一周煤炭行情：多因素交織 動力煤價承壓

　　今年夏季期間，沿海動力煤市場走勢不同于往年常態(tài)，旺季前夕即出現(xiàn)了罕見的下跌行情，從6月初最高的708元/噸跌至8月初的598元/噸，跌幅高達110元/噸。入夏以來，臺風活動異常活躍，短期內(nèi)，三個臺風連續(xù)登陸，船舶滯港嚴重，導致運力出現(xiàn)缺口，受此影響，沿海運價延續(xù)上漲走勢，但漲幅逐步縮窄。

　　上周，華東、華南地區(qū)季節(jié)性雨季來襲，迎峰度夏臨近尾聲，高溫天氣漸行漸遠。數(shù)據(jù)顯示，截至8月31日，沿海六大電廠的煤炭庫存較前一周增長4%，至1520萬噸左右，為近一個月來的最高水平。

　　進入9月，北方各省未雨綢繆，陸續(xù)啟動冬季供暖安排工作，黑龍江即為其中之一。為保證長達半年的供暖季用煤，黑龍江省工信委日前與國家能源投資集團旗下的神華銷售集團簽署了2018—2019年供暖季煤炭增供框架協(xié)議。同時，國家煤礦安監(jiān)局按照應急管理部部署，8月下旬至9月下旬，將派出六個督查組，對山西、內(nèi)蒙古、云南、四川等12個省份開展煤礦安全生產(chǎn)督查。8月20日，第二輪環(huán)保督查（8月20日至11月11日）也正式開啟。

　　行業(yè)要聞回顧：

　　1. 兩部門聯(lián)合推進電力市場化交易 試點全面放開煤炭等四行業(yè)發(fā)用電計劃

　　國家發(fā)展改革委、國家能源局近日聯(lián)合出臺了《關于積極推進電力市場化交易 進一步完善交易機制的通知》（以下簡稱《通知》），在總結(jié)已有工作基礎上，提出了下一步推進電力市場化交易的重點措施，對深化電力體制改革，完善電力市場交易機制具有重要的推動作用。《通知》明確要求，各地進一步提高市場化交易電量規(guī)模，加快放開發(fā)用電計劃，擴大市場主體范圍，積極推進各類市場主體參與電力市場化交易。

　　2. 商務部：上周全國煤炭價格下降0.5%

　　據(jù)商務部監(jiān)測，上周(8月27日至9月2日)全國煤炭價格下降0.5%，其中煉焦煤、動力煤、無煙煤價格分別為每噸742元、595元和857元，分別下降0.8%、0.5%和0.3%。

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　　日前，國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心公布7月中國電煤價格指數(shù)為532.53元/噸，較6月份上漲0.75%，同比增長7.96%。其中，監(jiān)測的31個省市（不含北京市）中，冀南、蒙西、蒙東等11個地區(qū)價格出現(xiàn)不同程度下行，幅度在32.13元/噸以內(nèi)；其他20個地區(qū)價格全部上行，漲幅在40.6元/噸以內(nèi)。電煤價格盡管仍保持上行走勢，但下行動力加重，集中趨勢更加分散。

　　一周煤炭指數(shù)（8月31日～9月6日）

　　l 中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1183.11點，較上月末上漲12.2%。

　　l 中國太原煤炭交易綜合價格指數(shù)為139.31點，環(huán)比下跌0.04%。

　　l 秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于568元/噸，環(huán)比持平。

中國沿海（散貨）價格綜合指數(shù)走勢圖

上航運交易所8月31日發(fā)布

　　本月，天氣因素成為影響沿海煤炭運輸市場行情的關鍵。據(jù)中國氣象局統(tǒng)計：今年8月共有4個臺風登陸我國，較往年同期偏多2.2個。臺風對煤炭運輸市場產(chǎn)生的影響，一方面，正值迎峰度夏運煤傳統(tǒng)旺季，受臺風影響，沿海大部分航線停航，部分船舶周轉(zhuǎn)受阻嚴重，可用運力減少。另一方面，由于連續(xù)的臺風襲擊，高溫天氣難以持續(xù)，空調(diào)制冷需求減弱，耗煤量下滑。據(jù)統(tǒng)計，本月沿海六大電廠日耗煤量為76.4萬噸，較去年減少3.3萬噸。運輸市場方面，上半月，煤價的上漲和庫存的小幅下降在需求端發(fā)力，引發(fā)下游電廠小幅補庫的熱情，加上北方港口的持續(xù)疏港也占用了市場部分有效運力，而船用油價格暴漲，在船東成本提高等多重因素相互作用下，運輸市場呈現(xiàn)貨多船少的火熱行情，華東和長江地區(qū)運價一路攀升，帶動華南地區(qū)運價上漲。月中，在連續(xù)幾個臺風的影響下，船舶的周轉(zhuǎn)和作業(yè)不暢，預期月底船期出現(xiàn)空檔，加上臺風過后，部分下游用煤企業(yè)產(chǎn)生補庫需求，市場運力更呈現(xiàn)出“一船難求”的緊張局面，船東趁勢挺價，繼續(xù)推漲運價。月底，下游觀望情緒漸濃，運力由之前供應不足逐步轉(zhuǎn)為供應相對過剩，沿海煤炭運輸市場行情出現(xiàn)下滑。不過大小船型的運價走勢有所分化。由于非煤貨種運輸需求維持較好態(tài)勢，前期供應緊張的小船依舊略顯緊俏，運價繼續(xù)上漲；而大船市場則出現(xiàn)較為明顯的過剩趨勢，漲勢收窄。

