任竹倩：2020年粗鋼供需偏寬松 鋼價有下行壓力

2019年12月14日-15日，2020中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會于上海跨國采購會展中心隆重召開。

14日主題大會上，Mysteel 高級研究員任竹倩發(fā)表了《適應(yīng)新常態(tài)下的鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整——2020年鋼鐵年報發(fā)布與解讀》的主題演講。首先，任竹倩對2019年鋼鐵行業(yè)進(jìn)行了回顧。

Mysteel 高級研究員 任竹倩

2019年，鋼鐵市場價格重心下移，振幅收窄。

具體來看，全年供需雙雙增長，整體呈現(xiàn)前高后低的態(tài)勢。市場依然以去庫存為主，社會庫存的蓄水池功能減弱，資源流轉(zhuǎn)速度加快，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)利潤再分配。除冷軋產(chǎn)量下降外，其它各品種產(chǎn)量同比明顯增長，鋼材價格均價下移，企業(yè)平均利潤出現(xiàn)下降。原材料方面，鐵礦、廢鋼供需整體偏緊，使得價格呈現(xiàn)高位運(yùn)行；焦炭在去產(chǎn)能不及預(yù)期的情況下，產(chǎn)能利用率持續(xù)釋放，庫存高企。

進(jìn)出口方面，今年鋼材出口預(yù)計下降7.8%左右，其中棒線材出口下降非常明顯，板材依然是出口的主力軍。全年進(jìn)口預(yù)計下降150萬噸左右，進(jìn)口量呈現(xiàn)前低后高的態(tài)勢。

同時，她指出，2019年國內(nèi)下游行業(yè)需求出現(xiàn)分化，其中房地產(chǎn)需求良好，但汽車出現(xiàn)負(fù)增長，工程機(jī)械增速明顯下滑，對板材市場需求影響顯著。

展望2020年，從大環(huán)境看，全球經(jīng)濟(jì)依然面臨下行壓力，預(yù)計世界粗鋼表觀消費(fèi)增速將放緩，預(yù)估同比增長1.7%左右。需要警惕印度、東南亞等地區(qū)產(chǎn)能擴(kuò)張可能帶來的供需缺口收窄。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)景氣度下滑，也使得鋼鐵的消費(fèi)增速會面臨一定的壓力。

她指出，在外需不足的情況下，內(nèi)需的拉動是2020年主要的發(fā)力點(diǎn)。從各個下游行業(yè)來看，明年房地產(chǎn)行業(yè)仍具有一定韌性，基建投資將發(fā)力，汽車有望回暖，其他下游行業(yè)如機(jī)械、家電、造船等行業(yè)不容樂觀，整體鋼材消費(fèi)較2019年仍有增長，但增速放緩，預(yù)計明年粗鋼表觀消費(fèi)同比增長1.5%左右。

另外，她表示，產(chǎn)能置換是鋼鐵變局的主旋律。據(jù)統(tǒng)計，2019-2021年國內(nèi)整體涉及置換的煉鐵產(chǎn)能1.5億噸左右，其中統(tǒng)計的在建、擬建約1.2億噸。

最后，她對2020年鋼材市場進(jìn)行了總體預(yù)測。在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力下，后期基建投資的支撐力度將加大。鋼材的供需從緊平衡到寬松，整個市場進(jìn)入相對累庫的狀態(tài)。凈出口保持小幅的增加狀態(tài)，品種結(jié)構(gòu)會進(jìn)一步優(yōu)化。原材料的供需整體偏寬松，鐵礦、焦煤、焦炭均價整體下移，鋼材成本支撐減弱。整體來看，全年鋼材均價小幅下移，但降幅不及2019年，企業(yè)效益會繼續(xù)壓縮。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。