黃埔文沖首獲4+4艘自研85000噸散貨船訂單

12月16日，中船黃埔文沖船舶有限公司與洲際船務集團有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，簽約黃埔文沖自主研發(fā)設計的85000載重噸散貨船4+4艘建造合同。

該船總長228.9米，船寬36.0米，型深20.15米，設計吃水11.8米，結構吃水14.0米，結構吃水載重量約85000載重噸。滿足新巴拿馬運河規(guī)則，2020年全球限制硫排放（0.5%S）要求，滿足振動和噪聲最新規(guī)范要求，符合綠色環(huán)保標準及最新的船級社規(guī)范要求，EEDI達到第三階段。該船油耗低，載重量大、經濟性能好，得到了船東的高度認可。

這是黃埔文沖首次承接的自主研發(fā)產品，開創(chuàng)了黃埔文沖首次承接并建造自主研發(fā)設計產品的先河。黃埔文沖自2018年10月開始組建研發(fā)小組，著手新巴拿馬型節(jié)能環(huán)保型散貨船的研發(fā)設計，先后完成了該項目的基本設計、詳細設計，并與法國船級社和英國勞氏船級社聯(lián)合開發(fā)，順利打通結構設計，特別是結構規(guī)范校核和有限元計算的全流程，積累了寶貴的研發(fā)經驗。

黃埔文沖表示，在研發(fā)設計過程中，黃埔文沖開發(fā)部和市場部聯(lián)合走訪市場，了解市場需求。10月收到市場三部反饋，船東對船寬36m的需求，研發(fā)小組重新設計并優(yōu)化滿足EEDI第三階段的線型，在一個多月的時間內先后完成了簡介頁、簡要規(guī)格書、詳細規(guī)格書編制以及總布置圖、中剖面圖的設繪，與船東進行兩輪長達10天的技術規(guī)格書談判。

從傳統(tǒng)的先投標簽約再建造，到85000載重噸散貨船的邊開發(fā)邊尋求合作，這是黃埔文沖領導層的審時度勢，對市場的準確預判，以及產品開發(fā)的技術自信。未來，研發(fā)小組將積極投入到詳細設計中去，并在后續(xù)設計建造過程中不斷總結優(yōu)化，打造成為黃埔文沖具有良好口碑的明星產品。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。