安徽農(nóng)村交通由“通”到“暢”助農(nóng)增“人氣”

中新網(wǎng)合肥11月23日電(記者吳蘭)站在安慶市海拔最高的鄉(xiāng)級示范公路——妙道山公路上，67歲的岳西縣河圖鎮(zhèn)南河村村民葛大宋說“過去路不好，景區(qū)也沒有開發(fā)，只有‘靠山吃山’，日子過得緊巴巴。”

葛大宋說，現(xiàn)在路修好了，跟城市道路一樣，我和沿路的其他農(nóng)民家一樣，蓋起了樓，開起了農(nóng)家樂，吃上旅游飯，生意越來越好，收入也大大增加了。

葛大宋所說的“路”，就是妙道山公路，一條位于海拔1188米的山間公路，串聯(lián)妙道山和天峽兩個4A級旅游景區(qū)，全程13.362公里，于2017年6月開工，現(xiàn)主體工程及附屬排水工程已經(jīng)完成。

記者近日在安徽采訪發(fā)現(xiàn)，安徽近年來為加快實現(xiàn)“進得來、出得去、行得通、走得暢”目標(biāo)，確保小康路上不讓一個貧困地區(qū)因交通而掉隊，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是農(nóng)村道路建設(shè)，實現(xiàn)了農(nóng)村地區(qū)交通從“通”到“暢”再到“全面提升”的巨大變化，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣和財氣。

55歲的太湖縣程嶺村村民程丙耀，祖輩生活在山中。他說，以前的路很窄很窄，一條土路根本不叫路，出行都是靠肩膀挑。在他記憶中，家門口的那條盤山路修了4次。如今，去年4月份修好的S362盤山公路給他帶來了“財氣”。

程丙耀介紹，11年前，他開始養(yǎng)豬，那時候僅養(yǎng)了36頭，現(xiàn)在他的豬場規(guī)模已達萬頭，盡管仍處于深山之巔，但隨著公路等級升級，游客量增加，他的效益越來越好。他說，原本根本談不上叫旅游，現(xiàn)在開著私家車的游客來了，到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)走走，地里的蘿卜白菜都能賣出去。

“公路寬了、城鄉(xiāng)近了、腦筋活了、門路廣了、收入多了、面貌變了”這是太湖縣牛鎮(zhèn)鎮(zhèn)羊河村村民的深切體會。

太湖縣羊河村位于深山區(qū)，縣道X062龍?zhí)炀€穿村而過，原先老路路面坑坑洼洼，路線曲折，左側(cè)臨山，右側(cè)臨溪，急彎多，視距不良路段多，安全隱患大，2017年3月該路實施改造，“走得了”升級到“走得好”。

羊河大橋的建設(shè)則是羊河村民多年的期盼，羊河村村民隔河而居，原先的羊河漫水橋建于2008年，洪水季節(jié)，洪水漫過橋面，河對面800多村民無法通行。兒童上學(xué)，村民就醫(yī)需彎道16公里從岳西縣店前鎮(zhèn)繞道過河，況且橋面狹窄，兩邊無護欄，存在重大安全隱患，新建的羊河大橋于2017年11月17日正式動工，2018年11月20日完工。

據(jù)了解，安徽省交通廳確定從2016年起，用3年時間，建設(shè)7.2萬公里農(nóng)村道路，其中31個貧困縣建設(shè)規(guī)模占比超過50%。截至今年9月，3年7.2萬公里的總建設(shè)任務(wù)基本完成，農(nóng)村道路暢通工程的實施，有效提高了377個鄉(xiāng)鎮(zhèn)與主干路網(wǎng)的暢通水平，解決了1040個鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間循環(huán)暢通問題、15076個撤并建制村和貧困地區(qū)18480個較大自然村通硬化路問題，完善了農(nóng)村公路網(wǎng)體系，改善農(nóng)民群眾出行條件。

在完善高速公路網(wǎng)絡(luò)方面，近幾年在貧困地區(qū)建成通車望東長江公路大橋、岳西至武漢等多條高速公路，正式開工建設(shè)上海至武漢高速公路無為至岳西段。

在國省干線公路方面，安徽一級公路已達4151公里，皖北地區(qū)阜陽、宿州兩市已實現(xiàn)市到縣一級公路連通。大別山革命老區(qū)G105六安至霍山段一級公路、大別山旅游扶貧快速通道已建成通車。目前，G347安慶至望江、G206安慶至桐城等一級公路正在加快建設(shè)中。

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