展望2019，淺析來年鋼市又有哪些危機與機遇呢？
發(fā)布時間：2019-01-25 14:46
編輯：韓小英
來源：互聯(lián)網(wǎng)
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成都鋼鐵網(wǎng)資訊1月25日消息：
2019年春節(jié)鐘聲即將敲響，在外的游子都歸心似箭，無比渴望歸家后的那一份寧靜，一如年底的
鋼市，似乎都少了許多金錢的味道，多了一份平穩(wěn)與
安寧，展望2019，淺析來年鋼市又有哪些危機與機遇呢？
宏觀方面：我國經(jīng)濟變局中仍將行穩(wěn)致遠
2018年以來，全球經(jīng)濟總體延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢，但動能放緩。展望2019年，鑒于貿(mào)易保護主義繼續(xù)抬頭、全球流動性漸次趨緊、潛在的新興市場貨幣危機以及地緣沖突等風(fēng)險因素，全球經(jīng)濟大概率弱勢增長。對于中國而言，內(nèi)憂外患之下，我國經(jīng)濟下行壓力仍存，預(yù)計2019年我國GDP增速將回落，但是，政策空間和市場韌性仍將助力我國經(jīng)濟行穩(wěn)致遠。
需求方面：主要下游行業(yè)
鋼材需求增速放緩
房地產(chǎn)方面，2018年房地產(chǎn)業(yè)去庫存政策逐漸退出將使成交下滑加快，明年房地產(chǎn)行業(yè)將會穩(wěn)中趨冷；基建方面，2019年基建投資有望加速增長，鐵路投資將成為“穩(wěn)增長”的排頭兵，受益于通車?yán)锍淘鲩L、運輸結(jié)構(gòu)改革，軌道交通裝備采購額將大幅增長，基建投資加速也將部分對沖地產(chǎn)投資的下行風(fēng)險，工程機械下游需求平穩(wěn)，更新替換需求釋放，龍頭份額有望提升；汽車行業(yè)，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會編輯整理的行業(yè)內(nèi)17家汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）主要經(jīng)濟指標(biāo)快報顯示，2018年1-11月，17家重點企業(yè)（集團）主要經(jīng)濟指標(biāo)增速明顯減緩，增幅與1-10月相比，繼續(xù)呈回落走勢，利潤、利稅總額均為負增長，得益于基建的穩(wěn)定增速發(fā)展，鐵路投資穩(wěn)增長，預(yù)計明年汽車行業(yè)增速或持續(xù)回落。
鋼市展望：展望2019年，鋼鐵業(yè)面臨的形勢或許不及2018年樂觀。“2019年預(yù)計我國鋼材需求總量小幅下降。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)表示，2019年我國經(jīng)濟發(fā)展將保持相對平穩(wěn)增長態(tài)勢。根據(jù)預(yù)測，2019年我國鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%；粗鋼產(chǎn)量為9億噸，同比下降2.5%。隨著鋼鐵企業(yè)效益好轉(zhuǎn)，新增產(chǎn)能、“地條鋼”死灰復(fù)燃。從有關(guān)抽查情況和近期收到舉報情況看，杜絕鋼鐵產(chǎn)能違法違規(guī)行為、鞏固化解過剩產(chǎn)能成果依然面臨很大壓力。
由此可見，2019年鋼市依然面臨很大的壓力，但在多重壓力于機會并存的促使下，我相
信鋼市必定能穩(wěn)步前行。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
