創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

黃埔文沖接獲國(guó)內(nèi)首艘電動(dòng)公務(wù)船訂單

發(fā)布時(shí)間:2018-11-26 16:35 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
76
11月26日,黃埔文沖與深圳市海事局簽訂海上危險(xiǎn)品應(yīng)急指揮船建造合同。該船將是我國(guó)首艘可用純電池推進(jìn)、在海上危險(xiǎn)氣體區(qū)域安全航行并實(shí)施人員撤離救助的船舶。深圳海事局副局長(zhǎng)郭秀斌、708所副所長(zhǎng)李小平、中國(guó)船

11月26日,黃埔文沖與深圳市海事局簽訂海上危險(xiǎn)品應(yīng)急指揮船建造合同。該船將是我國(guó)首艘可用純電池推進(jìn)、在海上危險(xiǎn)氣體區(qū)域安全航行并實(shí)施人員撤離救助的船舶。深圳海事局副局長(zhǎng)郭秀斌、708所副所長(zhǎng)李小平、中國(guó)船級(jí)社廣州分社副總經(jīng)理余靈、公司副總經(jīng)理李晞等出席。

該船設(shè)計(jì)和建造填補(bǔ)了我國(guó)海上危險(xiǎn)品救助和指揮船舶的空白,實(shí)現(xiàn)了重大創(chuàng)新和突破,達(dá)到世界領(lǐng)先水平。不僅可以為深圳大鵬灣LNG樞紐港的安全運(yùn)行提供強(qiáng)大保障,也將為我國(guó)后續(xù)海上危險(xiǎn)品應(yīng)急指揮船建造提供標(biāo)桿示范。

據(jù)悉,該船由中船集團(tuán)708所設(shè)計(jì)。該船總長(zhǎng)78米,船寬12.8米,型深5.5米,設(shè)計(jì)航速不小于18節(jié),續(xù)航力1000海里;配備發(fā)電機(jī)組/動(dòng)力電池組混合電力推進(jìn)、雙全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器,具備DP1級(jí)動(dòng)力定位能力;配備強(qiáng)大的綜合信息處理與實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng),智能化、信息化水平高,將擔(dān)當(dāng)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮中心的重任;配備危險(xiǎn)氣體探測(cè)/檢測(cè)系統(tǒng)、溢油回收雷達(dá)、緊急醫(yī)療救助艙室和相關(guān)醫(yī)療設(shè)備設(shè)施、直升機(jī)平臺(tái);配備全國(guó)首創(chuàng)的船舶安全防護(hù)系統(tǒng),可維持艙室正壓,上建和主船體氣密性達(dá)到國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn),保證了在海上危險(xiǎn)氣體區(qū)域安全航行。

該船是我國(guó)首艘電動(dòng)公務(wù)船,也是黃埔文沖首次建造電池動(dòng)力船舶,船上安裝2套650千瓦時(shí)高性能鋰電池組。動(dòng)力電池將在海上危險(xiǎn)氣體區(qū)域?yàn)槿╇?,保證該船在7節(jié)航速下持續(xù)航行時(shí)間不低于2小時(shí),駐泊時(shí)全船噪音水平可達(dá)到中國(guó)船級(jí)社最高等級(jí)COMF(NOISEⅠ)的舒適度,將是我國(guó)運(yùn)行時(shí)最安靜的現(xiàn)代化船舶。

動(dòng)力電池技術(shù)已在汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用。相比燃油、燃?xì)?,采用?dòng)力電池推進(jìn),不僅確保了船舶在危險(xiǎn)氣體區(qū)域的安全,也實(shí)現(xiàn)了硫、氮等污染物及PM2.5顆粒的零排放。隨著電池技術(shù)的發(fā)展,電池動(dòng)力將成為船舶能源重要的發(fā)展方向之一。

根據(jù)深圳市規(guī)劃,到2020年,深圳東部大鵬灣港區(qū)年LNG吞吐量將達(dá)到2000萬(wàn)噸,將成為全球最大的LNG樞紐港區(qū)。為保障港區(qū)的安全,保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn),深圳海事局提出建造海上危險(xiǎn)品應(yīng)急指揮船的設(shè)想,并得到交通運(yùn)輸部海事局、深圳市的大力支持。

該船將用于LNG船舶航行監(jiān)護(hù)、錨地監(jiān)控以及轄區(qū)危險(xiǎn)品碼頭與作業(yè)水域的安全監(jiān)管,以及包括危險(xiǎn)品事故應(yīng)急在內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)綜合應(yīng)急指揮等用途。

黃埔文沖與我國(guó)海事系統(tǒng)一直保持良好的合作關(guān)系,1999-2008年,公司先后建造了2艘619A型45米型海事船、5艘619B型45米型海事船、5艘60米級(jí)巡邏船,雙方結(jié)下深厚友誼。

去年以來(lái),公司抓住我國(guó)海事裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)的市場(chǎng)機(jī)遇,先后承接廣東海事局大型萬(wàn)噸級(jí)海事巡邏船、60米級(jí)B型巡邏船,海南海事局60米級(jí)B型巡邏船等產(chǎn)品建造合同。其中,廣東大型海事巡邏船建成后,將是我國(guó)最大最強(qiáng)的海事船。

此次簽訂深圳海上危險(xiǎn)品應(yīng)急指揮船建造合同,公司將建立在電池動(dòng)力船舶和海上危險(xiǎn)氣體區(qū)域作業(yè)船舶領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),并進(jìn)一步深化公司與海事系統(tǒng)的合作與友誼。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高強(qiáng)盤螺 3880 -
花紋卷 3230 -
容器板 3640 -
鍍鋅管 4210 -
U型鋼板樁 3870 -
鍍鋅板卷 3980 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
圓鋼 3600 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3110 -
塊礦 820 -
一級(jí)焦 1610 -
145220 5000
中廢 2270 -