車聯(lián)網(wǎng)年終大彩蛋！工信部要求2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)跨界融合

為加快車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的發(fā)展，大力培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、形成新動(dòng)能，12月27日，工信部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》(以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》)?！队?jì)劃》的印發(fā)，標(biāo)志著汽車在智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的建立，其相關(guān)政策法規(guī)的健全和完善對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展無(wú)疑是利好消息。

車聯(lián)網(wǎng)年終大彩蛋！工信部要求2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)跨界融合｜中國(guó)汽車報(bào)《計(jì)劃》指出，車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，有利于提升汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，發(fā)展智能交通，促進(jìn)信息消費(fèi)，對(duì)我國(guó)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)和實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

值得注意的是，工信部此次制定的《計(jì)劃》，明確了到2020年，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，并具備高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景規(guī)模應(yīng)用的行動(dòng)目標(biāo)?？梢钥吹?，跨界融合，正在成為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“突圍”的重要路徑。

同時(shí)，《計(jì)劃》將加快基于第五代移動(dòng)通信技術(shù)設(shè)計(jì)的車聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù)(5G-V2X)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及部分場(chǎng)景下的商業(yè)化應(yīng)用，構(gòu)建通信和計(jì)算相結(jié)合的車聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)。

《計(jì)劃》還提出，2020年后，通過(guò)持續(xù)努力，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)體系、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用服務(wù)和安全保障體系全面建成，高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和5G-V2X逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用，“人-車-路-云”實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同。

五大核心領(lǐng)域力推產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

中國(guó)汽車報(bào)為推進(jìn)汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，《計(jì)劃》在關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)體系、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用服務(wù)、安全保障五大核心領(lǐng)域做出規(guī)定。

關(guān)鍵技術(shù)方面，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用，重點(diǎn)突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車復(fù)雜環(huán)境感知、新型電子電氣架構(gòu)、車輛平臺(tái)線控等核心技術(shù)；加快形成適合中國(guó)道路狀況的有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）以上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足對(duì)車輛動(dòng)力底盤(pán)和車身電子部件的安全、快速、有效控制要求；大力支持LTE-V2X、5G-V2X等無(wú)線通信關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。

標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方面，完成車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)制定，加快5905-5925MHz、LTE-V2X和5G-V2X等相關(guān)頻率和業(yè)務(wù)許可論證，完善測(cè)試評(píng)價(jià)體系，構(gòu)建場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)，形成測(cè)試規(guī)范統(tǒng)一和數(shù)據(jù)共享。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，實(shí)現(xiàn)LTE-V2X在部分高速公路和城市主要道路的覆蓋，開(kāi)展5G-V2X示范應(yīng)用，建設(shè)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建車路協(xié)同環(huán)境。推動(dòng)大數(shù)據(jù)及云平臺(tái)建設(shè)與管理，促進(jìn)各類車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的互聯(lián)互通，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、道路基礎(chǔ)設(shè)施、通信基站、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和應(yīng)用服務(wù)等信息交互與數(shù)據(jù)共享；構(gòu)建智能道路基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、人工智能技術(shù)與道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的深度融合，為車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)應(yīng)用提供必要條件。

應(yīng)用服務(wù)方面，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達(dá)到30%以上，新車駕駛輔助系統(tǒng)(L2)搭載率達(dá)到30%以上，聯(lián)網(wǎng)車載信息服務(wù)終端的新車裝配率達(dá)到60%以上，構(gòu)建涵蓋信息服務(wù)、安全與能效應(yīng)用等的綜合應(yīng)用體系。同時(shí)，發(fā)展電動(dòng)汽車實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)分析能力，實(shí)現(xiàn)充電預(yù)警、優(yōu)化充換電調(diào)度、提升充換電效率等目標(biāo)。

安全保障方面，產(chǎn)業(yè)安全管理體系初步形成，安全管理制度與安全防護(hù)機(jī)制落地實(shí)施，安全技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)取得階段性成果，安全技術(shù)支撐手段建設(shè)初見(jiàn)成效，安全保障和服務(wù)能力逐步完善。

此外，《計(jì)劃》還強(qiáng)調(diào)，將通過(guò)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、加大政策支持力度、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、健全人才培養(yǎng)體系、推進(jìn)國(guó)際及港澳臺(tái)交流合作等保障措施，促進(jìn)我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。