8月13日,記者從愛(ài)派克斯國(guó)際物流公司獲悉,繼去年12月武漢開(kāi)通至芝加哥往返貨運(yùn)航線后,從本月起,武漢再增一條武漢至芝加哥貨運(yùn)航線。與先前的航線不同,該航線將在回程經(jīng)停韓國(guó)仁川。這也是武漢首條連接中、韓、美的貨運(yùn)包機(jī)航線。
新增“武漢—芝加哥—仁川—武漢”航線,每周三、五、日從武漢出發(fā)。可以與去年已經(jīng)開(kāi)通的“武漢—芝加哥”直飛航線形成互補(bǔ),這一航線的出發(fā)日期是每周一、四、六。
至此,“武漢—芝加哥”間的貨運(yùn)航線增至每周6班。這大大增強(qiáng)武漢天河機(jī)場(chǎng)至北美貨運(yùn)航線的運(yùn)力,助推周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易的成長(zhǎng)與發(fā)展。
此次增飛的“武漢—芝加哥—仁川—武漢”貨運(yùn)航線采用B747全貨機(jī)執(zhí)飛,回程經(jīng)停韓國(guó)仁川,并在此銜接日韓航班,可對(duì)來(lái)自于日韓及美國(guó)的物流需求提供武漢直達(dá)方案。
業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),該航班開(kāi)通后,預(yù)計(jì)全年可為武漢天河機(jī)場(chǎng)帶來(lái)超過(guò)2萬(wàn)噸的直航運(yùn)力,為當(dāng)?shù)睾娇湛缇澄锪魈峁┝顺渥氵\(yùn)力,大大降低了企業(yè)國(guó)際運(yùn)輸?shù)木C合成本,從根本上解決其進(jìn)出口運(yùn)輸難的問(wèn)題。這將有效解決湖北省及周邊地區(qū)包括半導(dǎo)體、精密制造、生鮮食品、高新科技、汽車、電子商務(wù)、服裝服飾等各類企業(yè)跨境物流的空運(yùn)需求,為武漢打造中國(guó)航空貨運(yùn)中心,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供極大助益。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 低合金開(kāi)平板 | 3260 | +10 |
| 低合金厚板 | 3740 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 角鋼 | 3510 | -10 |
| 鍍鋅板卷 | 3790 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3010 | - |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147970 | 1200 |
| 中廢 | 2200 | - |
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