杭海城際鐵路右線盾構(gòu)區(qū)間提前25天貫通 2021年通車

前天上午9點，隨著巨大的盾構(gòu)刀盤緩慢旋轉(zhuǎn)破土而出，標志著海昌路站至浙大國際學(xué)院站右線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，這是我省首個軌道交通PPP示范項目——杭海城際鐵路工程（市區(qū)段）首個貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

該區(qū)間由浙江交工集團股份有限公司負責(zé)施工，共需貫通左右兩條盾構(gòu)區(qū)間隧道。其中右線長度為2221.74米，于去年7月28日始發(fā)，經(jīng)過178天推進，盾構(gòu)最終于今年1月21日到達海昌路站，順利完成盾構(gòu)接收，提前25天實現(xiàn)貫通。此次海昌路站至浙大國際學(xué)院站盾構(gòu)區(qū)間右線提前貫通，不僅為后續(xù)其他盾構(gòu)區(qū)間隧道貫通提供了寶貴經(jīng)驗，并極大推進了杭海11標項目的建設(shè)，目前左線盾構(gòu)剩余271環(huán)，預(yù)計2019年3月15日貫通。

杭海城際鐵路連接杭州余杭和海寧，總長度約48公里，計劃于2021年建成通車。

線路起始站點，就設(shè)在杭州地鐵1號線臨平支線余杭高鐵站西側(cè)，可以和杭州地鐵1號線通道換乘，并預(yù)留了向西延伸至杭州地鐵3號線的條件。也就是說，這條城鐵將和杭州地鐵線網(wǎng)“無縫銜接”。

杭海城際鐵路通車后，從城際鐵路的一端到另一端，大約只要30分鐘，海寧將被納入杭州的“一小時通勤圈”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。