4艘撤單船賠償1.1億美元！中海重工敗訴

根據(jù)倫敦海事仲裁員協(xié)會最終裁決，中海重工敗訴，將為旗下江州造船4艘撤單船向船東支付總金額約1.12億美元。同時，4艘撤單船將以公開拍賣方式出售，揚子鑫福同意出價800萬美元參與拍賣并完成建造。

中海重工敗訴支付1.12億美元

2019年1月3日，中海重工發(fā)布公告，鑒于磋商進展緩慢且無法與兩名客戶之一就四艘船舶達成共識，故集團根據(jù)相關(guān)造船合約訴諸仲裁以解決問題。根據(jù)由倫敦海事仲裁員協(xié)會公布日期為2018年12月27日的仲裁裁決，仲裁員協(xié)會根據(jù)有關(guān)四艘船舶相關(guān)造船合約已判該客戶勝訴，裁決其中包括：

該客戶有權(quán)撤銷或取消造船合約，且撤銷或取消造船合約為合理并根據(jù)其項下條款行使；該客戶就償還造船合約項下已付合約價各項索償獲全面勝訴；集團須立即向該客戶償還及退還造船合約項下已付合約價總金額9818.8萬美元，連同總金額約1392.8萬美元利息;集團須按彌償基準承擔該客戶訟費，并承擔仲裁裁決費用，總金額約為57.8萬英鎊。

于公布日期，中海重工集團根據(jù)仲裁裁決應付予該客戶總金額約為1.12億美元及57.8萬英鎊，合共相當于約8.83億港元。集團將以銀行融資償付仲裁裁決項下付款。

鑒于仲裁裁決，截至2018年12月31日止年度相關(guān)會計賬項將會被撥回，具體而言，已確認有關(guān)四艘船舶累計收益約6.33億港元將會被撥回，四艘船舶將根據(jù)其可變現(xiàn)凈值確認為公司存貨，而銷售成本也將按相同金額撥回。

據(jù)消息人士向國際船舶網(wǎng)透露，2014年，德國船東AuerbachSchiffahrt和BrieseSchiffahrt在江州聯(lián)合造船分別訂購了總計6艘12500噸多用途船建造合同。當時船價僅1850萬美元，遠低于當時正常價格3000萬美元。按計劃這批船從2015年第四季度開始按季度交付。據(jù)了解，江州聯(lián)合造船目前已經(jīng)交付BrieseSchiffahrts兩艘12500噸多用途重吊船。

揚子鑫福出價800萬美元收購并完成建造

公告稱，2019年1月3日，公司、江西造船（注：即江州造船）及江蘇揚子鑫福造船有限公司訂立框架協(xié)議，以收購、建造及轉(zhuǎn)讓該客戶已撤銷的四艘船舶之一。根據(jù)框架協(xié)議，其中包括：

集團須按現(xiàn)狀以公開拍賣方式出售已撤銷船舶，起價為800萬美元。揚子鑫福同意參與拍賣，并同意出價800萬美元。倘競標價格超過800萬美元，揚子鑫福造船并無責任作出任何額外出價。如果揚子鑫福造船中標，于完成建造已撤銷船舶時，集團將享有以1600萬美元(連同年利率12%)自揚子鑫福造船回購已撤銷船舶優(yōu)先購買權(quán)。

四艘船舶余下3艘預期將以類似已撤銷船舶方式處理。于公布日期，集團正與其他潛在獨立第3方買方進行磋商，概無就四艘船舶余下3艘訂立最終協(xié)議。

公告稱，揚子鑫福造船為揚子江船業(yè)(控股)有限公司的子公司?？蚣軈f(xié)議項下的安排符合于公司日期為2018年11月23日披露的集團與揚子江船業(yè)的合作框架，其將使江州船廠能夠重組其造船業(yè)務并處理已被客戶取消或撤銷的造船合約項下的船舶，以將對集團的財務影響減至最少。因此，董事認為，框架協(xié)議及其項下擬進行的交易乃按正常商業(yè)條款經(jīng)公平磋商后協(xié)定，因此符合公司及其股東的整體利益。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，2018年3月22日，中海重工、揚子江船業(yè)與興達礦業(yè)訂立備忘錄，將于瑞昌市成立一家合資造船公司，由揚子江船業(yè)管理。合資造船企業(yè)將向江州造船(租用相關(guān)生產(chǎn)場地及設施以發(fā)展其造船業(yè)務，年產(chǎn)量為4至6艘2萬噸船舶。

根據(jù)協(xié)議，揚子江船業(yè)將協(xié)助江州造船就七艘船舶中可能被三名客戶取消訂購的三艘船舶尋找新買方。其后江州造船將以合理價格向合資造船企業(yè)出售三艘被取消訂購的船舶，以使合資造船企業(yè)將繼續(xù)進行建造工程，以隨后向新買方銷售制成的被取消訂購的船舶。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。