(CTPI-2.0)

綜合指數(shù)走勢圖

　　中國（太原）煤炭交易中心9月3日發(fā)布

　　截至2018年9月3日，第265期中國太原煤炭綜合交易價格指數(shù)為139.31點，環(huán)比下跌0.04%。其中：動力煤指數(shù)120.50點，環(huán)比下跌0.07%；煉焦用精煤指數(shù)167.65點，環(huán)比上漲0.01%；噴吹用精煤指數(shù)159.36點，環(huán)比持平；化工用原料煤指數(shù)128.33點，環(huán)比下跌0.01%。

　　動力用煤市場: 本期山西下水煤市場漲跌互現(xiàn)，直達煤價格表現(xiàn)不一。

　　本期沿海六大電廠日均耗煤量68.7萬噸，環(huán)比降幅繼續(xù)擴大；日均庫存量1502.2萬噸，同比增加406.3萬噸，居于較高水平。近期各地氣溫普遍下降，下游電廠日耗煤量持續(xù)減少，電企補庫不積極，動力煤淡季特征顯現(xiàn)。受環(huán)保督查影響，部分不達標的礦井停產(chǎn)減產(chǎn)進行整改，產(chǎn)量供應有所下降，疊加近期進口煤配額受限等因素，對市場形成一定利好支撐。

　　煉焦用煤市場: 本期山西臨汾地區(qū)煉焦用精煤車板價格個別上漲。

　　本期黑色系期貨震蕩下挫，鋼材市場量價齊跌，鋼坯價格大幅回落；焦炭市場持續(xù)上漲，第五輪漲幅落實百元以上。藍天保衛(wèi)戰(zhàn)第二輪環(huán)保督查啟動，限產(chǎn)刺激焦炭價格一路攀升，鋼廠及焦化廠利潤高企，對煉焦煤需求支撐較強。

　　噴吹用煤市場: 本期山西噴吹用精煤車板價格保持穩(wěn)定。

　　本期鋼廠高爐開工率繼續(xù)提升，噴吹煤庫存環(huán)比繼續(xù)小幅升高，鋼廠補庫多維持剛性需求。

　　化工用原料煤市場：本期山西局地無煙塊煤車板價格繼續(xù)下跌。

　　本期尿素市場下游采購需求放緩，企業(yè)新單成交一般，多地報價小幅回落；甲醇市場盤整運行為主，部分地區(qū)受企業(yè)庫存偏低支撐，價格窄幅上揚。近期環(huán)保督查力度不減，化肥化工企業(yè)部分裝置停車檢修，原料煤采購需求持續(xù)偏弱。

最新價格

秦皇島煤炭網(wǎng)9月5日發(fā)布

來源：海運煤炭網(wǎng)

　　8月29日至9月4日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于568元/噸，環(huán)比持平 。

　　從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，24個規(guī)格品中， 價格下降的規(guī)格品數(shù)量有5個，價格持平的規(guī)格品數(shù)量有19個。

　　分析認為，除上期提到的環(huán)保因素使得煤炭供應偏緊，以及電廠日耗下降、庫存偏高使得煤炭需求不足外，以下兩方面也促進了平衡狀態(tài)的筑成。

　　一、9月長協(xié)價格下降，穩(wěn)定市場價格。盡管產(chǎn)地煤炭供應短期有收緊趨勢，但大型煤企下調(diào)9月份“外購煤”價格，在長協(xié)煤保障下，現(xiàn)貨市場并未出現(xiàn)恐慌采購現(xiàn)象，對現(xiàn)貨交易價格起到了加固穩(wěn)定作用。

　　二、動力煤遠期市場價格震蕩盤整。進入8月下旬開始，遠期市場價格開始呈現(xiàn)震蕩盤整格局，ZC901價格圍繞615元/噸上下波動，市場預期不一致也助推了現(xiàn)貨價格的平穩(wěn)運行。

　　在供需兩弱背景下，環(huán)渤海地區(qū)交易格局未產(chǎn)生新的突破口，促使本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)繼續(xù)持平。（整理 賈凡迪）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。