàn)了瓦斯、硫化氫等有毒有害氣體，施工人員需要戴防毒面罩才能作業(yè)。”他說(shuō)。

巴陜高速公路全長(zhǎng)約117.5公里，是國(guó)家高速公路網(wǎng)銀（川）昆（明）高速公路重要組成部分，也是泛珠三角區(qū)域高速公路網(wǎng)規(guī)劃巴中至昆明高速公路的起始路段、四川省北向的重要出川通道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。