中國電煤采購價格指數(shù)（CECI）編制辦公室發(fā)布的《CECI指數(shù)分析周報》（2020年第2期，下同）顯示，動力煤資源緊張情況有所緩和，CECI沿海指數(shù)高位繼續(xù)上漲；CECI曹妃甸指數(shù)價格上漲趨勢有所緩和，市場偏弱運行；CECI進口指數(shù)到岸綜合標煤單價環(huán)比略有上漲；CECI采購經(jīng)理人指數(shù)反映出，電煤市場整體仍處于收縮區(qū)間，供給和庫存指數(shù)有所改善，需求指數(shù)繼續(xù)收縮，價格指數(shù)處于擴張區(qū)間、但環(huán)比有所降低，航運指數(shù)由擴張區(qū)間轉(zhuǎn)為收縮區(qū)間。

本期（2月14日-2月20日，下同）CECI沿海指數(shù)樣本5500大卡現(xiàn)貨成交價格區(qū)間為574-576元/噸，5000大卡現(xiàn)貨成交價格區(qū)間為509-516元/噸。煤炭主產(chǎn)區(qū)煤礦處于復工復產(chǎn)過程中，動力煤資源緊張情況有所緩和，但結(jié)構(gòu)性、階段性仍偏緊；同時受疫情防控影響，下游工業(yè)企業(yè)負荷恢復緩慢，電煤采購需求偏弱，采購量較上期繼續(xù)減少，長協(xié)占比繼續(xù)下降。

本期（2月17日-2月21日）CECI曹妃甸指數(shù)5500大卡、5000大卡和4500大卡均價分別環(huán)比上周上漲1.4元/噸、2.0元/噸和4.6元/噸。本期CECI曹妃甸指數(shù)高位略有上漲，主要是港口煤炭調(diào)入量持續(xù)偏低，市場煤源特別是高卡低硫煤種煤源仍然偏緊。但下游電廠電煤采購需求偏弱，市場成交量不大。

本期CECI進口指數(shù)較上期微漲0.5%，主要是由于本期到岸樣本多成交于上年12月中旬到本年1月下旬期間，少量成交于2月初，成交時間較上期有所推后；受內(nèi)貿(mào)煤價格上漲、印尼雨季影響煤炭產(chǎn)量等因素影響，2020年元旦后，進口煤FOB報價處于緩慢上漲趨勢。

本期CECI采購經(jīng)理人指數(shù)為49.39%，較上期下降0.37個百分點，連續(xù)3期處于收縮區(qū)間。從分項指數(shù)看，供給指數(shù)為50.48%，在連續(xù)7期處于收縮區(qū)間后恢復到擴張區(qū)間；其中煤炭產(chǎn)量穩(wěn)步提升，內(nèi)貿(mào)煤供給指標較上期大幅上升。需求指數(shù)為48.68%，已連續(xù)3期處于收縮區(qū)間，較上期下降0.16個百分點，電煤需求降幅有所擴大。庫存指數(shù)為50.37%，在連續(xù)6期處于收縮區(qū)間后重回擴張區(qū)間，較上期上升0.51個百分點。價格指數(shù)為51.27%，較上期下降3.80個百分點，電煤價格上漲幅度繼續(xù)收窄。

《CECI指數(shù)分析周報》分析認為，國家有關(guān)部門及地方政府加快推動煤礦復工復產(chǎn)，煤炭產(chǎn)量有所增長，上游煤炭供應階段性短缺情況有所緩和，但拉運排隊刺激坑口煤價繼續(xù)上漲。煤炭運輸瓶頸逐步打通，大秦線等運輸通道持續(xù)發(fā)力，秦皇島港煤炭庫存有所上升，帶動環(huán)渤海港口庫存觸底反彈，動力煤資源有所緩解。下游工業(yè)企業(yè)復工尚處啟動階段，加上氣溫不斷回暖，負荷持續(xù)低位運行，電煤庫存相對充足。

《CECI指數(shù)分析周報》指出，目前電煤采購仍以長協(xié)和批量采購為主，整體市場需求較弱，且經(jīng)過一輪煤價上漲后，價格總體處于穩(wěn)定區(qū)間。未來一段時間，電煤產(chǎn)、運、需各環(huán)節(jié)都將繼續(xù)發(fā)生積極變化，建議繼續(xù)密切關(guān)注產(chǎn)地煤礦復工情況以及下游企業(yè)復工情況對電煤消耗、庫存，以及煤價走勢的影響，切實做好電煤和電力保供，為有序推進復工復產(chǎn)、促進改革發(fā)展穩(wěn)定做出貢獻。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。