2018年 重慶交通建設(shè)跑出“加速度”

四好農(nóng)村路”2.3萬公里——

2018年 重慶交通建設(shè)跑出

加速度”

12月5日，萬州區(qū)，鄭萬鐵路重慶段土建8標(biāo)雷家坡隧道，工人操作大型機(jī)械設(shè)備施工。據(jù)了解，雷家坡隧道目前已掘進(jìn)6003米，完成總設(shè)計(jì)工程量的74.7%，預(yù)計(jì)2019年7月底貫通。目前，鄭萬鐵路萬州段順利推進(jìn)，天城隧道已貫通，其余項(xiàng)目正在加緊施工。記者 謝智強(qiáng) 攝 12月12日，來自市交通局消息稱，今年，我市加快推進(jìn)重慶城市提升交通建設(shè)

三年行動(dòng)計(jì)劃”重大項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)重大項(xiàng)目

加速跑”。1-11月，重慶交通建設(shè)完成投資826億元，投資總額保持持續(xù)增長。

鐵路方面，渝湘高鐵主城至黔江段和重慶東站開工建設(shè)，渝貴鐵路等4個(gè)項(xiàng)目建成投用，鄭萬高鐵等800公里在建鐵路項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。

高速公路方面，今年我市已開工5個(gè)項(xiàng)目、總里程192公里。今年6月底，江津至貴州習(xí)水高速公路建成通車，從主城到習(xí)水只需2.5小時(shí)。渝長高速擴(kuò)能項(xiàng)目、瀘（州）永（川）高速等在建的800多公里高速公路項(xiàng)目正加快推進(jìn)。

四好農(nóng)村路”方面， 重慶市加大交通脫貧攻堅(jiān)力度。1-11月，我市建設(shè)

四好農(nóng)村路”2.3萬公里，為年計(jì)劃的95.8%。

民航方面，今年 重慶市已新開通重慶至多倫多等國際航線11條，江北機(jī)場第四跑道和T3B航站樓前期工作有序推進(jìn)，4個(gè)支線機(jī)場建設(shè)穩(wěn)步實(shí)施。 航運(yùn)方面，長江涪陵至朝天門段4.5米水深航道整治環(huán)評(píng)編制完成，果園港等樞紐港后續(xù)工程加快實(shí)施。

在推進(jìn)交通窗口服務(wù)品質(zhì)方面，年內(nèi)我市將建成公交優(yōu)先道100公里，優(yōu)化調(diào)整公交線路50條；軌道交通日均載客量超過230萬人次。

今年，重慶市還啟動(dòng)了高速公路服務(wù)品質(zhì)提升行動(dòng)。繞城及以內(nèi)高速公路15座隧道照明提升工程全面完成，繞城以外高速公路隧道照明提升工程提速推進(jìn)。8個(gè)高速公路中心區(qū)域服務(wù)區(qū)示范工程全面實(shí)施，67個(gè)收費(fèi)站品質(zhì)有序提升，繞城以內(nèi)射線段高速公路綠化品質(zhì)提升全面完成。 重慶綜合交通樞紐建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)——

回家路更近 致富路更暢

12月10日，天空飄著小雪，城口縣沿河鄉(xiāng)迎紅村在建的

四好農(nóng)村路”雖有點(diǎn)結(jié)冰，但村民簡文現(xiàn)和修路工們?nèi)悦Φ貌灰鄻泛酢?/p>

這條路再有兩個(gè)星期就建完了，我們正忙著做收尾工作。”簡文現(xiàn)臉上，洋溢著幸福的笑容，

路通了，我在家門口就能看著汽車跑了，這一輩子的愿望也就實(shí)現(xiàn)了！路通了，村里外出打工的人回家過年，就可在家門口下車了，不用背著行李走半天山路。” 迎紅村的變化，只是重慶加快交通建設(shè)的一個(gè)縮影。

市交通局稱，今年以來，我市加快推進(jìn)重慶城市提升交通建設(shè)

三年行動(dòng)計(jì)劃”重大項(xiàng)目建設(shè)，重慶綜合交通樞紐建設(shè)已取得積極成效，遠(yuǎn)行的游子回家路更近，更多貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民因此脫貧致富。

