波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)續(xù)跌 貨運(yùn)活動(dòng)依然清淡

波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周三下跌，因貨運(yùn)活動(dòng)趨緩，打壓市場人氣。



經(jīng)紀(jì)商指出，獲利前景料將繼續(xù)呈現(xiàn)波動(dòng)局面，特別是對較大型的海岬型船舶而言，因?yàn)樾麓度胧褂昧空谠黾印?br />


波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌2.03%或26點(diǎn)，至1,253點(diǎn)，為連續(xù)第三個(gè)交易日下滑，此前曾連續(xù)10天上揚(yáng).在本月稍早的溫和上揚(yáng)前,該指數(shù)曾跌至兩年來最低水準(zhǔn)。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。



船運(yùn)經(jīng)紀(jì)商稱，運(yùn)費(fèi)衍生品合約賣盤加重疲軟基調(diào)。



“整體干散貨貨運(yùn)市場人氣進(jìn)一步趨疲。”Arctic Securities分析師Erik Nikolai Stavseth稱。“海岬型船運(yùn)市場已失去上周呈現(xiàn)的小量上漲動(dòng)能。”



波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI跌3.24%，海岬型船舶平均獲利跌至5,339美元，連跌七天。海岬型船舶通常的托運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。



波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI跌3.86%,該型船舶平均獲利跌至14,790美元，連跌三日,此前曾連續(xù)12個(gè)交易日上揚(yáng)。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。