暖心！合肥一線交通人春運(yùn)故事多 夜班公交司機(jī)16年堅(jiān)守崗位

16年堅(jiān)守春節(jié)崗位夜班公交車對(duì)接最后一班高鐵

1月30日晚11時(shí)許，公交駕駛員胡康勇駕駛704路夜班公交車從合肥南站發(fā)車前往合肥火車站。車門打開(kāi)的一瞬間，早已等候的乘客提著大包小包擠上了車。一位外地年輕人掃碼上車，“沒(méi)想到這么晚，還有公交到合肥站?！?/p>

原705路是一條環(huán)城夜班公交線，2017年12月31日起，原705路西線更名為704路，原705路東線保留為705路。春運(yùn)期間，兩條線路承擔(dān)了兩大火車站夜間乘客疏散功能，兩大火車站最晚一班車發(fā)車時(shí)間是凌晨1時(shí)。

2003年705路開(kāi)設(shè)，時(shí)年28歲的胡康勇就加入了該線路，至今他已經(jīng)服務(wù)市民夜間出行16年。他經(jīng)歷了無(wú)數(shù)個(gè)合肥的深夜，目睹過(guò)從圓到彎的月亮，接送一波又一波都市夜歸人。

在他心中，704和705在節(jié)假日尤其是春運(yùn)期間的旅客疏散工作中發(fā)揮著非常重要的作用，他也熟悉著每年春運(yùn)期間乘客的出行特征，“這兩條線不僅溝通兩大火車站，也是乘客在地鐵停運(yùn)后，最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行方式?！?/p>

在胡康勇看來(lái)，常年夜班早已是一種生活狀態(tài)，“雖然要上夜班，最晚可能凌晨3點(diǎn)才能到家，但是夜間城市交通順暢，工作起來(lái)也十分安靜，經(jīng)常能遇到熟悉的乘客。有對(duì)老夫妻在三里庵經(jīng)營(yíng)水果生意，每天晚上11點(diǎn)都會(huì)坐車到衛(wèi)崗，他們經(jīng)常給駕駛員送蔬果。”

今年除夕，胡康勇又將在工作崗位上度過(guò)，“除夕到初四，乘客并不多，無(wú)論人多人少，我們都正常發(fā)班，保障市民夜間出行?！?/p>

合肥公交集團(tuán)第一巴士公司行管隊(duì)長(zhǎng)錢立祥表示，春運(yùn)期間，合肥南站18條公交線路將根據(jù)客流情況，所有線路實(shí)時(shí)調(diào)配運(yùn)力，縮短發(fā)車間距，確保高峰時(shí)段乘客的疏散工作，針對(duì)4路、31路等客流量大線，公司提前從其他線路調(diào)入車輛，而對(duì)于春運(yùn)期間凌晨抵達(dá)合肥南站的紅眼高鐵班次，703、704、705等夜班公交線路將延時(shí)收班，保證最后一名到站乘客能離開(kāi)南站。

當(dāng)天晚上12時(shí)許，704路公交車穩(wěn)穩(wěn)駛進(jìn)合肥火車站，拖著大包、行李箱的乘客下了車，奔向回家的路……

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。