四好農(nóng)村路”：家門口通上公路了

簡文現(xiàn)，今年56歲。他的愿望即將實(shí)現(xiàn)，源于一條長19.2公里的

四好農(nóng)村路”。 沿河鄉(xiāng)，距城口縣城雖說只有40公里，但位置

掉角”，惟一一條通鄉(xiāng)公路，到了沿河，便成為斷頭路。

路不通，將深處大山中的十來戶村民與外界隔離。迎紅村也成為沿河鄉(xiāng)脫貧攻堅(jiān)中最難啃的

硬骨頭”。

迎紅村最大的產(chǎn)業(yè)是竹筍，幾乎家家戶戶大量種植，每年賣竹筍，村民們都得背下山，要走好幾公里，起早貪黑一天也最多能背兩趟。

小販上山收竹筍成本太高，價(jià)壓得很低，地里的洋芋、紅薯根本賣不成錢，那么遠(yuǎn)的路，來回人工錢都賣不出來。”簡文現(xiàn)稱，沒有路，別說致富，就連生活都難以保障。 打通沿河至雙河的道路，直接接通快速公路，融入全縣交通路網(wǎng)，成為沿河人企盼多年的夢(mèng)想。 今年，城口沿（河）雙（河）公路開建，簡文現(xiàn)在工地做起雜工。今年6月，沿河至雙河公路（一期）工程全線柏油路面建成通車，從沿河鄉(xiāng)場鎮(zhèn)到原中溪鄉(xiāng)迎紅村，由以前的1個(gè)多小時(shí)縮減至現(xiàn)在的10多分鐘車程。

年底，沿雙公路二期建成通車后，沿河鄉(xiāng)將成為城口縣西部片區(qū)重要的交通物流通道，屆時(shí)城口縣西部片區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)直達(dá)城萬快速通道將縮短車程40分鐘左右。”沿河鄉(xiāng)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，隨著鄉(xiāng)村旅游集群片區(qū)的建設(shè)，沿河鄉(xiāng)還將作為重要節(jié)點(diǎn)，串聯(lián)形成鄉(xiāng)村旅游環(huán)線，不斷吸引來城口旅游的游客。目前，沿河鄉(xiāng)的產(chǎn)業(yè)環(huán)線路和聚居點(diǎn)社級(jí)路正在加緊建設(shè)中，全鄉(xiāng)6個(gè)行政村要形成交通環(huán)線，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

我們有上萬畝野生筍竹分布在大山里，多為不通路的地方，想變點(diǎn)錢，等于空手說空話，如今交通條件要改善，給我們帶來了機(jī)遇，發(fā)展產(chǎn)業(yè)也有底氣了。”簡文現(xiàn)說。

在農(nóng)村，修一條路，就為當(dāng)?shù)卮迕翊蜷_了一扇通向致富的大門。為讓更多的

迎紅村”通上

四好農(nóng)村路”，今年以來，我市將18個(gè)深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)

四好農(nóng)村路”建設(shè)作為重中之重。市交通局堅(jiān)持以通村民小組公路為重點(diǎn)，逐一調(diào)研、對(duì)口幫扶，加大交通脫貧攻堅(jiān)力度，

四好農(nóng)村路”建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。

來自市交通局消息稱，1-11月，全市建設(shè)

四好農(nóng)村路”2.3萬公里，全年可確保完成2.4萬公里建設(shè)任務(wù)。18個(gè)深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)已開工對(duì)外通道615公里、建成通組公路1370公里，這極大地帶動(dòng)了沿線貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民脫貧致富。

高速公路：讓遠(yuǎn)行的路不再遙遠(yuǎn)

如果說

四好農(nóng)村路”暢通了農(nóng)村交通的

毛細(xì)血管”，打通了

最后一公里”。那么，高速公路則打通了重慶的交通大動(dòng)脈。

今年6月29日，江（津）習(xí)（水）高速公路通車，我市高速公路通車總里程達(dá)到3094公里，對(duì)外高速公路省際通道達(dá)到了20個(gè)。重慶主城到貴州習(xí)水的時(shí)空距離，由之前的4個(gè)多小時(shí)縮短到約2.5小時(shí)。市民駕車從主城到四面山也從3個(gè)多小時(shí)縮短到1.5個(gè)小時(shí)。

江習(xí)高速通車后，直接推動(dòng)了四面山旅游業(yè)發(fā)展。”江津區(qū)四面山景區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。 數(shù)據(jù)顯示，僅今年7-9月，四面山景區(qū)接待游客62.78萬人次，與去年同期相比增長40.5%，實(shí)現(xiàn)旅游收入4.5億元，同比增長43.24%，進(jìn)入景區(qū)自駕車次達(dá)20.93萬輛次。

為讓旅游者在四面山游玩更盡興，四面山景區(qū)正加快推進(jìn)酒店、停車場、水電氣、通信基站、醫(yī)院、智慧景區(qū)等配套設(shè)施和信息化建設(shè)，開發(fā)文體旅旅游產(chǎn)品，大力推進(jìn)全域旅游發(fā)展，加速形成大四面山旅游經(jīng)濟(jì)圈，打造國內(nèi)知名、重慶一流的旅游度假目的地。 如今，隨著江習(xí)高速開通，沿線產(chǎn)業(yè)帶也正在形成。

沿線江津區(qū)蔡家鎮(zhèn)清溪溝鄉(xiāng)村生態(tài)藝術(shù)公園，正在建設(shè)集農(nóng)業(yè)、運(yùn)動(dòng)、休閑、旅游、康養(yǎng)為一體的

