新船重工13000噸雙相不銹鋼化學品船成功下水

8月12日，廣東新船重工建造的第二艘13000DWT雙相不銹鋼化學品船BFHX1502成功下水，表明該船型的系列化建造取得跨躍性進展。

該船按照IMOⅡ類化學品/成品油船標準設計、建造，適用于無限航區(qū)運輸化學品及石油產品，帶“ENVIRO”及“GP”環(huán)保入級符號。船長133米，型寬21.5米，型深11.4米，設計吃水8.5米，總載重量13000噸，入ABS，在航速13節(jié)，結構吃水的情況下，油耗10.8噸／每天，船舶能效高。

廣東新船重工是華南地區(qū)建造雙相不銹鋼化學品船的首家公司，該船在建造過程中，項目組及各車間積極借鑒第一艘化學品船成功經驗，提前預判重難點，積極暢通月度與雙周滾動工作計劃機制，每周召開2次項目例會，根據具體生產進度及時核對并修正計劃，環(huán)環(huán)相扣、層層落實；克服生產節(jié)點密集期勞動力緊張的影響，統籌人員調配、加班加點，強化施工過程管理；提前策劃，每道工序均以船臺綜合作業(yè)計劃為前提，有效利用各類資源；積極創(chuàng)新，將火工、風管、預舾裝等部分施工工序前移，有效確保項目總體進度；每周四按時進行工藝紀律巡查并整改，按計劃完成交驗，有效提高了區(qū)域的完整性；提前制定完整的下水方案，定期培訓、實操練習，為下水節(jié)點的順利實現奠定了堅實的基礎。

據悉，該船不銹鋼等關鍵焊縫的UTRT拍片合格率均達到了90%以上，質量可靠。生產現場返工少、無工序混亂，生產成本得到了有效控制。后期，項目組、技術中心、物資采購中心、生產運營中心等將根據公司總體要求，群策群力，克服困難，有序推進該項目進度，按期交付高質量、高標準精品船舶。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。