交通部發(fā)新政：農村公路建設工程實行質量責任終身制

交通運輸部11月22日印發(fā)《農村公路建設質量管理辦法》，落實農村公路參建各方的質量責任，創(chuàng)新質量管理措施，明確農村公路建設工程實行質量責任終身制。

據交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，截至2017年底，全國農村公路總里程已達到401萬公里，占公路網總里程的84%，通硬化路鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村分別達到99.4%和98.4%?？傮w看目前農村公路建設規(guī)模仍然保持高位。

但同時，農村公路建設項目具有多、廣、散、小等特點，仍然存在項目建設管理粗放、質量把控能力不強、質量主體責任落實不到位、基層質量監(jiān)管能力薄弱等問題，制約著農村公路質量水平的全面提升。

吳春耕表示，《辦法》聚焦當前農村公路建設質量管理中的突出問題，進一步明確了地方政府農村公路建設質量監(jiān)管責任和施工企業(yè)質量主體責任，強化了農村公路質量關鍵環(huán)節(jié)管控。

其中，在質量責任方面，明確了農村公路建設工程實行質量責任終身制；在監(jiān)管機制方面，明確了按照分級負責原則，建立健全上下協(xié)調、控制有效、覆蓋全面的農村公路建設質量齊抓共管的工作機制；在質量管控方面，根據農村公路建設特點和薄弱環(huán)節(jié)，強調嚴把設計關、材料關、施工首件關、質量公示關、過程把控關、工程驗收關、質量考核關、信用評價關等“八大關口”，增強實踐操作性；在監(jiān)管措施方面，明確了發(fā)揮當地群眾的質量監(jiān)督作用，建立質量約談和掛牌督辦制度。

《辦法》還提出加強農村公路全壽命周期質量管理，鼓勵推行代建制、設計施工總承包、“建養(yǎng)一體化”等模式，鼓勵有條件地區(qū)推行集約化建設、標準化施工、工廠化生產、信息化管理，推進農村公路建設實現現代工程管理。(記者 程春雨)

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。