云上紅村”。蔡家鎮(zhèn)貓山櫻博園正依托貓山萬畝茶園，打造茶綠櫻紅特色景區(qū)，建設(shè)極具個(gè)性的櫻花主題游覽區(qū)。

不僅如此，今年我市還開工建設(shè)了5條高速公路：巫山至大昌、合川至璧山至江津、萬州南環(huán)、巫溪至鎮(zhèn)坪、渝廣支線等5個(gè)項(xiàng)目192公里。年內(nèi)，我市還將開建大足到內(nèi)江高速公路。

市交通局稱，到年底，我市高速公路在建項(xiàng)目將達(dá)到17個(gè)，里程超過1000公里。

高鐵：隨時(shí)來一場說走就走的旅行

如果說，自駕出行要長途跋涉，那么，乘坐高鐵則讓你隨時(shí)來一場說走就走的旅行。

2019年元旦小長假，市民李玉敏已決定坐高鐵到貴陽游玩，全程2個(gè)小時(shí)左右。

全程舒適、準(zhǔn)時(shí)，比坐飛機(jī)價(jià)格便宜。”李玉敏稱。乘坐高鐵便捷的背后，是今年初渝貴鐵路和重慶西站開通，讓重慶到貴陽由之前的朝發(fā)夕至，縮短到

眨間即達(dá)”。

渝貴鐵路等開通，也讓重慶鐵路融入全國高鐵網(wǎng)，改寫了重慶北上南下東進(jìn)的時(shí)空距離：到成都只需一個(gè)多小時(shí)、到貴陽2個(gè)小時(shí)、到昆明4個(gè)多小時(shí)、到廣州7小時(shí)、到福州13小時(shí)……

為方便市民換乘高鐵，今年初，我市啟動(dòng)了公交化列車示范性項(xiàng)目，開通了重慶北至重慶西鐵路公交化列車：全程26分鐘，票價(jià)15元。

目前，該公交化列車開行對(duì)數(shù)已由開通初期1.5對(duì)/天，增加至10對(duì)/天，運(yùn)輸能力提升至2萬多人次/天。

為加快推動(dòng)高鐵建設(shè)，今年11月22日渝湘高鐵主城至黔江段和重慶東站開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年建成。這是重慶城市提升交通建設(shè)

三年行動(dòng)計(jì)劃”首個(gè)高鐵開建項(xiàng)目，標(biāo)志著重慶

米”字型高鐵網(wǎng)建設(shè)按下了

快車鍵”，進(jìn)入建設(shè)大提速時(shí)代。建成后，重慶主城到黔江由之前的4小時(shí)縮短至1小時(shí)。

航空：出國游更便捷

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和城市居民生活改善，出國游已成為時(shí)尚。 如今，重慶正在推動(dòng)開通更多直達(dá)的國際航線，讓乘客減少多次轉(zhuǎn)機(jī)之苦。

市交通局稱，今年12月11、12日，海南航空開通重慶經(jīng)停上海至美國波士頓、西雅圖航線后，我市已構(gòu)建起北美

2+4”航線網(wǎng)絡(luò)，即2條直飛航線（紐約、洛杉磯），4條經(jīng)停航線（多倫多、芝加哥、波士頓、西雅圖），航班量達(dá)到每周18班，實(shí)現(xiàn)了每天都有2班以上到達(dá)北美的航班。 不僅如此，12月19日，重慶市還將開通重慶直飛巴黎航線。該航線計(jì)劃班期為每周三、周六兩班，單程飛行時(shí)間約12小時(shí)。

如今，市民出國游越來越方便。”市交通局稱,數(shù)據(jù)顯示，今年我市已開通國際航線11條，國際航線累計(jì)開通達(dá)到79條，其中客運(yùn)65條，貨運(yùn)14條。

市交通局稱，今年我市將繼續(xù)增開至東南亞、南亞等周邊航線，今年底江北機(jī)場累計(jì)開通國際航線數(shù)量將突破80條，基本完成歐美澳戰(zhàn)略性大線布局。

交通建設(shè)大事記

1月25日 渝貴鐵路、成渝高鐵樞紐段，以及重慶西站和沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐開通。

5月18日 重慶交通重點(diǎn)項(xiàng)目招商推介會(huì)，我市直接拋出28個(gè)項(xiàng)目、投資總額達(dá)3100多億元。

6月29日 江津到貴州習(xí)水高速公路建成通車。

10月16日和17日 重慶開通重慶經(jīng)停北京至芝加哥、多倫多航線。

11月6日 涪江潼南航電樞紐右岸船閘工程通過驗(yàn)收，標(biāo)志著涪江潼南航電樞紐水體景觀、發(fā)電、通航等功能全部實(shí)現(xiàn)。

11月22日 渝湘高鐵主城至黔江段和重慶東站開工建設(shè)。

11月27日 萬州環(huán)線高速新田至高峰段、巫溪至鎮(zhèn)坪高速公路（巫鎮(zhèn)高速）開工建設(shè)。

12月11日和12日 重慶開通重慶經(jīng)停上海至美國波士頓、西雅圖航線。

12月19日 江北機(jī)場將開通重慶直飛巴黎航線。

12月底 重慶市開工建設(shè)大足到四川內(nèi)江高速公路。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。