中新社北京1月29日電(記者劉育英)2018年中國汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)28年來首次負(fù)增長,這是否意味著汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入下降通道?29日,中國工業(yè)和信息化部部長苗圩回應(yīng)稱,“負(fù)增長不見得是壞事”,工信部正在會同有關(guān)部門加快研究出臺相關(guān)政策。
苗圩29日在國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布會上說,從價值量指標(biāo)看,2018年,汽車制造業(yè)工業(yè)增加值比上年增長4.9%,2017年是12%;主營業(yè)務(wù)收入比上年增長2.9%,2017年是10.8%。這兩個指標(biāo)雖然增速下降,但是沒有跌入到負(fù)增長區(qū)間。
“這表明汽車行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整開始見到效果”,苗圩表示。
苗圩認(rèn)為,2018年汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑,有內(nèi)部和外部兩方面因素。從外部來看,限購限行、行車貴、罰款多、停車難等外部因素,造成了汽車產(chǎn)銷量下降;從內(nèi)部看,企業(yè)在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上還不夠快,還需要時間來逐漸提高。
如何解決上述問題?苗圩說,企業(yè)應(yīng)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,“新能源汽車呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢,一批先行企業(yè)已經(jīng)開始嘗到甜頭,更多的企業(yè)應(yīng)該在這方面下力量”。
“負(fù)增長也不見得是個壞事,過去正增長、快速增長的時候,蘿卜快了不洗泥,好壞產(chǎn)品在市場上都能賣得出去,現(xiàn)在到了考驗企業(yè)競爭力的關(guān)鍵時期,通過市場機(jī)制實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,資源和產(chǎn)銷量會進(jìn)一步向優(yōu)勢企業(yè)集中”,苗圩表示。
苗圩介紹,工信部正在積極會同相關(guān)部門加快研究出臺相關(guān)政策,如加速老舊汽車報廢更新,促進(jìn)農(nóng)村汽車消費,優(yōu)化二手車流通環(huán)境,加快新能源汽車推廣應(yīng)用等,以強(qiáng)大的國內(nèi)市場來拉動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。(完)
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| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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